GIÁN ĐOẠN CHUỖI CUNG ỨNG
Theo dõi các điểm nóng gây đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu như khủng hoảng địa chính trị, tắc nghẽn cảng và thiên tai. Phân tích tác động trực tiếp đến lưu thông hàng hóa và các giải pháp quản trị rủi ro linh hoạt.
-
Trung Quốc gây sức ép, yêu cầu Maersk, MSC rút khỏi cảng Panama
Trung Quốc yêu cầu Maersk và MSC rút khỏi cảng Panama, làm dấy lên lo ngại gián đoạn chuỗi cung ứng tại tuyến vận tải chiến lược toàn cầu.
-
Trung Đông: Cảng biển dần ổn định, rủi ro vận hành còn hiện hữu
Cập nhật 14/4: phần lớn cảng Trung Đông hoạt động bình thường, nhưng ISPS, hạn chế hàng không và rủi ro GPS tiếp tục ảnh hưởng chuỗi cung ứng.
-
Dập tắt cháy container trên tàu Ever Lenient
Cháy container trên tàu Ever Lenient được khống chế sau nhiều giờ tại cảng Singapore chiều thứ Sáu, không gián đoạn khai thác, đang điều tra nguyên nhân. Khai báo hàng hóa chưa chặt chẽ đang làm gia tăng rủi ro cháy container, khiến các sự cố hàng hải tiếp diễn. Điều này cho thấy […]
-
Tràn dầu khi tiếp nhiên liệu, cảng Antwerp gián đoạn khai thác
Sự cố tràn dầu từ tàu MSC Denmark VI khi tiếp nhiên liệu làm gián đoạn cảng Antwerp, ảnh hưởng Deurganck Dock, ngày thứ Sáu, đình trệ khai thác container.
-
Maryland chốt thỏa thuận vụ sập cầu Key Bridge, Baltimore
Maryland đạt thỏa thuận nguyên tắc với chủ tàu Dali sau sự cố sập cầu năm 2024, xử lý phần lớn khiếu nại trong bối cảnh thiệt hại vượt 5 tỷ USD.
-
Hàng không Vùng Vịnh co hẹp 50% vì xung đột
Năng lực bay tại DXB, DOH giảm khoảng 50% trong nửa cuối tháng 4/2026, hơn 5,4 triệu ghế bị cắt, làm gián đoạn trục hàng không Đông – Tây.
-
Cosco tạm dừng qua Hormuz, tác động hạn chế
Cosco tạm dừng tuyến qua Hormuz, doanh thu ảnh hưởng hạn chế, đội tàu 590 chiếc, 3,6 triệu TEU, khai thác 654 cảng toàn cầu cuối 2025.
-
Cước container tăng trở lại, tuyến Mỹ biến động mạnh vì áp lực nhiên liệu và Hormuz
Cước container tăng 1% lên 2.309 USD/FEU, tuyến Mỹ tăng tới 25% trong tháng 4 do chi phí nhiên liệu và rủi ro tại eo biển Hormuz.
-
Khủng hoảng Hormuz đẩy chi phí Hapag-Lloyd tăng mạnh
Khủng hoảng eo biển Hormuz khiến Hapag-Lloyd chịu thêm 50–60 triệu USD/tuần, khoảng 1.000 tàu mắc kẹt, chuỗi cung ứng tiếp tục gián đoạn
-
Maersk thận trọng với tuyến Hormuz hậu ngừng bắn
Maersk giữ nguyên vận hành dù ngừng bắn Mỹ–Iran kéo dài 2 tuần, tuyến Hormuz chưa đủ an toàn, buộc duy trì giải pháp vận tải thay thế tại Trung Đông.
-
-
Chủ tàu toàn cầu “án binh”: Chờ lệnh rút khỏi Vịnh Ba Tư
Ngừng bắn Mỹ–Iran 2 tuần giúp eo Hormuz mở lại, nhưng tàu mắc kẹt vẫn phải chờ điều phối rời khu vực.
-
Ngừng bắn Mỹ–Iran: Hormuz mở lại có điều kiện
Mỹ–Iran đạt thỏa thuận ngừng bắn 2 tuần, giúp eo Hormuz mở lại có kiểm soát, giảm áp lực lên tuyến vận tải năng lượng chiếm 20% nguồn cung toàn cầu.
-
Nổ xe bồn đóng cầu Bridge of the Americas tại Panama
Vụ nổ xe bồn khiến 1 người chết, 3 bị thương tại Panama ngày thứ Hai (06/04), buộc đóng cầu Bridge of the Americas, gián đoạn kết nối đến cảng Balboa.
-
Hormuz Tăng Nhẹ Lưu Lượng, Iran Vẫn Kiểm Soát
Lưu lượng qua Hormuz tăng nhẹ (11–15 tàu/ngày, 5/4), tuyến Oman duy trì 2–4 tàu/ngày, nhưng Iran vẫn kiểm soát, gây áp lực chuỗi cung ứng.
-
34.000 tuyến vận tải lệch hướng vì Hormuz
Hơn 34.000 tàu phải chuyển hướng khỏi eo biển Hormuz trong 4 tuần, gây tắc nghẽn cảng châu Á và tái cấu trúc mạng lưới vận tải toàn cầu.
-
-
Giá cước container tăng mạnh vì chiến sự
Chiến sự Vịnh Ả Rập đẩy cước container tăng 29–31% từ cuối tháng 2, làm gián đoạn chuỗi cung ứng và gia tăng chi phí logistics toàn cầu.
-
Tàu hàng Trung Quốc mắc cạn kênh Suez 4 giờ
Tàu Xin Tai Yuan mắc cạn tại kênh Suez ngày 2/4 khiến 50 tàu gián đoạn 4 giờ, ảnh hưởng lưu thông tuyến hàng hải trọng yếu.
-
FMC lần hai bác phụ phí khẩn của Maersk
FMC lần thứ hai bác đề xuất phụ phí khẩn của Maersk, siết yêu cầu minh bạch chi phí khi giá nhiên liệu tăng mạnh do khủng hoảng Hormuz.
-
Tàu Pháp, Nhật lần đầu vượt Hormuz sau phong tỏa Iran
Tàu CMA CGM và tàu LNG Nhật Bản lần đầu vượt eo Hormuz sau hơn 1 tháng gián đoạn, trong bối cảnh Iran siết kiểm soát và thu phí quá cảnh.
-
Dàn xếp 350 triệu USD trước giờ xét xử Dali
Dàn xếp 350 triệu USD giữa bảo hiểm và chủ tàu Dali diễn ra trước phiên tòa 1/6 tại Baltimore, trong bối cảnh tổng khiếu nại vượt 5 tỷ USD, làm gia tăng áp lực pháp lý.
