GIÁN ĐOẠN CHUỖI CUNG ỨNG
Cập nhật nhanh các sự cố và điểm nóng gây gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu như chiến sự, tắc nghẽn cảng, đình công, thiên tai, khủng hoảng địa chính trị và thiếu container. Theo dõi tác động đến vận tải biển, hàng không, lịch tàu, cước vận chuyển và hoạt động logistics quốc tế cùng các giải pháp ứng phó rủi ro chuỗi cung ứng.
LogisticsNews 247 – LN247 – Cập nhật nhanh nhất thị trường
-
Tàu CMA CGM Monza va cầu cảng tại Đức
Tàu chở ô tô CMA CGM Monza va cầu cảng tại Bremerhaven (Đức) ngày 21/4 do gió mạnh khi tiếp cận cảng, gây hư hại thân tàu nhưng không có thương vong.
-
Qatar Airways Cargo nối lại khai thác tại Doha, khôi phục mạng bay hàng hóa
Qatar Airways Cargo khôi phục khai thác tại Doha từ cuối tháng 4, mở lại tuyến UAE và dịch vụ hàng đặc biệt, hướng tới mạng bay hơn 50 điểm đến.
-
Gia hạn Đạo luật Jones: xung đột chính sách leo thang
Chính quyền Trump dự kiến gia hạn miễn trừ Đạo luật Jones thêm 90 ngày, làm dấy lên xung đột giữa an ninh năng lượng và chiến lược phục hồi ngành hàng hải Mỹ.
-
CMA CGM thử nghiệm quay lại Suez giữa khủng hoảng Biển Đỏ
CMA CGM bắt đầu thử nghiệm quay lại tuyến Biển Đỏ – Suez trong bối cảnh xung đột kéo dài, trở thành một trong số ít hãng tàu lớn nối lại tuyến Á – Âu ngắn nhất.
-
Iran giữ tàu MSC, căng thẳng leo thang Hormuz
IRGC tấn công và giữ 2 tàu MSC khi rời eo biển Hormuz, gây gián đoạn vận tải biển và làm gia tăng rủi ro an ninh hàng hải khu vực.
-
Tàu MSC bị flotilla vây giữa Địa Trung Hải
Ngày 20/4, khoảng 20 thuyền buồm thuộc Global Summud Flotilla vây tàu container MSC Maya trên Địa Trung Hải, gây gián đoạn hải trình tới Israel.
-
6 tàu MSC tắt AIS thoát Hormuz, gần 100 tàu vẫn mắc kẹt
6 tàu MSC thoát khỏi eo biển Hormuz sau khi tắt AIS, kéo giảm số tàu mắc kẹt xuống dưới 100, nhưng rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng vẫn ở mức cao.
-
FMC lần ba bác phụ phí khẩn của Maersk
FMC lần thứ ba bác đề xuất phụ phí nhiên liệu khẩn cấp của Maersk, dù giá VLSFO tăng mạnh gần gấp đôi trong vòng một tháng do xung đột Iran.
-
Đình công tại Zim bùng phát giữa thương vụ 4,2 tỷ USD với Hapag
Zim đình công với 900 nhân viên giữa thương vụ 4,2 tỷ USD tại Israel, làm gián đoạn vận hành nội địa.
-
Panama: Phí “vượt tuyến” chạm 4 triệu USD khi xung đột Iran đẩy tắc nghẽn tăng vọt
Kênh đào Panama ghi nhận tàu trả 4 triệu USD để ưu tiên qua kênh giữa lúc ùn tắc tăng, lưu lượng đạt 6.288 chuyến nửa đầu năm tài chính 2026, phản ánh áp lực từ xung đột Iran.
-
-
Trung Quốc gây sức ép, yêu cầu Maersk, MSC rút khỏi cảng Panama
Trung Quốc yêu cầu Maersk và MSC rút khỏi cảng Panama, làm dấy lên lo ngại gián đoạn chuỗi cung ứng tại tuyến vận tải chiến lược toàn cầu.
-
Trung Đông: Cảng biển dần ổn định, rủi ro vận hành còn hiện hữu
Cập nhật 14/4: phần lớn cảng Trung Đông hoạt động bình thường, nhưng ISPS, hạn chế hàng không và rủi ro GPS tiếp tục ảnh hưởng chuỗi cung ứng.
-
Dập tắt cháy container trên tàu Ever Lenient
Cháy container trên tàu Ever Lenient được khống chế sau nhiều giờ tại cảng Singapore chiều thứ Sáu, không gián đoạn khai thác, đang điều tra nguyên nhân. Khai báo hàng hóa chưa chặt chẽ đang làm gia tăng rủi ro cháy container, khiến các sự cố hàng hải tiếp diễn. Điều này cho thấy […]
-
Tràn dầu khi tiếp nhiên liệu, cảng Antwerp gián đoạn khai thác
Sự cố tràn dầu từ tàu MSC Denmark VI khi tiếp nhiên liệu làm gián đoạn cảng Antwerp, ảnh hưởng Deurganck Dock, ngày thứ Sáu, đình trệ khai thác container.
-
Maryland chốt thỏa thuận vụ sập cầu Key Bridge, Baltimore
Maryland đạt thỏa thuận nguyên tắc với chủ tàu Dali sau sự cố sập cầu năm 2024, xử lý phần lớn khiếu nại trong bối cảnh thiệt hại vượt 5 tỷ USD.
-
-
Hàng không Vùng Vịnh co hẹp 50% vì xung đột
Năng lực bay tại DXB, DOH giảm khoảng 50% trong nửa cuối tháng 4/2026, hơn 5,4 triệu ghế bị cắt, làm gián đoạn trục hàng không Đông – Tây.
-
Cosco tạm dừng qua Hormuz, tác động hạn chế
Cosco tạm dừng tuyến qua Hormuz, doanh thu ảnh hưởng hạn chế, đội tàu 590 chiếc, 3,6 triệu TEU, khai thác 654 cảng toàn cầu cuối 2025.
-
Cước container tăng trở lại, tuyến Mỹ biến động mạnh vì áp lực nhiên liệu và Hormuz
Cước container tăng 1% lên 2.309 USD/FEU, tuyến Mỹ tăng tới 25% trong tháng 4 do chi phí nhiên liệu và rủi ro tại eo biển Hormuz.
-
Khủng hoảng Hormuz đẩy chi phí Hapag-Lloyd tăng mạnh
Khủng hoảng eo biển Hormuz khiến Hapag-Lloyd chịu thêm 50–60 triệu USD/tuần, khoảng 1.000 tàu mắc kẹt, chuỗi cung ứng tiếp tục gián đoạn
-
Maersk thận trọng với tuyến Hormuz hậu ngừng bắn
Maersk giữ nguyên vận hành dù ngừng bắn Mỹ–Iran kéo dài 2 tuần, tuyến Hormuz chưa đủ an toàn, buộc duy trì giải pháp vận tải thay thế tại Trung Đông.
