CMA CGM ghi nhận doanh thu và lợi nhuận quý II/2026 tăng mạnh nhờ giá cước vận tải biển, nhu cầu hàng hóa tích cực và luồng thương mại toàn cầu duy trì ổn định.

CMA CGM và Stonepeak hoàn tất thành lập United Ports sau khi nhận đủ phê duyệt, tạo nền tảng đầu tư mở rộng và hiện đại hóa hệ thống bến cảng container toàn cầu.

Maersk Tankers và HD Hyundai Samho bàn giao tàu chở amoniac cỡ lớn đầu tiên, đánh dấu bước mở rộng phân khúc vận tải khí hóa lỏng và đóng tàu thế hệ mới.

Maersk thông báo điều chỉnh Phụ phí mùa cao điểm (Peak Season Surcharge - PSS) đối với hàng hóa vận chuyển từ Viễn Đông Châu Á đến Bắc Âu, Địa Trung Hải và Syria.

HMM sẽ đầu tư khoảng 29.000 tỷ won (19,7 tỷ USD) đến năm 2030 để mở rộng đội tàu lên 276 chiếc, đồng thời phát triển hạ tầng cảng, chuyển đổi xanh và chuyển đổi số.

Điểm tin Logistics tuần 30: Chuỗi cung ứng toàn cầu đẩy mạnh giảm phụ thuộc Hormuz, Panama siết năng lực khai thác, cước container hạ nhiệt và các hãng vận tải tiếp tục mở rộng đội tàu.

DP World và Cơ quan Quản lý Cảng Fujairah đạt thỏa thuận nguyên tắc phát triển hai bến cảng mới theo hợp đồng nhượng quyền 50 năm, tạo thêm tuyến tiếp cận ngoài eo biển Hormuz.

Yang Ming đặt Hanwha Ocean đóng 6 tàu container trị giá 1,2 tỷ USDSapo (Mô hình Kim tự tháp ngược)Yang Ming Marine Transport lựa chọn Hanwha Ocean đóng 6 tàu container sử dụng nhiên liệu kép LNG với tổng giá trị dự kiến lên tới 1,224 tỷ USD, thuộc chương trình đổi mới đội tàu của hãng.Nhận định (Mô hình B.L.U.F)Đơn đặt đóng mới 6 tàu container sử dụng nhiên liệu kép LNG nằm trong chương trình đổi mới đội tàu của Yang Ming, nhằm thay thế các tàu hiện hữu có sức chở từ 4.250 TEU đến 6.500 TEU và khai thác trên các tuyến vận tải chính Đông - Tây.Yang Ming chọn Hanwha Ocean đóng 6 tàu container mớiHãng vận tải container Yang Ming Marine Transport của Đài Loan đã lựa chọn Hanwha Ocean để triển khai chương trình đóng mới 6 tàu container với tổng giá trị dự kiến từ 1,11 tỷ USD đến 1,224 tỷ USD.Các tàu mới sẽ sử dụng nhiên liệu kép khí tự nhiên hóa lỏng (Liquefied Natural Gas - LNG dual-fuel), có sức chở khoảng 13.000 TEU (đơn vị tương đương container 20 feet). Giá trị mỗi tàu dự kiến dao động từ 185 triệu USD đến 204 triệu USD.Hai bên tiếp tục hoàn thiện hợp đồngTheo Hanwha Ocean, các điều khoản cuối cùng của hợp đồng vẫn đang được hai bên thảo luận.Truyền thông Hàn Quốc dẫn thông tin từ Hanwha Ocean cho biết hai bên chưa thống nhất về giá trị hợp đồng cuối cùng, lịch bàn giao và địa điểm đóng tàu.Thuộc chương trình đổi mới đội tàuYang Ming đã phê duyệt kế hoạch đóng mới 6 tàu từ tháng 3/2026 trong khuôn khổ chương trình đổi mới đội tàu.Theo hãng, các tàu mới sẽ thay thế những tàu thuộc sở hữu và tàu thuê có sức chở từ 4.250 TEU đến 6.500 TEU, đồng thời được khai thác trên các tuyến vận tải chính Đông - Tây (East-West trades).Đơn hàng lớn thứ hai tại Hanwha OceanĐây là đơn hàng đóng tàu container quy mô lớn thứ hai của Yang Ming tại Hanwha Ocean.Trước đó, hãng đã đặt đóng 7 tàu container 16.000 TEU sử dụng nhiên liệu kép LNG vào năm ngoái, với thời gian bàn giao dự kiến trong giai đoạn 2028 - 2029.Nếu hợp đồng mới được hoàn tất, tổng số tàu Yang Ming đặt đóng tại Hanwha Ocean sẽ tăng lên 13 tàu.Ngoài các tàu đóng tại Hanwha Ocean, Yang Ming cũng đang lần lượt đưa vào khai thác các tàu sử dụng nhiên liệu kép LNG do HD Hyundai Heavy Industries đóng, đồng thời có kế hoạch tiếp nhận 3 tàu container 8.000 TEU sẵn sàng sử dụng methanol (methanol-ready) được đóng tại Nhật Bản.

Lực lượng Tuần duyên Canada bắt đầu tháo dỡ xác tàu container MSC Baltic III, chuẩn bị cho giai đoạn đưa phần mũi tàu lên bờ để tiếp tục xử lý và tái chế.

Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama sẽ tạm dừng đấu giá một số suất quá cảnh cận ngày từ 25/7 nhằm chủ động quản lý nguồn nước trước nguy cơ El Niño và hạn hán.

Đà giảm của giá cước hiện nay chủ yếu phản ánh việc nhu cầu nhập khẩu sớm đã qua giai đoạn cao điểm, thay vì cho thấy thị trường đã hoàn toàn ổn định. Trong bối cảnh xung đột tại Biển Đỏ chưa được giải quyết và chính sách thuế của Mỹ còn nhiều biến động, thị trường vận tải container vẫn có thể xuất hiện các đợt tăng giá cục bộ nếu chuỗi cung ứng tiếp tục đối mặt với các cú sốc mới.

MSC Air Cargo đặt mua 5 máy bay chở hàng Boeing 777-8F, trong khi Embraer nhận đơn hàng chuyển đổi 20 máy bay E190 sang cấu hình chở hàng tại Farnborough Airshow.