PSA Việt Nam đầu tư vào Công ty Cổ phần Đầu tư Cảng Lạch Huyện để cùng phát triển và khai thác bốn bến container nước sâu tại Hải Phòng, với công suất thiết kế 4,5 triệu TEU mỗi năm khi hoàn thành.
Theo PSA, khoản đầu tư tại cảng Lạch Huyện là một phần trong chiến lược “Node to Network”, nhằm kết nối cảng biển, hạ tầng logistics nội địa và hệ sinh thái chuỗi cung ứng trong mạng lưới toàn cầu của doanh nghiệp.
PSA đầu tư phát triển bốn bến container nước sâu tại Lạch Huyện
PSA Việt Nam đã ký thỏa thuận đầu tư vào Công ty Cổ phần Đầu tư Cảng Lạch Huyện (LHF) nhằm cùng phát triển và khai thác bốn bến container nước sâu tại cảng Lạch Huyện, Hải Phòng.
Dự án được triển khai cùng Lach Huyen International Logistics & Industrial Park. Khi hoàn thành toàn bộ, dự án sẽ đạt công suất khai thác khoảng 4,5 triệu TEU mỗi năm, góp phần củng cố vai trò của khu vực phía Bắc Việt Nam như một cửa ngõ kết nối với mạng lưới vận tải container toàn cầu.
Hai giai đoạn phát triển đến năm 2035
Theo kế hoạch, hai bến đầu tiên sẽ bắt đầu được phát triển vào cuối năm 2026 và dự kiến hoàn thành trong năm 2028.
Hai bến còn lại sẽ được triển khai ở giai đoạn tiếp theo, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2035.
Hình thành hành lang logistics kết nối nội địa với cảng biển
PSA cho biết khoản đầu tư phù hợp với chiến lược “Node to Network” (kết nối các điểm logistics thành mạng lưới logistics), nhằm liên kết các cảng biển, cơ sở hạ tầng logistics nội địa và hệ sinh thái chuỗi cung ứng trong mạng lưới toàn cầu của doanh nghiệp.
Dự án tại Lạch Huyện sẽ hoàn thiện mạng lưới các dự án hiện có của PSA tại miền Bắc Việt Nam, trong đó có cảng cạn tại Bắc Ninh.
Theo PSA, các dự án này hướng tới hình thành một hành lang logistics tích hợp, kết nối các trung tâm hàng hóa nội địa với mạng lưới vận tải biển quốc tế.
Thúc đẩy mở rộng năng lực cửa ngõ container phía Bắc
Ông Nelson Quek, Tổng Giám đốc khu vực Đông Nam Á của PSA International, cho biết Việt Nam là một trong những nền kinh tế năng động nhất khu vực và dự án thể hiện cam kết đầu tư dài hạn của doanh nghiệp tại thị trường này.
Ông Nguyễn Vĩnh Hậu, Tổng Giám đốc LHF, cho biết sự hợp tác kết hợp kinh nghiệm khai thác cảng toàn cầu của PSA với hiểu biết về thị trường trong nước cùng lợi thế của Khu thương mại tự do Hải Phòng.
Khoản đầu tư này tạo thêm động lực cho quá trình mở rộng hệ thống cảng biển của Việt Nam trong bối cảnh các nhà sản xuất đa dạng hóa chuỗi cung ứng tại Đông Nam Á và các hãng tàu gia tăng nhu cầu về năng lực tiếp nhận hàng hóa tại các cửa ngõ gần khu vực công nghiệp phía Bắc.
