Tag: Kênh Đào Panama
Kênh Đào Panama là tuyến hàng hải chiến lược kết nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng và vận tải container toàn cầu. LN247 cập nhật nhanh các tin tức mới nhất về tình trạng hạn hán, tắc nghẽn, điều tiết lưu lượng tàu, phí quá cảnh, tác động đến giá cước vận tải biển, lịch tàu và hoạt động của các hãng tàu quốc tế tại tuyến vận tải trọng yếu này.
Theo dõi chuyên mục Kênh Đào Panama trên Logistics News 247 để cập nhật liên tục các diễn biến ảnh hưởng đến thị trường logistics, freight forwarding, xuất nhập khẩu và thương mại quốc tế.
-
Kênh đào Panama giảm giới hạn mớn nước cho tàu Neopanamax
Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ cuối tháng 8 nhằm ứng phó với El Niño và mực nước hồ Gatun đang suy giảm.
-
Kênh đào Panama tạm dừng đấu giá suất quá cảnh cận ngày
Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama sẽ tạm dừng đấu giá một số suất quá cảnh cận ngày từ 25/7 nhằm chủ động quản lý nguồn nước trước nguy cơ El Niño và hạn hán.
-
MSC áp dụng phụ phí PCS tuyến Châu Á – USEC & US Gulf
MSC thông báo tới áp dụng Panama Canal Surcharge (PCS) - Phụ phí Kênh đào Panama đối với hàng hóa vận chuyển từ Đông Nam Á, Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản đến Bờ Đông Hoa Kỳ (US East Coast) và Vùng Vịnh Hoa Kỳ (US Gulf Coast) thông qua Kênh đào Panama.
-
Trung Quốc bác cáo buộc gây sức ép với tàu mang cờ Panama
Trung Quốc tiếp tục bác bỏ cáo buộc của Mỹ về việc nhắm vào tàu mang cờ Panama, đồng thời khẳng định hoạt động kiểm tra được thực hiện theo quy định quốc tế.
-
Mỹ cảnh báo có thể áp dụng biện pháp với hãng tàu Trung Quốc
Ủy ban Hàng hải Liên bang Mỹ cảnh báo việc Trung Quốc tiếp tục bắt giữ tàu treo cờ Panama có thể dẫn đến các biện pháp ảnh hưởng đến hãng tàu do Trung Quốc kiểm soát tại thị trường Mỹ.
-
Kênh đào Panama tiếp tục siết mớn nước do El Niño mạnh lên
Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu qua âu tàu Neopanamax từ cuối tháng 7 và giữa tháng 8 khi El Niño được dự báo mạnh lên.
-
CMA CGM áp dụng phụ phí Kênh đào Panama từ 25/07
CMA CGM thông báo áp dụng Phụ phí quá cảnh Kênh đào Panama từ ngày 25/07/2026 đối với hàng hóa vận chuyển từ Viễn Đông đến Bờ Đông và Vùng Vịnh Hoa Kỳ, mức thu USD 320/TEU.
-
Peru trao quyền giám sát cảng Chancay cho cơ quan quản lý
Tòa án Peru xác định cảng Chancay là cảng công cộng, trao thẩm quyền giám sát cho Ositran, trong bối cảnh dự án của COSCO tiếp tục thu hút sự chú ý từ cạnh tranh địa chính trị Mỹ - Trung.
-
Doanh thu Kênh đào Panama vượt dự báo sau khi Hormuz đóng cửa
Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama dự kiến doanh thu năm tài chính 2026 sẽ vượt mức dự báo 5,2 tỷ USD sau khi eo biển Hormuz đóng cửa làm lưu lượng tàu quá cảnh gia tăng.
-
Trung Quốc bác bỏ cáo buộc tăng cường kiểm tra nhằm vào tàu treo cờ Panama
Trung Quốc cho biết việc tăng cường kiểm tra tàu treo cờ Panama được thực hiện sau nhiều vụ va chạm giữa tàu thương mại và tàu cá trong vùng biển nước này, đồng thời bác bỏ cáo buộc đây là biện pháp trả đũa Panama.
-
-
El Niño Chính Thức Xuất Hiện, Kênh Đào Panama Đối Mặt Áp Lực Mới
NOAA xác nhận El Niño đã hình thành và có 63% khả năng trở thành một trong những đợt mạnh nhất lịch sử, làm gia tăng rủi ro nguồn nước cho Kênh đào Panama.
-
Kênh đào Panama giảm mớn nước tàu vì nguy cơ El Nino
Kênh đào Panama sẽ giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ ngày 3/7 nhằm bảo tồn nguồn nước trước nguy cơ El Niño trong những tháng tới.
-
Kênh đào Panama đối mặt nguy cơ tắc nghẽn mới trước đợt bảo trì tháng 6
Kênh đào Panama chuẩn bị giảm công suất quá cảnh để bảo trì âu tàu Gatun trong bối cảnh lưu lượng chờ tăng mạnh, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ chậm tàu và tăng chi phí logistics toàn cầu.
-
Kênh đào Panama tăng phòng thủ hạn hán do El Niño
Kênh đào Panama cho biết chưa có kế hoạch hạn chế lưu lượng tàu trong năm 2026 dù El Niño có thể quay trở lại và làm gia tăng nguy cơ hạn hán tại Trung Mỹ.
-
Tàu Panama Bị Siết Kiểm Tra, Mỹ Cảnh Báo Nguy Cơ Chính Trị Hóa Vận Tải Biển
Liên minh do Mỹ dẫn đầu lên án áp lực nhằm vào tàu treo cờ Panama sau tranh chấp cảng, làm dấy lên lo ngại vận tải biển bị chính trị hóa.
-
-
Kênh Panama tăng tải, giá slot vọt 185%
Lưu lượng tàu qua Kênh Panama tăng trở lại, kéo theo giá quyền ưu tiên qua kênh trong các phiên đấu giá tăng tới 185% khi nhu cầu dồn mạnh trong bối cảnh các tuyến vận tải toàn cầu bị gián đoạn.
-
Panama: Phí “vượt tuyến” chạm 4 triệu USD khi xung đột Iran đẩy tắc nghẽn tăng vọt
Kênh đào Panama ghi nhận tàu trả 4 triệu USD để ưu tiên qua kênh giữa lúc ùn tắc tăng, lưu lượng đạt 6.288 chuyến nửa đầu năm tài chính 2026, phản ánh áp lực từ xung đột Iran.
-
Trung Quốc gây sức ép, yêu cầu Maersk, MSC rút khỏi cảng Panama
Trung Quốc yêu cầu Maersk và MSC rút khỏi cảng Panama, làm dấy lên lo ngại gián đoạn chuỗi cung ứng tại tuyến vận tải chiến lược toàn cầu.
-
El Niño quay lại: Áp lực mới lên kênh đào Panama
El Niño dự kiến xuất hiện giữa 2026, đe dọa giảm năng lực thông hành kênh Panama sau khi phục hồi lên ~36 lượt/ngày năm 2025, làm tăng rủi ro chuỗi cung ứng.
-
CK Hutchison kiện Maersk vì tranh chấp cảng Panama
CK Hutchison kiện Maersk sau khi mất quyền vận hành 2 cảng Panama đầu 2026, liên quan khoảng 5% lưu lượng thương mại hàng hải toàn cầu, ảnh hưởng kế hoạch bán 23 tỷ USD.
- 1
- 2
