Tag: Kênh Đào Panama
Kênh Đào Panama là tuyến hàng hải chiến lược kết nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng và vận tải container toàn cầu. LN247 cập nhật nhanh các tin tức mới nhất về tình trạng hạn hán, tắc nghẽn, điều tiết lưu lượng tàu, phí quá cảnh, tác động đến giá cước vận tải biển, lịch tàu và hoạt động của các hãng tàu quốc tế tại tuyến vận tải trọng yếu này.
Theo dõi chuyên mục Kênh Đào Panama trên Logistics News 247 để cập nhật liên tục các diễn biến ảnh hưởng đến thị trường logistics, freight forwarding, xuất nhập khẩu và thương mại quốc tế.
-
Kênh đào Panama tăng phòng thủ hạn hán do El Niño
Kênh đào Panama cho biết chưa có kế hoạch hạn chế lưu lượng tàu trong năm 2026 dù El Niño có thể quay trở lại và làm gia tăng nguy cơ hạn hán tại Trung Mỹ.
-
Tàu Panama Bị Siết Kiểm Tra, Mỹ Cảnh Báo Nguy Cơ Chính Trị Hóa Vận Tải Biển
Liên minh do Mỹ dẫn đầu lên án áp lực nhằm vào tàu treo cờ Panama sau tranh chấp cảng, làm dấy lên lo ngại vận tải biển bị chính trị hóa.
-
Kênh Panama tăng tải, giá slot vọt 185%
Lưu lượng tàu qua Kênh Panama tăng trở lại, kéo theo giá quyền ưu tiên qua kênh trong các phiên đấu giá tăng tới 185% khi nhu cầu dồn mạnh trong bối cảnh các tuyến vận tải toàn cầu bị gián đoạn.
-
Panama: Phí “vượt tuyến” chạm 4 triệu USD khi xung đột Iran đẩy tắc nghẽn tăng vọt
Kênh đào Panama ghi nhận tàu trả 4 triệu USD để ưu tiên qua kênh giữa lúc ùn tắc tăng, lưu lượng đạt 6.288 chuyến nửa đầu năm tài chính 2026, phản ánh áp lực từ xung đột Iran.
-
Trung Quốc gây sức ép, yêu cầu Maersk, MSC rút khỏi cảng Panama
Trung Quốc yêu cầu Maersk và MSC rút khỏi cảng Panama, làm dấy lên lo ngại gián đoạn chuỗi cung ứng tại tuyến vận tải chiến lược toàn cầu.
-
El Niño quay lại: Áp lực mới lên kênh đào Panama
El Niño dự kiến xuất hiện giữa 2026, đe dọa giảm năng lực thông hành kênh Panama sau khi phục hồi lên ~36 lượt/ngày năm 2025, làm tăng rủi ro chuỗi cung ứng.
-
CK Hutchison kiện Maersk vì tranh chấp cảng Panama
CK Hutchison kiện Maersk sau khi mất quyền vận hành 2 cảng Panama đầu 2026, liên quan khoảng 5% lưu lượng thương mại hàng hải toàn cầu, ảnh hưởng kế hoạch bán 23 tỷ USD.
-
Nổ xe bồn đóng cầu Bridge of the Americas tại Panama
Vụ nổ xe bồn khiến 1 người chết, 3 bị thương tại Panama ngày thứ Hai (06/04), buộc đóng cầu Bridge of the Americas, gián đoạn kết nối đến cảng Balboa.
-
Hơn 75% vụ bắt giữ tàu Panama xảy ra tại Trung Quốc, FMC theo dõi sát
FMC theo dõi việc Trung Quốc giữ tàu Panama, hơn 75% vụ từ đầu tháng 3 xảy ra tại cảng Trung Quốc, làm gia tăng rủi ro chuỗi cung ứng.
-
Tranh chấp cảng Panama vượt mốc 2 tỷ USD
CK Hutchison nâng yêu cầu bồi thường lên hơn 2 tỷ USD sau khi Panama tiếp quản hai cảng chiến lược, làm dấy lên rủi ro gián đoạn tại kênh đào xử lý 5% thương mại toàn cầu.
-
-
Tranh chấp 2 tỷ USD tại kênh đào Panama leo thang, Panama phản bác Hutchison
Panama bác bỏ cáo buộc từ Hutchison trong tranh chấp 2 tỷ USD tại hai cảng chiến lược Balboa và Cristobal, làm gia tăng rủi ro vận hành tại tuyến kênh đào Panama.
-
Panama trễ hạn phản hồi vụ trọng tài cảng
Panama không nộp phản hồi trước hạn 13/3 trong vụ trọng tài ICC do PPC thuộc CK Hutchison khởi kiện về hợp đồng cảng Balboa và Cristobal, làm gia tăng rủi ro logistics.
-
Trung Quốc họp Maersk, MSC sau tranh chấp cảng Panama
Trung Quốc xác nhận họp Maersk và MSC ngày 9/3 tại Bắc Kinh sau khi Panama chuyển quyền vận hành hai cảng Balboa và Cristobal, làm dấy lên suy đoán về phản ứng chính sách.
-
COSCO dừng khai thác cảng Balboa tại Panama
COSCO Shipping tạm dừng hoạt động tại cảng Balboa ngày 10/3, container rỗng chuyển về hai terminal ở Colon trong bối cảnh hợp đồng khai thác cảng bị tòa án Panama hủy.
-
CK Hutchison leo thang pháp lý vụ cảng Panama
CK Hutchison khởi kiện sau khi Panama tiếp quản hai cảng gần kênh đào Panama từ đầu năm 2026, tranh chấp pháp lý có thể ảnh hưởng hoạt động trung chuyển container khu vực.
-
-
MSC – BlackRock nối lại đàm phán mua cảng CK Hutchison
MSC và BlackRock nối lại đàm phán mua danh mục tài sản cảng CK Hutchison trị giá 23 tỷ USD sau khi phần tài sản tại Panama bị loại khỏi cấu trúc giao dịch.
-
Panama khôi phục cảng giữa vòng xoáy điều tra
Panama tiếp quản Balboa, Cristobal ngày 23/2, xử lý 500 và 454 lượt xếp dỡ container, vận hành 24/7 giữa lúc điều tra PPC.
-
Panama Tiếp Quản Cảng, Hutchison Phản Đối
Panama tiếp quản Balboa, Cristobal sau phán quyết vi hiến, ký hợp đồng 18 tháng, dự kiến thu 100 triệu USD, tái cấu trúc vận hành cảng.
-
Maersk – MSC Tạm Vận Hành Hai Cảng Panama
Panama tiếp quản Balboa, Cristobal sau khi hủy nhượng quyền 1997–2021, 4 triệu TEU/năm chịu tác động, giai đoạn chuyển tiếp tối đa 18 tháng.
-
Hutchison đề nghị đàm phán nhượng quyền cảng Panama
Hutchison đề nghị đàm phán sau phán quyết vi hiến, hai cảng xử lý 38% gần 10 triệu TEU năm 2025, đối mặt nguy cơ gián đoạn.
- 1
- 2
