-
Gia hạn Đạo luật Jones: xung đột chính sách leo thang
Chính quyền Trump dự kiến gia hạn miễn trừ Đạo luật Jones thêm 90 ngày, làm dấy lên xung đột giữa an ninh năng lượng và chiến lược phục hồi ngành hàng hải Mỹ.
-
Indonesia rút đề xuất thu phí eo Malacca
Indonesia rút đề xuất thu phí eo Malacca sau phản ứng khu vực, khẳng định tuân thủ UNCLOS và nguyên tắc tự do hàng hải.
-
CMA CGM thử nghiệm quay lại Suez giữa khủng hoảng Biển Đỏ
CMA CGM bắt đầu thử nghiệm quay lại tuyến Biển Đỏ – Suez trong bối cảnh xung đột kéo dài, trở thành một trong số ít hãng tàu lớn nối lại tuyến Á – Âu ngắn nhất.
-
Iran giữ tàu MSC, căng thẳng leo thang Hormuz
IRGC tấn công và giữ 2 tàu MSC khi rời eo biển Hormuz, gây gián đoạn vận tải biển và làm gia tăng rủi ro an ninh hàng hải khu vực.
-
Tàu MSC bị flotilla vây giữa Địa Trung Hải
Ngày 20/4, khoảng 20 thuyền buồm thuộc Global Summud Flotilla vây tàu container MSC Maya trên Địa Trung Hải, gây gián đoạn hải trình tới Israel.
-
6 tàu MSC tắt AIS thoát Hormuz, gần 100 tàu vẫn mắc kẹt
6 tàu MSC thoát khỏi eo biển Hormuz sau khi tắt AIS, kéo giảm số tàu mắc kẹt xuống dưới 100, nhưng rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng vẫn ở mức cao.
-
Tàu container điện 740 TEU chính thức vận hành
Trung Quốc đưa tàu container điện 740 TEU vào khai thác từ 15/4 trên tuyến Ningbo–Jiaxing, giảm 1.462 tấn CO₂/năm, thúc đẩy vận tải biển xanh. Động lực điện khí hóa đang tác động trực tiếp đến vận tải ven biển, khiến mô hình tàu feeder (tàu gom hàng ngắn tuyến) chuyển dịch sang sử […]
-
FMC lần ba bác phụ phí khẩn của Maersk
FMC lần thứ ba bác đề xuất phụ phí nhiên liệu khẩn cấp của Maersk, dù giá VLSFO tăng mạnh gần gấp đôi trong vòng một tháng do xung đột Iran.
-
Tái cấu trúc cửa ngõ e-commerce vào Châu Âu
Dòng e-commerce vào châu Âu đang rời khỏi các trung tâm trung chuyển lớn, chuyển sang mô hình cửa ngõ logistics khu vực dưới áp lực chi phí, pháp lý và gián đoạn chuỗi cung ứng.
-
Hãng tàu nhỏ rút khỏi tuyến xuyên Thái Bình Dương khi cước giảm sâu
Hãng tàu nhỏ rút khỏi tuyến xuyên Thái Bình Dương khi cầu Mỹ yếu đi, cước lao dốc, đẩy năng lực ngoài liên minh xuống đáy 10 năm.
-
Toàn cảnh Logistics tuần 16: Chi phí vận tải tăng, chuỗi cung ứng biến động
Chi phí vận tải tăng mạnh dưới tác động địa chính trị, tắc nghẽn Panama và giá nhiên liệu leo thang. Đồng thời, M&A và mở rộng đội tàu đang tái định hình chuỗi cung ứng toàn cầu.
-
Đình công tại Zim bùng phát giữa thương vụ 4,2 tỷ USD với Hapag
Zim đình công với 900 nhân viên giữa thương vụ 4,2 tỷ USD tại Israel, làm gián đoạn vận hành nội địa.
-
TP.HCM đẩy nhanh 2 dự án cảng container tỷ USD
TP.HCM phê duyệt cảng trung chuyển Cần Giờ 4,9 tỷ USD và mở rộng Gemalink lên 3 triệu TEU đến 2027, gia tăng năng lực trung chuyển khu vực.
-
Panama: Phí “vượt tuyến” chạm 4 triệu USD khi xung đột Iran đẩy tắc nghẽn tăng vọt
Kênh đào Panama ghi nhận tàu trả 4 triệu USD để ưu tiên qua kênh giữa lúc ùn tắc tăng, lưu lượng đạt 6.288 chuyến nửa đầu năm tài chính 2026, phản ánh áp lực từ xung đột Iran.
-
Trung Quốc gây sức ép, yêu cầu Maersk, MSC rút khỏi cảng Panama
Trung Quốc yêu cầu Maersk và MSC rút khỏi cảng Panama, làm dấy lên lo ngại gián đoạn chuỗi cung ứng tại tuyến vận tải chiến lược toàn cầu.
-
CEO Zim rời ghế giữa thương vụ M&A 4,2 tỷ USD
CEO Zim thông báo rời nhiệm kỳ ngày 15/4, giữa lúc hãng đối mặt thương vụ mua bán & sáp nhập 4,2 tỷ USD, cổ đông sẽ bỏ phiếu ngày 30/4, tác động cấu trúc sở hữu.
-
Orca AI giảm 52% va chạm nguy hiểm
Orca AI giúp giảm 52% nguy cơ va chạm trên 139 tàu container, dựa trên gần 11 triệu hải lý trong 12 tháng, cho thấy tác động rõ rệt của AI trong an toàn điều hướng.
-
Trung Đông: Cảng biển dần ổn định, rủi ro vận hành còn hiện hữu
Cập nhật 14/4: phần lớn cảng Trung Đông hoạt động bình thường, nhưng ISPS, hạn chế hàng không và rủi ro GPS tiếp tục ảnh hưởng chuỗi cung ứng.
-
CMA CGM thâu tóm Fattal, mở rộng phân phối
CMA CGM mua lại 100% Fattal, dự kiến hoàn tất Q3/2026, mở rộng phân phối tại 8 quốc gia MENA (khu vực Trung Đông và Bắc Phi), tăng kiểm soát khâu cuối chuỗi cung.
-
Cosco Bulk mở tuyến container đầu tiên
Cosco Shipping Bulk mở tuyến tàu container đầu tiên, rút ngắn hành trình Nansha – Bắc Phi còn 21 ngày, tăng kết nối logistics Trung Quốc – Bắc Phi.



