Tag: Cước Vận Tải Biển
Cước vận tải biển là chuyên mục cập nhật các biến động về giá cước container, phụ phí vận tải, chỉ số thị trường và xu hướng cung – cầu trên các tuyến hàng hải quốc tế. Nội dung tập trung vào các thay đổi từ hãng tàu, diễn biến giá cước theo tuyến, tác động của nhiên liệu, tắc nghẽn cảng, mùa cao điểm và các yếu tố địa chính trị ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển đường biển.
Luôn cập nhật những biến động mới nhất – nhanh nhất thị trường.
-
Kênh đào Panama giảm giới hạn mớn nước cho tàu Neopanamax
Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ cuối tháng 8 nhằm ứng phó với El Niño và mực nước hồ Gatun đang suy giảm.
-
Giá cước container giao ngay giảm tuần thứ ba liên tiếp
Chỉ số Drewry World Container Index giảm tuần thứ ba liên tiếp khi nhu cầu vận chuyển hạ nhiệt sau làn sóng đẩy nhanh giao hàng trước thuế và các hãng tàu tiếp tục điều chỉnh nguồn cung tải.
-
CMA CGM tăng trưởng quý II khi giá cước vận tải biển tăng
CMA CGM ghi nhận doanh thu và lợi nhuận quý II/2026 tăng mạnh nhờ giá cước vận tải biển, nhu cầu hàng hóa tích cực và luồng thương mại toàn cầu duy trì ổn định.
-
Kênh đào Panama tạm dừng đấu giá suất quá cảnh cận ngày
Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama sẽ tạm dừng đấu giá một số suất quá cảnh cận ngày từ 25/7 nhằm chủ động quản lý nguồn nước trước nguy cơ El Niño và hạn hán.
-
Cước container hạ nhiệt, Biển Đỏ tiếp tục bất ổn
Đà giảm của giá cước hiện nay chủ yếu phản ánh việc nhu cầu nhập khẩu sớm đã qua giai đoạn cao điểm, thay vì cho thấy thị trường đã hoàn toàn ổn định. Trong bối cảnh xung đột tại Biển Đỏ chưa được giải quyết và chính sách thuế của Mỹ còn nhiều biến động, thị trường vận tải…
-
MSC áp dụng phụ phí PCS tuyến Châu Á – USEC & US Gulf
MSC thông báo tới áp dụng Panama Canal Surcharge (PCS) - Phụ phí Kênh đào Panama đối với hàng hóa vận chuyển từ Đông Nam Á, Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản đến Bờ Đông Hoa Kỳ (US East Coast) và Vùng Vịnh Hoa Kỳ (US Gulf Coast) thông qua Kênh đào Panama.
-
Brazil xúc tiến nhượng quyền khai thác bến container Itajaí
Brazil lấy ý kiến thị trường về dự án nhượng quyền khai thác dài hạn bến container ITJ01 tại cảng Itajaí trước khi phát hành hồ sơ mời thầu chính thức.
-
Trung Quốc khai thác tuyến container Bắc Cực hàng tuần sang châu Âu
Sea Legend Shipping sẽ khai thác 8 chuyến container hàng tuần qua Tuyến Hàng hải Phương Bắc, đánh dấu bước chuyển từ thử nghiệm sang dịch vụ tàu tuyến theo mùa.
-
Los Angeles lập kỷ lục, Long Beach tăng mạnh sản lượng container
Hai cảng container lớn nhất Mỹ ghi nhận sản lượng tăng mạnh trong tháng 6 khi doanh nghiệp đẩy sớm hàng nhập khẩu trước nguy cơ áp dụng thêm thuế quan.
-
Maersk điều chỉnh phụ phí PSS tuyến Viễn Đông – Bắc Âu và Địa Trung Hải
Maersk điều chỉnh phụ phí mùa cao điểm (PSS) đối với hàng từ Viễn Đông đến Bắc Âu và Địa Trung Hải, áp dụng từ ngày 22/07/2026; riêng hàng xuất từ Hàn Quốc áp dụng từ ngày 01/08/2026.
-
-
ZIM và MSC bổ sung JAXPORT vào mạng lưới châu Á
ZIM Line và MSC đưa JAXPORT vào tuyến dịch vụ container ZCP-Amberjack, mở rộng kết nối giữa Bắc Á với Đông Nam nước Mỹ và các thị trường trung chuyển quốc tế.
-
OOCL phục hồi mạnh trên tuyến xuyên Thái Bình Dương
OOCL ghi nhận sản lượng vận chuyển trên tuyến xuyên Thái Bình Dương tăng 21,5% trong quý II/2026, góp phần thúc đẩy doanh thu toàn mạng lưới tăng gần 20%.
-
Hapag-Lloyd cập nhật phụ phí PSS tuyến Á Châu và Châu Đại Dương – Châu Phi
Hapag-Lloyd thông báo áp dụng Phụ phí mùa cao điểm (Peak Season Surcharge – PSS) đối với hàng hóa xuất phát từ Châu Á và Châu Đại Dương đến khu vực Tây Nam Phi và Tây Phi.
-
Nhập khẩu container Mỹ lập kỷ lục trước thời điểm áp thuế mới
Lượng container nhập khẩu vào Mỹ được dự báo đạt mức cao nhất lịch sử trong tháng 7 khi doanh nghiệp đẩy sớm kế hoạch nhập khẩu trước thời điểm các mức thuế mới dự kiến có hiệu lực từ tháng 8.
-
Maersk điều chỉnh phụ phí PSS tuyến C1E từ 10/07/2026
Maersk thông báo điều chỉnh Peak Season Surcharge (PSS) - Phụ phí mùa cao điểm đối với các lô hàng vận chuyển từ Viễn Đông Châu Á (Far East Asia) đến Mexico, Bờ Tây Nam Mỹ (West Coast South America), Trung Mỹ (Central America) và Caribbean (C1E).
-
-
CMA CGM được dự báo vượt Maersk để trở thành hãng tàu container lớn thứ hai thế giới
CMA CGM được dự báo sẽ vượt Maersk để trở thành hãng tàu container lớn thứ hai thế giới trong năm 2027 khi khoảng cách về sức chở đội tàu tiếp tục thu hẹp.
-
CMA CGM áp dụng phụ phí Kênh đào Panama từ 25/07
CMA CGM thông báo áp dụng Phụ phí quá cảnh Kênh đào Panama từ ngày 25/07/2026 đối với hàng hóa vận chuyển từ Viễn Đông đến Bờ Đông và Vùng Vịnh Hoa Kỳ, mức thu USD 320/TEU.
-
CMA CGM cập nhật cước FAK tuyến Châu Á – Bắc Âu từ 15/07/2026
CMA CGM thông báo áp dụng biểu cước FAK (Freight All Kinds - mức cước áp dụng cho nhiều loại hàng hóa) mới đối với tuyến Châu Á - Bắc Âu, có hiệu lực từ 15/07/2026.
-
CMA CGM điều chỉnh giá cước FAK từ Châu Á đến Địa Trung Hải và Bắc Phi
CMA CGM điều chỉnh giá cước FAK đối với hàng hóa vận chuyển từ các cảng chính Châu Á đến Địa Trung Hải và Bắc Phi, áp dụng từ ngày 15/07 đến 31/07/2026.
-
MSC điều chỉnh giá cước Viễn Đông – Châu Âu
MSC công bố mức cước biển cơ bản mới từ Far East đến Bắc Âu, Địa Trung Hải và Biển Đen, áp dụng từ ngày 15/07/2026 đến khi có thông báo mới, nhưng không muộn hơn ngày 31/07/2026.
