Tag: Cước Vận Tải Biển
Cước vận tải biển là chuyên mục cập nhật các biến động về giá cước container, phụ phí vận tải, chỉ số thị trường và xu hướng cung – cầu trên các tuyến hàng hải quốc tế. Nội dung tập trung vào các thay đổi từ hãng tàu, diễn biến giá cước theo tuyến, tác động của nhiên liệu, tắc nghẽn cảng, mùa cao điểm và các yếu tố địa chính trị ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển đường biển.
Luôn cập nhật những biến động mới nhất – nhanh nhất thị trường.
-
Maersk áp dụng phụ phí PSS từ châu Á đi Mỹ và Canada
Maersk thông báo áp dụng phụ phí mùa cao điểm PSS đối với hàng hóa từ châu Á đi Hoa Kỳ và Canada từ ngày 17/06/2026, mức thu lên đến USD 2.000/container.
-
CMA CGM Điều Chỉnh Phụ Phí THC Hàng Mỹ Từ 01/06/2026
CMA CGM thông báo điều chỉnh phụ phí THC cho hàng xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Mỹ, áp dụng từ ngày 01/06/2026 theo ngày hạ container vào cảng.
-
Maersk điều chỉnh phụ phí PSS tuyến Viễn Đông đi Mexico, Bờ Tây Nam Mỹ, Trung Mỹ và Caribbean từ 23/05/2026
Maersk thông báo điều chỉnh phụ phí mùa cao điểm PSS tuyến Viễn Đông châu Á đi Mexico, Bờ Tây Nam Mỹ, Trung Mỹ và Caribbean với mức 1.000 USD/container từ ngày 23/05/2026.
-
Hapag-Lloyd Báo Lỗ Quý I/2026 Vì Khủng Hoảng Hormuz Và Giá Cước Giảm
Hapag-Lloyd báo lỗ quý I/2026 khi giá cước container giảm, eo biển Hormuz gián đoạn và thời tiết cực đoan làm chi phí vận tải tăng mạnh.
-
Trung Quốc xử phạt 9 hãng tàu container quốc tế
Trung Quốc xử phạt 9 hãng tàu container quốc tế và 7 doanh nghiệp NVOCC do vi phạm quy định kê khai giá cước vận tải biển tại nhiều cảng lớn trong năm 2025.
-
CMA CGM điều chỉnh phí tái sử dụng container tại Việt Nam
CMA CGM điều chỉnh phí tái sử dụng container xuất khẩu tại Việt Nam đối với container 20ft và 40ft, áp dụng từ ngày 21/05/2026.
-
Maersk điều chỉnh phụ phí hàng nặng tuyến Châu Âu và Địa Trung Hải từ 25/05/2026
Maersk điều chỉnh phụ phí hàng nặng (Heavy Load Surcharge - HLS) lên 400 USD/container 20ft có VGM vượt 25 tấn từ Viễn Đông đi Bắc Âu và Địa Trung Hải, áp dụng từ 25/05/2026.
-
ZIM cập nhật phụ phí nhiên liệu xanh GFS từ 01/06/2026
Hãng tàu ZIM Integrated Shipping thông báo cập nhật phụ phí nhiên liệu xanh GFS áp dụng từ ngày 01/06/2026 cho hàng FAK trên nhiều tuyến vận tải quốc tế.
-
ZIM cập nhật phụ phí NBF từ ngày 01/06/2026
ZIM thông báo áp dụng phụ phí nhiên liệu NBF áp dụng từ ngày 01/06/2026 cho nhiều khu vực vận chuyển quốc tế, với mức cao nhất lên đến USD 850/TEU.
-
Maersk Lỗ Mảng Vận Tải Biển Giữa Áp Lực Giá Cước Và Nhiên Liệu
Dư thừa công suất đội tàu cùng biến động nhiên liệu hàng hải đang tiếp tục bào mòn biên lợi nhuận của ngành container toàn cầu.
-
-
Đơn hàng tàu container đẩy thị trường vào dư cung
Sổ đặt đóng tàu container toàn cầu đã đạt 13 triệu TEU trong bối cảnh giá cước giảm và nhu cầu vận tải suy yếu, làm gia tăng nguy cơ dư cung lớn từ năm 2028.
-
MSC cập nhật phí nhiên liệu khẩn cấp (EFS) tuyến Á – Mỹ/Canada từ tháng 06-2026
MSC cập nhật phụ phí nhiên liệu khẩn cấp - EFS áp dụng từ 01-06-2026 cho tuyến Châu Á đi Mỹ và Canada, chi tiết theo từng loại container và khu vực bờ Đông, bờ Tây.
-
Cú sốc nhiên liệu đẩy cước vận tải tăng
Giá cước vận tải tăng do nhiên liệu tăng 78% và gián đoạn Trung Đông, dù nhu cầu yếu, vẫn làm gia tăng chi phí logistics toàn cầu.
-
Cước container tăng trở lại, tuyến Mỹ biến động mạnh vì áp lực nhiên liệu và Hormuz
Cước container tăng 1% lên 2.309 USD/FEU, tuyến Mỹ tăng tới 25% trong tháng 4 do chi phí nhiên liệu và rủi ro tại eo biển Hormuz.
-
34.000 tuyến vận tải lệch hướng vì Hormuz
Hơn 34.000 tàu phải chuyển hướng khỏi eo biển Hormuz trong 4 tuần, gây tắc nghẽn cảng châu Á và tái cấu trúc mạng lưới vận tải toàn cầu.
-
-
Giá cước container tăng mạnh vì chiến sự
Chiến sự Vịnh Ả Rập đẩy cước container tăng 29–31% từ cuối tháng 2, làm gián đoạn chuỗi cung ứng và gia tăng chi phí logistics toàn cầu.
-
Cước container “hụt hơi” vì dư cung, Hormuz mất lực đẩy
Giá cước container đi ngang đầu tháng 4, tuyến Á – Âu giữ 2.543 USD/FEU, khi dư cung và nhu cầu yếu làm giảm tác động gián đoạn Hormuz lên thị trường.
-
Hormuz tê liệt: Cước container Á – Mỹ tăng vọt 29%
Hormuz đóng cửa 5 tuần khiến cước Á – Mỹ tăng 29%, lên 2.430 USD/container (ngày 1/4), đẩy chi phí logistics và lan rộng gián đoạn chuỗi cung ứng.
-
Khủng hoảng Hormuz: Hapag-Lloyd mất tới 50 triệu USD mỗi tuần
Hapag-Lloyd phát sinh 40–50 triệu USD/tuần do 6 tàu mắc kẹt tại eo Hormuz từ cuối tháng 2/2026, gây áp lực chi phí và gián đoạn vận tải biển.
-
Lợi nhuận Hapag-Lloyd lao dốc, thị trường container đối mặt 2026 bất định
Hapag-Lloyd lãi 924 triệu EUR năm 2025, giảm mạnh so với 2024, giá cước trung bình còn 1.376 USD/TEU, chi phí tăng do Biển Đỏ, triển vọng 2026 nhiều bất định.
