Maersk và Hapag-Lloyd khôi phục một tuyến vận tải qua kênh đào Suez
Maersk và Hapag-Lloyd sẽ khôi phục một tuyến vận tải container qua kênh đào Suez và Biển Đỏ sau khi đánh giá lại tình hình an ninh tại khu vực.
Sau khi đánh giá lại tình hình an ninh tại Biển Đỏ, Maersk và Hapag-Lloyd quyết định khôi phục một tuyến vận tải qua kênh đào Suez, đồng thời duy trì các phương án dự phòng để có thể điều chỉnh hoạt động khai thác nếu điều kiện an ninh thay đổi.
Khôi phục tuyến vận tải đầu tiên qua Biển Đỏ
Maersk và Hapag-Lloyd đã thống nhất khôi phục hoạt động vận tải qua kênh đào Suez và Biển Đỏ đối với một tuyến dịch vụ trong khuôn khổ Gemini Cooperation. Đây là lần thứ hai trong năm 2026 hai hãng tàu nỗ lực đưa một tuyến vận tải quay trở lại khu vực này.
Tuyến đầu tiên được khôi phục kết nối châu Á, Địa Trung Hải và Thổ Nhĩ Kỳ.
Theo Maersk, tàu container Majestic Maersk, có sức chở 19.000 TEU, treo cờ Đan Mạch, sẽ là tàu đầu tiên thực hiện hành trình này.
Dữ liệu AIS cùng lịch trình trực tuyến cho thấy tàu đã rời Malaysia và dự kiến đến kênh đào Suez vào khoảng 24/7.
Quyết định dựa trên đánh giá an ninh
Maersk cho biết quyết định khôi phục tuyến vận tải được đưa ra sau quá trình đánh giá toàn diện về tình hình an ninh tại khu vực Biển Đỏ.
Hãng nhận định tuyến đường qua kênh đào Suez hiện là phương án nhanh hơn, bền vững hơn và hiệu quả hơn để phục vụ khách hàng.
Tuy nhiên, Maersk cũng cho biết sẽ tiếp tục theo dõi diễn biến an ninh và có thể điều chỉnh từng chuyến tàu hoặc điều chỉnh toàn bộ tuyến dịch vụ quay trở lại Mũi Hảo Vọng nếu cần thiết.
Doanh nghiệp khẳng định đã chuẩn bị các phương án dự phòng cho tình huống này.
Đây là lần thử nghiệm thứ hai trong năm
Theo thông tin từ Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez, Maersk đã thực hiện các chuyến thử nghiệm đầu tiên qua Biển Đỏ vào tháng 11 và 12/2025.
Đây là lần đầu tiên hãng đưa tàu trở lại khu vực phía nam Biển Đỏ kể từ cuối năm 2023, thời điểm một số tàu của Maersk bị lực lượng Houthi tấn công.
Đến tháng 1/2026, Maersk bắt đầu khôi phục một số tuyến vận tải độc lập qua kênh đào Suez và Biển Đỏ.
Một tháng sau, liên minh Gemini Cooperation giữa Maersk và Hapag-Lloyd cũng thông báo khôi phục những tuyến đầu tiên đi qua khu vực này.
Tuy nhiên, việc khôi phục chỉ diễn ra trong thời gian ngắn. Sau khi xung đột giữa Mỹ và Iran bùng phát vào cuối tháng 2/2026, hai hãng tiếp tục tạm dừng các tuyến vận tải qua Biển Đỏ.
Chưa có mốc thời gian cho toàn bộ kế hoạch
Maersk cho biết việc khôi phục tuyến vận tải lần này là bước khởi đầu trong quá trình khôi phục hoạt động qua kênh đào Suez và Biển Đỏ. Tuy nhiên, hãng chưa đưa ra mốc thời gian cụ thể cho toàn bộ kế hoạch.
Theo Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez, trong năm 2023, Maersk đã thực hiện 1.158 lượt quá cảnh qua kênh đào với tổng lượng hàng hóa đạt 127 triệu tấn.
Hoạt động vận tải biển qua kênh đào Suez đang từng bước phục hồi, tuy nhiên các hãng tàu container lớn vẫn quay trở lại chậm hơn so với kỳ vọng.
Đến nay, CMA CGM là hãng tàu container lớn khôi phục nhiều tuyến vận tải qua khu vực này nhất.
Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez cũng bày tỏ kỳ vọng Maersk sẽ là hãng tiên phong, qua đó thúc đẩy các hãng tàu lớn khác từng bước đưa tàu quay trở lại tuyến hàng hải có hiệu quả khai thác cao hơn này.
