Mỹ tạm dừng “Project Freedom” sau vụ tấn công tàu CMA CGM tại Hormuz
Tàu container CMA CGM San Antonio bị tấn công tại eo biển Hormuz, khiến Mỹ tạm dừng hành lang an ninh hàng hải “Project Freedom”.
Sự việc diễn ra trong bối cảnh hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz tiếp tục chịu tác động từ căng thẳng an ninh khu vực Trung Đông, ảnh hưởng trực tiếp đến vận tải thương mại quốc tế qua tuyến hàng hải chiến lược này.
Một tàu container của hãng vận tải biển CMA CGM đã bị tấn công khi di chuyển qua eo biển Hormuz vào ngày thứ Ba (5/5), theo thông tin từ UKMTO – cơ quan điều phối an ninh hàng hải của Anh. Đây là vụ việc mới nhất trong chuỗi tấn công nhằm vào tàu thương mại sau khi Mỹ triển khai hành lang an ninh hàng hải “Project Freedom” tại khu vực Vịnh Ba Tư.
Theo CBS, tàu bị tấn công là CMA CGM San Antonio, tàu container treo cờ Malta. Các quan chức Mỹ nhận định con tàu có thể bị tập kích bằng tên lửa hành trình. Một số thuyền viên được xác nhận bị thương sau vụ việc.
Sau vụ tấn công, CMA CGM San Antonio đã ngắt tín hiệu AIS (Hệ thống nhận dạng tự động hàng hải) nhằm đảm bảo an ninh khai thác. Dữ liệu hành trình cuối cùng ghi nhận con tàu xuất hiện ngoài khơi Dubai trước khi mất liên lạc tín hiệu.
“Project Freedom” được Mỹ triển khai trước đó hai ngày với mục tiêu thiết lập hành lang an ninh hàng hải cho tàu thương mại rời Vịnh Ba Tư thông qua khu vực eo biển Hormuz thuộc vùng biển Oman. Tuy nhiên, trong thời gian chương trình có hiệu lực, cả tàu tham gia hành lang lẫn tàu hoạt động độc lập trong khu vực đều tiếp tục trở thành mục tiêu tấn công.
Chỉ vài giờ sau khi thông tin về vụ tấn công CMA CGM San Antonio được công bố, Tổng thống Donald Trump tuyên bố tạm dừng “Project Freedom” để phục vụ các cuộc đàm phán ngoại giao với Iran.
Theo tuyên bố từ Nhà Trắng, quyết định này được đưa ra sau đề nghị từ Pakistan và một số quốc gia liên quan. Dù hành lang an ninh tạm ngưng hoạt động, biện pháp phong tỏa đối với lưu lượng hàng hải Iran vẫn tiếp tục được duy trì.
Trước đó cùng ngày, trong cuộc họp báo tại Lầu Năm Góc, các quan chức quốc phòng Mỹ vẫn đánh giá cao hiệu quả của chương trình bảo vệ hàng hải này.
Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth cho biết Mỹ đã thiết lập một hệ thống bảo vệ đa lớp tại eo biển Hormuz với sự hiện diện thường trực của tàu khu trục, chiến đấu cơ, trực thăng, thiết bị bay không người lái (UAV) và máy bay giám sát nhằm bảo vệ hoạt động vận tải thương mại quốc tế.
Trong khi đó, Đô đốc Brad Cooper, Tư lệnh Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ, nhận định cơ chế phòng thủ của “Project Freedom” có phạm vi bảo vệ rộng hơn mô hình hộ tống truyền thống nhờ kết hợp nhiều lớp giám sát và tác chiến trên biển lẫn trên không.
(Theo Maritime Executive)
