Tag: Maersk
Maersk là một trong những tập đoàn vận tải container lớn nhất thế giới, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Các động thái về điều chỉnh cước phí, mở tuyến dịch vụ, đầu tư cảng và chiến lược tái cấu trúc của Maersk thường tác động trực tiếp đến thị trường vận tải biển, đặc biệt trên các tuyến Á – Âu và xuyên Thái Bình Dương.
Chuyên mục này cập nhật tin tức mới nhất về Maersk, bao gồm biến động giá cước, chiến lược liên minh, đầu tư logistics tích hợp và xu hướng chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu.
-
Brazil mở cửa đấu thầu terminal container lớn nhất cảng Santos
Brazil cho phép hãng tàu tham gia đấu thầu terminal container STS 10 tại cảng Santos, đồng thời tăng mạnh phí nhượng quyền khai thác.
-
Maersk điều chỉnh phụ phí hàng nặng tuyến Châu Âu và Địa Trung Hải từ 25/05/2026
Maersk điều chỉnh phụ phí hàng nặng (Heavy Load Surcharge - HLS) lên 400 USD/container 20ft có VGM vượt 25 tấn từ Viễn Đông đi Bắc Âu và Địa Trung Hải, áp dụng từ 25/05/2026.
-
Maersk phát sinh thêm 500 triệu USD mỗi tháng vì khủng hoảng eo Hormuz
Maersk xác nhận 6 tàu mắc kẹt tại eo biển Hormuz khi căng thẳng Trung Đông leo thang, đẩy chi phí vận tải biển toàn cầu tăng mạnh.
-
Maersk Lỗ Mảng Vận Tải Biển Giữa Áp Lực Giá Cước Và Nhiên Liệu
Dư thừa công suất đội tàu cùng biến động nhiên liệu hàng hải đang tiếp tục bào mòn biên lợi nhuận của ngành container toàn cầu.
-
Maersk áp dụng PSS tuyến Viễn Đông Châu Á – Nam Mỹ Bờ Đông từ 21/05/2026
Maersk áp dụng phụ phí mùa cao điểm PSS tuyến Viễn Đông Châu Á đi Bờ Đông Nam Mỹ từ ngày 21/05/2026 với mức USD 1,000/container.
-
Đơn hàng tàu container đẩy thị trường vào dư cung
Sổ đặt đóng tàu container toàn cầu đã đạt 13 triệu TEU trong bối cảnh giá cước giảm và nhu cầu vận tải suy yếu, làm gia tăng nguy cơ dư cung lớn từ năm 2028.
-
Va chạm tàu Maersk tại Chattogram, rách thân tàu
Tàu Maersk Chattogram va chạm với tàu gom hàng HR Turag tại khu neo đậu Chattogram, gây hư hại vỏ thân tàu nhưng không có thương vong.
-
Maersk rời Hormuz thành công dưới hộ tống Mỹ
Tàu Alliance Fairfax của Maersk rời Vịnh Ba Tư dưới hộ tống quân sự Mỹ, nhưng rủi ro an ninh tại eo biển Hormuz vẫn chưa hạ nhiệt, tiếp tục đe doạ dòng chảy vận tải toàn cầu.
-
FMC lần ba bác phụ phí khẩn của Maersk
FMC lần thứ ba bác đề xuất phụ phí nhiên liệu khẩn cấp của Maersk, dù giá VLSFO tăng mạnh gần gấp đôi trong vòng một tháng do xung đột Iran.
-
Trung Quốc gây sức ép, yêu cầu Maersk, MSC rút khỏi cảng Panama
Trung Quốc yêu cầu Maersk và MSC rút khỏi cảng Panama, làm dấy lên lo ngại gián đoạn chuỗi cung ứng tại tuyến vận tải chiến lược toàn cầu.
-
-
Maersk thận trọng với tuyến Hormuz hậu ngừng bắn
Maersk giữ nguyên vận hành dù ngừng bắn Mỹ–Iran kéo dài 2 tuần, tuyến Hormuz chưa đủ an toàn, buộc duy trì giải pháp vận tải thay thế tại Trung Đông.
-
CK Hutchison kiện Maersk vì tranh chấp cảng Panama
CK Hutchison kiện Maersk sau khi mất quyền vận hành 2 cảng Panama đầu 2026, liên quan khoảng 5% lưu lượng thương mại hàng hải toàn cầu, ảnh hưởng kế hoạch bán 23 tỷ USD.
-
FMC lần hai bác phụ phí khẩn của Maersk
FMC lần thứ hai bác đề xuất phụ phí khẩn của Maersk, siết yêu cầu minh bạch chi phí khi giá nhiên liệu tăng mạnh do khủng hoảng Hormuz.
-
Maersk dừng khai thác cảng Salalah 48 giờ sau sự cố drone
Maersk tạm dừng cảng Salalah 48 giờ sau sự cố drone sáng thứ Bảy tại Oman, gây gián đoạn khai thác và làm tăng rủi ro chuỗi cung ứng khu vực. Sự cố tại cảng Salalah cho thấy rủi ro an ninh đang tác động trực tiếp đến hạ tầng logistics trọng điểm, làm gia […]
-
MSC đối mặt áp lực vì cáo buộc chở thép quân sự
MSC bị cáo buộc vận chuyển thép quân sự tại Địa Trung Hải, kéo theo kiểm tra cảng, đình công và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng khu vực.
-
-
Maersk rót 200 triệu SGD, kích hoạt siêu trung tâm logistics tự động tại Singapore
Maersk đưa vào vận hành World Gateway II rộng khoảng 102.000 m² tại Singapore, đầu tư hơn 200 triệu SGD, tăng năng lực e-commerce và tối ưu chuỗi cung ứng khu vực.
-
Hormuz đóng cửa, giá nhiên liệu hàng hải vượt $1.100/tấn
Đóng cửa eo biển Hormuz đẩy giá bunker (nhiên liệu hàng hải) vượt 1.100 USD/tấn, cao hơn 60% so với dầu Brent, làm tăng chi phí vận tải biển và gây áp lực chuỗi cung ứng toàn cầu.
-
Panama trễ hạn phản hồi vụ trọng tài cảng
Panama không nộp phản hồi trước hạn 13/3 trong vụ trọng tài ICC do PPC thuộc CK Hutchison khởi kiện về hợp đồng cảng Balboa và Cristobal, làm gia tăng rủi ro logistics.
-
Drone tấn công khiến cảng Salalah ngừng hoạt động
Drone tấn công gây cháy bồn nhiên liệu tại Cảng Salalah (Oman), buộc các terminal dừng hoạt động từ 17:00 GST, ảnh hưởng trung tâm trung chuyển của Maersk và Hapag-Lloyd.
-
Trung Quốc họp Maersk, MSC sau tranh chấp cảng Panama
Trung Quốc xác nhận họp Maersk và MSC ngày 9/3 tại Bắc Kinh sau khi Panama chuyển quyền vận hành hai cảng Balboa và Cristobal, làm dấy lên suy đoán về phản ứng chính sách.
