CMA CGM mở hành lang tránh Hormuz, duy trì dòng chảy logistics Trung Đông

CMA CGM triển khai hành lang đa phương thức tại Trung Đông tháng 3/2026, kết nối nhiều gateway và điều chỉnh tuyến Á–Âu nhằm duy trì chuỗi cung ứng ổn định.

Mở rộng hành lang đa phương thức và điều chỉnh mạng lưới vận tải biển giúp CMA CGM duy trì dòng chảy hàng hóa tại Trung Đông trong điều kiện vận hành biến động.
Tuy nhiên, các giải pháp này có thể làm tăng chi phí vận tải và phụ thuộc nhiều hơn vào vận tải đường bộ xuyên biên giới.

Tái cấu trúc mạng lưới để duy trì dòng chảy hàng hóa

Trong bối cảnh điều kiện vận hành biến động, CMA CGM triển khai các giải pháp logistics tích hợp nhằm đảm bảo chuỗi cung ứng tại Trung Đông không bị gián đoạn. Hệ thống kết nối bao gồm dịch vụ feeder, các tuyến landbridge và vận tải nội địa, cho phép hàng hóa được định tuyến linh hoạt qua nhiều hành lang thay thế.

Các hành lang đa phương thức giúp chuyển hướng dòng hàng qua các gateway khác nhau, qua đó duy trì chất lượng dịch vụ ổn định trên toàn khu vực, ngay cả khi các tuyến vận tải truyền thống gặp hạn chế.
Tuy nhiên, việc chuyển sang các hành lang đa phương thức có thể kéo dài thời gian vận chuyển và làm tăng chi phí so với tuyến biển trực tiếp qua eo Hormuz. Ngoài ra, vận tải đường bộ xuyên biên giới cũng tiềm ẩn rủi ro về tắc nghẽn và thủ tục hải quan.

Điều chỉnh mạng lưới vận tải biển Á – Âu

Song song với việc mở rộng kết nối nội địa, CMA CGM đã điều chỉnh một phần mạng lưới vận tải biển giữa châu Á và châu Âu để thích ứng với điều kiện khai thác thay đổi. Việc điều chỉnh này giúp duy trì dòng chảy hàng hóa giữa các thị trường trọng điểm và đảm bảo tính liên tục của thương mại quốc tế.

Mạng lưới hành lang và điểm kết nối

Sơ đồ bên dưới cho thấy các hành lang vận tải trải dài từ Địa Trung Hải, Biển Đỏ đến Vịnh Ả Rập, kết nối các cảng như Mersin, Aqaba, Jeddah, Sohar, Khor Fakkan và Fujairah, cùng các điểm nội địa tại Iraq.

Mạng lưới này tích hợp vận tải biển, feeder và các kết nối đường bộ, đường sắt (Fujairah Rail), tạo điều kiện chuyển hướng hàng hóa linh hoạt giữa các khu vực và duy trì lưu thông liên tục.

Linh hoạt tuyến là yếu tố cốt lõi

Trong bối cảnh rủi ro địa chính trị gia tăng tại các điểm nghẽn chiến lược như eo Hormuz, các hãng tàu đang chuyển dần từ mô hình tuyến vận tải cố định sang mạng lưới linh hoạt, kết hợp đa phương thức. Động thái của CMA CGM phản ánh xu hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng nhằm giảm thiểu rủi ro gián đoạn trong khu vực.

(Theo CMA CGM)