VẬN TẢI BIỂN
Chuyên mục tin tức vận tải biển cập nhật liên tục các diễn biến mới nhất của ngành shipping và logistics đường biển toàn cầu. Nội dung bao gồm hoạt động hãng tàu, giá cước container, tình trạng tắc nghẽn cảng biển, thay đổi tuyến vận tải quốc tế, phụ phí vận chuyển và xu hướng thị trường hàng hải.
LogisticsNews 247 – LN247 – Cập nhật nhanh nhất thị trường
-
Xung đột Iran làm lệch nhịp cước container toàn cầu
Xung đột Iran khiến vận tải qua eo Hormuz gián đoạn, cước Á-Âu tăng tới 19% tuần 12/3, trong khi tuyến Thái Bình Dương ghi nhận tín hiệu giá trái chiều.
-
DP World lãi 1,96 tỷ USD, container tăng 5,8%
DP World báo lãi 1,96 tỷ USD năm 2025, tăng 32%, sản lượng 93,4 triệu TEU. Kết quả phản ánh tăng trưởng cảng và logistics trong bối cảnh thương mại toàn cầu biến động.
-
Iran khẳng định không đóng eo biển Hormuz
Iran tuyên bố không đóng eo biển Hormuz ngày 12/3 tại Liên Hợp Quốc, dù lãnh đạo mới nhắc đến “đòn bẩy phong tỏa”, giữ tuyến vận tải chiến lược trong trạng thái nhạy cảm.
-
CMA khôi phục booking vận tải container Trung Đông
CMA khôi phục đặt chỗ vận tải container tới và đi từ 6 quốc gia Trung Đông, đồng thời triển khai hành lang vận tải đa phương thức qua Jeddah, Sohar và Khor Fakkan.
-
MSC ký nhượng quyền 45 năm phát triển cảng Lagos
MSC nhận quyền phát triển cảng container 45 năm tại Snake Island Port (Lagos), trong gói đầu tư hơn 1 tỷ USD vào hạ tầng cảng Nigeria nhằm tăng năng lực xử lý hàng hóa.
-
Tàu dầu, tàu container bị tấn công tại Vịnh Ba Tư
Chuỗi tấn công mới khiến 6 tàu thương mại trúng đạn trong 24 giờ tại Vịnh Ba Tư (11-12/3), làm gia tăng rủi ro logistics quanh tuyến dầu chiến lược eo biển Hormuz.
-
Drone tấn công khiến cảng Salalah ngừng hoạt động
Drone tấn công gây cháy bồn nhiên liệu tại Cảng Salalah (Oman), buộc các terminal dừng hoạt động từ 17:00 GST, ảnh hưởng trung tâm trung chuyển của Maersk và Hapag-Lloyd.
-
57 container rơi khỏi OOCL Sunflower tại Bắc Thái Bình Dương
Tàu OOCL Sunflower mất 57 container trong sóng lớn gần quần đảo Aleutian ngày 3/3, tàu dự kiến cập cảng Long Beach ngày 12/3 để đánh giá thiệt hại.
-
Hormuz: tàu ONE Majesty và tàu Thái bị tấn công
Ba tàu thương mại bị tấn công tại eo biển Hormuz. Tàu Thái Mayruree Naree bốc cháy, tàu container 6.700 TEU ONE Majesty bị thủng thân tàu tại vùng biển Oman và UAE.
-
Trung Quốc họp Maersk, MSC sau tranh chấp cảng Panama
Trung Quốc xác nhận họp Maersk và MSC ngày 9/3 tại Bắc Kinh sau khi Panama chuyển quyền vận hành hai cảng Balboa và Cristobal, làm dấy lên suy đoán về phản ứng chính sách.
-
-
COSCO dừng khai thác cảng Balboa tại Panama
COSCO Shipping tạm dừng hoạt động tại cảng Balboa ngày 10/3, container rỗng chuyển về hai terminal ở Colon trong bối cảnh hợp đồng khai thác cảng bị tòa án Panama hủy.
-
Đình công lan rộng, cảng Antwerp tê liệt vận tải biển
Đình công ngành hàng hải Bỉ từ 9/3 khiến 46 tàu chờ ngoài khơi Antwerp và Zeebrugge trước ngày đình công toàn quốc 12/3, làm gia tăng nguy cơ gián đoạn logistics.
-
ONE tiến sát quyền kiểm soát nền tảng tàu Seaspan
ONE dự kiến nâng sở hữu Poseidon – công ty mẹ Seaspan – lên 48,9%, tiến gần quyền kiểm soát nền tảng 241 tàu, 2,5 triệu TEU, trong chiến lược đội tàu dài hạn.
-
Đóng eo Hormuz: Chuyển hướng container tăng 360%
Chuyển hướng container tăng hơn 360%, đạt 2.363 chuyến/ngày vào 5/3 sau khi eo Hormuz đóng cửa, gây gián đoạn lịch tàu và áp lực cảng tại Ấn Độ.
-
CMA CGM giữ đà tăng trưởng giữa biến động 2025
CMA CGM đạt 54,4 tỷ USD doanh thu năm 2025, vận chuyển 24,2 triệu TEU, mở rộng đầu tư cảng và logistics toàn cầu trong bối cảnh thị trường vận tải biển biến động.
-
-
Châu Phi dẫn đầu 4 tuyến container tăng trưởng nhanh
Bốn tuyến container tăng trưởng nhanh nhất thế giới đều liên quan châu Phi. Tuyến Á–Phi đạt 2,2 triệu TEU, chiếm 8,1% đội tàu toàn cầu, theo dữ liệu CTS tháng 1.
-
Drone tấn công tàu dầu gần Jubail: rủi ro lan rộng Vịnh
Drone tấn công tàu dầu “Louis P” gần Jubail khiến thủy thủ đoàn phải rời tàu. Ba vụ tấn công tàu trong Vịnh Ba Tư tuần qua làm gia tăng rủi ro vận tải biển.
-
CK Hutchison leo thang pháp lý vụ cảng Panama
CK Hutchison khởi kiện sau khi Panama tiếp quản hai cảng gần kênh đào Panama từ đầu năm 2026, tranh chấp pháp lý có thể ảnh hưởng hoạt động trung chuyển container khu vực.
-
Xung đột Iran làm gián đoạn logistics toàn cầu
Xung đột Mỹ - Israel và Iran khiến eo biển Hormuz đóng cửa, khoảng 100 tàu container mắc kẹt, sân bay Trung Đông ngừng hoạt động, làm gián đoạn vận tải biển và hàng không.
-
Cước container tăng nhẹ, rủi ro Hormuz phủ bóng thị trường
Chỉ số Drewry WCI tăng 3% lên 1.958 USD/container ngày 5/3 khi sản xuất châu Á phục hồi sau Tết, trong khi khủng hoảng eo biển Hormuz có thể làm chi phí vận tải tăng.
