VẬN TẢI BIỂN
Chuyên mục tin tức vận tải biển cập nhật liên tục các diễn biến mới nhất của ngành shipping và logistics đường biển toàn cầu. Nội dung bao gồm hoạt động hãng tàu, giá cước container, tình trạng tắc nghẽn cảng biển, thay đổi tuyến vận tải quốc tế, phụ phí vận chuyển và xu hướng thị trường hàng hải.
LogisticsNews 247 – LN247 – Cập nhật nhanh nhất thị trường
-
34.000 tuyến vận tải lệch hướng vì Hormuz
Hơn 34.000 tàu phải chuyển hướng khỏi eo biển Hormuz trong 4 tuần, gây tắc nghẽn cảng châu Á và tái cấu trúc mạng lưới vận tải toàn cầu.
-
Giá cước container tăng mạnh vì chiến sự
Chiến sự Vịnh Ả Rập đẩy cước container tăng 29–31% từ cuối tháng 2, làm gián đoạn chuỗi cung ứng và gia tăng chi phí logistics toàn cầu.
-
COSCO chi hơn 2 tỷ USD đóng tàu LNG mới
COSCO đàm phán đóng 12 tàu LNG trị giá hơn 2 tỷ USD tại Trung Quốc, mở rộng đội tàu 14.000 TEU và tăng tốc chuyển dịch nhiên liệu giai đoạn tới.
-
Cước container “hụt hơi” vì dư cung, Hormuz mất lực đẩy
Giá cước container đi ngang đầu tháng 4, tuyến Á – Âu giữ 2.543 USD/FEU, khi dư cung và nhu cầu yếu làm giảm tác động gián đoạn Hormuz lên thị trường.
-
Tàu hàng Trung Quốc mắc cạn kênh Suez 4 giờ
Tàu Xin Tai Yuan mắc cạn tại kênh Suez ngày 2/4 khiến 50 tàu gián đoạn 4 giờ, ảnh hưởng lưu thông tuyến hàng hải trọng yếu.
-
FMC lần hai bác phụ phí khẩn của Maersk
FMC lần thứ hai bác đề xuất phụ phí khẩn của Maersk, siết yêu cầu minh bạch chi phí khi giá nhiên liệu tăng mạnh do khủng hoảng Hormuz.
-
Tàu Pháp, Nhật lần đầu vượt Hormuz sau phong tỏa Iran
Tàu CMA CGM và tàu LNG Nhật Bản lần đầu vượt eo Hormuz sau hơn 1 tháng gián đoạn, trong bối cảnh Iran siết kiểm soát và thu phí quá cảnh.
-
Dàn xếp 350 triệu USD trước giờ xét xử Dali
Dàn xếp 350 triệu USD giữa bảo hiểm và chủ tàu Dali diễn ra trước phiên tòa 1/6 tại Baltimore, trong bối cảnh tổng khiếu nại vượt 5 tỷ USD, làm gia tăng áp lực pháp lý.
-
Hormuz tê liệt: Cước container Á – Mỹ tăng vọt 29%
Hormuz đóng cửa 5 tuần khiến cước Á – Mỹ tăng 29%, lên 2.430 USD/container (ngày 1/4), đẩy chi phí logistics và lan rộng gián đoạn chuỗi cung ứng.
-
Safeen Prestige chìm sau tấn công tại Hormuz
Tàu Safeen Prestige được xác nhận đã chìm sau vụ tấn công bằng tên lửa gần Oman, đánh dấu tổn thất tàu đầu tiên tại Hormuz.
-
-
Tàu container va chạm tại Kaohsiung, rơi 4 container xuống nước
Va chạm giữa hai tàu container tại cảng Cao Hùng ngày 1/4 làm rơi 4 TEU xuống cảng, buộc tạm dừng khai thác để xử lý sự cố.
-
Tàu Panama bị lưu giữ tăng đột biến tại Trung Quốc
Tàu Panama chiếm 91/123 vụ lưu giữ tại Trung Quốc trong tháng 3, tăng đột biến so với các tháng trước và làm gia tăng rủi ro gián đoạn chuỗi vận tải khu vực.
-
Hapag-Lloyd nâng sở hữu Baxi lên 50%
Hapag-Lloyd nâng sở hữu JM Baxi lên 50%, đặt mục tiêu đạt 3 triệu TEU tại Ấn Độ vào năm 2030, mở rộng hiện diện tại thị trường logistics tăng trưởng nhanh.
-
Hormuz áp cơ chế thu phí, siết quyền qua lại
Iran áp phí qua eo Hormuz từ 31/3, đồng thời xảy ra tấn công tàu dầu gần Dubai, đẩy rủi ro chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu leo thang.
-
Nhật Bản thử nghiệm động cơ hydro tàu biển lớn
Nhật Bản thử nghiệm động cơ hydro cho tàu 17.500 DWT, đạt hiệu suất trên 95%, mở hướng giảm phát thải vận tải biển từ năm 2028.
-
-
Tàu Trung Quốc vượt Hormuz lần 2: Eo biển chưa mở nhưng đã “lọc tàu”
Iran cho tàu Trung Quốc vượt Hormuz ngày 30/3 sau lần quay đầu, giữa xung đột từ 28/2, phát tín hiệu nối lại hạn chế dòng chảy hàng hải.
-
ONE mua 30% cảng lớn nhất Thái Lan, tăng kiểm soát hạ tầng logistics
ONE mua 30% cảng lớn nhất Thái Lan, đẩy mạnh chiến lược kiểm soát hạ tầng trong bối cảnh chuỗi cung ứng biến động
-
Maersk dừng khai thác cảng Salalah 48 giờ sau sự cố drone
Maersk tạm dừng cảng Salalah 48 giờ sau sự cố drone sáng thứ Bảy tại Oman, gây gián đoạn khai thác và làm tăng rủi ro chuỗi cung ứng khu vực. Sự cố tại cảng Salalah cho thấy rủi ro an ninh đang tác động trực tiếp đến hạ tầng logistics trọng điểm, làm gia […]
-
Tàu COSCO quay đầu tại Hormuz, “lối đi an toàn” của Iran bị nghi ngờ
Hai tàu COSCO quay đầu khi thử vượt eo Hormuz ngày 27/3, cho thấy rủi ro an ninh chưa được kiểm soát và đe dọa chuỗi cung ứng khu vực.
-
Tàu bỏ hoang trôi dạt, Safeen Prestige cháy 3 tuần: Vịnh Ba Tư đối mặt rủi ro mới
Tàu Mayuree Naree trôi dạt vào Iran, trong khi Safeen Prestige cháy suốt 3 tuần, làm gia tăng rủi ro hàng hải tại eo biển Hormuz.
