Cosco Shipping Bulk mở tuyến tàu container đầu tiên, rút ngắn hành trình Nansha – Bắc Phi còn 21 ngày, tăng kết nối logistics Trung Quốc – Bắc Phi.
Chiến lược đa dạng hóa dịch vụ đang thúc đẩy mở rộng sang vận tải container, khiến mô hình vận tải hàng rời tích hợp sâu hơn vào chuỗi logistics. Điều này cho thấy xu hướng hội tụ dịch vụ trong ngắn hạn.
Cosco Shipping Bulk chính thức triển khai tuyến vận tải container định tuyến cố định đầu tiên, đánh dấu bước mở rộng từ vận tải hàng rời sang mô hình vận tải tích hợp.
Chuyến đi đầu tiên được thực hiện bởi tàu Guo Yun Hai, cập cảng tại Terminal Giai đoạn II, khu cảng Nansha (Quảng Châu). Đây là chuyến khai trương tuyến tàu container đa mục đích (có khả năng vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau) kết nối trực tiếp khu vực Nam Trung Quốc với thị trường Bắc Phi.
Tuyến dịch vụ này được thiết lập như một tuyến vận tải biển tốc độ cao, kết nối Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông – Hồng Kông – Ma Cao với các thị trường đang tăng trưởng tại Bắc Phi, qua đó nâng cao hiệu quả kết nối logistics giữa hai khu vực.
Lịch trình khai thác bao gồm: Qingdao – Incheon – Shanghai – Ningbo – Nansha – Kênh đào Suez – Port Said West – Benghazi – Misrata – Valencia. Tuyến cung cấp kết nối trực tiếp từ Nansha đến Port Said (Ai Cập), Benghazi và Misrata (Libya).
Thời gian vận chuyển ngắn nhất từ Nansha đến Bắc Phi được rút xuống còn 21 ngày, hiện là mức nhanh nhất trên thị trường đối với tuyến đi Libya, góp phần cải thiện hiệu quả vận tải và độ tin cậy chuỗi cung ứng.
Về năng lực khai thác, tuyến có khả năng vận chuyển hàng nguy hiểm đóng trong container, bao gồm xe năng lượng mới (NEV), pin lithium và container lưu trữ năng lượng. Tàu được trang bị 220 ổ cắm container lạnh, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa yêu cầu kiểm soát nhiệt độ.
Dịch vụ hướng tới tối ưu chi phí, nâng cao hiệu quả khai thác và duy trì ổn định vận hành.
(Nguồn: LN247 tổng hợp từ Cosco Shipping Bulk và dữ liệu thị trường)
