Maersk Tankers nhận tàu chở amoniac VLAC đầu tiên từ HD Hyundai Samho
Maersk Tankers và HD Hyundai Samho bàn giao tàu chở amoniac cỡ lớn đầu tiên, đánh dấu bước mở rộng phân khúc vận tải khí hóa lỏng và đóng tàu thế hệ mới.
Việc Maersk Tankers tiếp nhận tàu chở amoniac cỡ lớn đầu tiên phản ánh xu hướng đầu tư vào các dòng tàu chuyên dụng phục vụ quá trình chuyển đổi năng lượng của ngành hàng hải. Đồng thời, sự kiện này cũng khẳng định năng lực của HD Hyundai Samho trong lĩnh vực đóng tàu thế hệ mới, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với hạ tầng vận chuyển các loại nhiên liệu phát thải thấp.
Maersk Tankers nhận tàu chở amoniac cỡ lớn đầu tiên
Maersk Tankers và nhà đóng tàu HD Hyundai Samho đã đánh dấu một cột mốc mới với lễ bàn giao tàu chở amoniac cỡ lớn đầu tiên (Very Large Ammonia Carrier – VLAC).
Đối với Maersk Tankers, đây là bước mở rộng quan trọng trong lĩnh vực vận tải khí hóa lỏng. Trong khi đó, HD Hyundai Samho tiếp tục củng cố vị thế là nhà đóng các dòng tàu thế hệ mới, thân thiện với môi trường.
Jane Maersk mở đầu đơn hàng ký năm 2023
Con tàu mang tên Jane Maersk là chiếc đầu tiên trong đơn hàng 5 tàu được ký vào tháng 11/2023, đồng thời đánh dấu việc Maersk Tankers gia nhập phân khúc vận tải bằng tàu chở amoniac cỡ lớn.
Tàu có dung tích 93.000 m³, có khả năng vận chuyển amoniac hóa lỏng và khí dầu mỏ hóa lỏng (Liquefied Petroleum Gas – LPG).
Để bảo đảm an toàn khi vận chuyển amoniac – loại hàng hóa có tính ăn mòn và độc tính cao – HD Hyundai Samho cho biết tàu được trang bị nhiều hệ thống chuyên dụng, trong đó có hệ thống cảnh báo mức chất lỏng cao nhằm giảm thiểu nguy cơ nạp nhầm hàng hóa.
Bổ sung 10 tàu vào đội tàu hoạt động
Theo Maersk Tankers, Jane Maersk là chiếc đầu tiên trong tổng số 10 tàu sẽ được bổ sung vào đội tàu hoạt động của doanh nghiệp.
Các tàu được thiết kế để vận chuyển hiệu quả LPG và amoniac hóa lỏng, đáp ứng nhu cầu thị trường trong tương lai.
Maersk Tankers bắt đầu hoạt động trong lĩnh vực vận tải khí hóa lỏng từ năm 1972 và gia nhập phân khúc tàu chở khí cỡ lớn vào năm 1990. Theo doanh nghiệp, mỗi dòng tàu trước đây đều có chiếc đầu tiên mang tên Jane Maersk.
HD Hyundai Samho mở rộng đơn hàng đóng mới VLAC
Jane Maersk có chiều dài 221 m và treo cờ Đan Mạch.
Maersk Tankers cho biết hiện doanh nghiệp đang quản lý hơn 210 tàu và điều hành 8 liên minh khai thác tàu với sự tham gia của hơn 50 thành viên.
Về phía HD Hyundai Samho, doanh nghiệp cho biết đang nhanh chóng mở rộng vị thế trong phân khúc VLAC.
Tính đến nay trong năm 2026, HD Hyundai Samho đã nhận 9 đơn hàng đóng mới VLAC. Tổng số đơn hàng đóng mới VLAC của doanh nghiệp hiện đạt 22 tàu, với tổng giá trị 2,55 tỷ USD.
