CMA CGM xác nhận tàu container CMA CGM Galapagos sức chở 15.254 TEU đã quá cảnh an toàn qua eo biển Hormuz, trong khi 10 tàu khác của hãng vẫn đang ở Vịnh Ba Tư.
Theo CMA CGM, việc CMA CGM Galapagos quá cảnh an toàn qua eo biển Hormuz cho thấy một số tàu thương mại đã có thể rời Vịnh Ba Tư thông qua hành lang hàng hải được Iran cho phép, dù nhiều tàu và thuyền viên vẫn đang mắc kẹt trong khu vực.
CMA CGM xác nhận tàu container đã quá cảnh eo biển Hormuz
CMA CGM cho biết tàu container CMA CGM Galapagos đã quá cảnh an toàn qua eo biển Hormuz và hiện đang neo đậu ngoài khơi Muscat, Oman.
Con tàu trước đó bị mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư kể từ khi xung đột trong khu vực bùng phát vào cuối tháng 2.
CMA CGM không công bố chi tiết về hành trình, tuy nhiên dữ liệu theo dõi tàu cho thấy tàu đã di chuyển qua hành lang hàng hải được Iran cho phép, gần đảo Lark.
Được đóng năm 2022, CMA CGM Galapagos là tàu container siêu lớn treo cờ Pháp, có trọng tải 154.222 DWT và sức chở 15.254 TEU.
Một số hãng tàu cũng đã đưa tàu rời Vịnh Ba Tư
Ngoài CMA CGM, các hãng tàu Hapag-Lloyd, Maersk và Evergreen cũng cho biết đã đưa được một số tàu rời Vịnh Ba Tư.
Phần lớn trong số đó là tàu feeder có sức chở nhỏ, phục vụ kết nối với các tuyến vận tải container chính.
CMA CGM đánh giá việc CMA CGM Galapagos quá cảnh an toàn qua eo biển Hormuz là “một dấu mốc quan trọng trong bối cảnh khu vực hiện nay”, nhưng không công bố thêm chi tiết.
Theo dữ liệu hành trình, con tàu đang tiếp tục chuyến đi đến Trung Quốc và dự kiến đến nơi vào giữa tháng 7.
Hãng cũng cho biết hiện vẫn còn 10 tàu đang ở Vịnh Ba Tư, nhưng chưa đưa ra kế hoạch sơ tán các tàu còn lại.
IMO tạm dừng kế hoạch sơ tán tàu khỏi khu vực
Trước đó, Tổng Thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế Arsenio Dominguez cho biết cơ quan này đã hỗ trợ sơ tán ít nhất 115 tàu trong vòng ba ngày rưỡi trước khi tạm dừng hoạt động.
Theo ông Dominguez, số tàu trên tương ứng khoảng 2.500 thuyền viên trong tổng số khoảng 11.000 thuyền viên đang làm việc trên gần 600 tàu vẫn mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư.
IMO cho biết quyết định tạm dừng được đưa ra sau khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran tuyên bố các tàu sử dụng hành lang hàng hải không được Iran cho phép sẽ phải đối mặt với các biện pháp xử lý theo pháp luật.
Ông Dominguez cho biết trong quá trình xác minh thông tin này, IMO nhận được báo cáo tàu Ever Lovely bị tấn công, dẫn đến quyết định tạm dừng chiến dịch sơ tán.
Ông cũng nhắc lại rằng Ever Lovely không liên lạc với cơ quan chức năng Oman và không tuân thủ quy trình do IMO hướng dẫn. Tuy nhiên, Evergreen Line cho biết tàu đang di chuyển theo tuyến hàng hải do UK Maritime Trade Operations (UKMTO – Cơ quan Điều phối Thương mại Hàng hải của Vương quốc Anh) khuyến nghị.
Iran tiếp tục yêu cầu tàu sử dụng hành lang do nước này cho phép
Mặc dù kế hoạch sơ tán của IMO đang tạm dừng, ông Dominguez cho biết cơ quan này đã nhận được thông tin sơ bộ về việc thêm 15 tàu tiếp tục quá cảnh qua eo biển Hormuz, gồm 11 tàu đi theo hành lang phía bắc do Iran duy trì và bốn tàu đi theo hành lang phía nam ngoài khơi Oman.
Iran tiếp tục khẳng định chỉ công nhận hành lang hàng hải do nước này cho phép và yêu cầu tất cả tàu phải được Iran chấp thuận trước khi di chuyển, bất kể các thỏa thuận quốc tế hiện hành.
Theo bài viết, Iran đã tấn công tàu Ever Lovely ngày 26/6 và tàu chở dầu Kiku ngày 28/6 với lý do hai tàu không tuân thủ các quy trình mà nước này quy định.
Trong khi đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Iran đã phóng bốn thiết bị bay không người lái trong ngày 26/6 và quân đội Mỹ đã bắn hạ ba trong số đó.
