IRGC tấn công và giữ 2 tàu MSC khi rời eo biển Hormuz, gây gián đoạn vận tải biển và làm gia tăng rủi ro an ninh hàng hải khu vực.
Rủi ro vận tải biển tại eo Hormuz đang gia tăng rõ rệt. Các sự kiện tấn công, giữ tàu và tắt AIS cho thấy môi trường khai thác tàu trở nên khó lường.
Căng thẳng trên tuyến vận tải biển tại Vịnh Ba Tư leo thang khi lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố đã nổ súng vào nhiều tàu container và giữ hai tàu thuộc hãng MSC trong quá trình rời khu vực.
Theo thông tin công bố, IRGC cho biết đã tấn công ba tàu container của MSC rời Vịnh Ba Tư trước đó một ngày, đồng thời thực hiện giữ tàu đối với hai phương tiện. Diễn biến này làm gia tăng mức độ rủi ro an ninh đối với hoạt động hàng hải trong khu vực.
Cơ quan UK Maritime Trade Operations (UKMTO) xác nhận đã nhận báo cáo từ thuyền trưởng một tàu container về việc một tàu tuần tra vũ trang của IRGC tiếp cận và nổ súng, gây hư hại nghiêm trọng tại khu vực buồng lái. Ngay sau đó, một tàu hàng khác cũng báo cáo bị tấn công và hiện đã dừng hành trình trên biển, dù chưa xác nhận đây có phải tàu container hay không.
Sau các diễn biến trên, IRGC tuyên bố đã tấn công tàu thứ ba và giữ hai tàu, được cho là MSC Francesca và MSC Epaminondas. Truyền thông Iran cho biết tàu thứ ba là Euphoria, tàu treo cờ Panama với sức chở 2.500 TEU, đã bị mắc cạn gần bờ biển Iran sau vụ việc.
Danh tính chính thức của các tàu liên quan chưa được MSC hoặc UKMTO xác nhận. Tuy nhiên, dữ liệu hệ thống AIS (hệ thống nhận dạng tự động của tàu) do Vespucci Maritime cung cấp được nhận định phù hợp với các tàu nêu trên.
Theo kênh Telegram nhà nước Iran, hai tàu Francesca và Epaminondas bị cáo buộc hoạt động không có giấy phép và đã được đưa vào vùng biển Iran để phục vụ kiểm tra hàng hóa, chứng từ và hồ sơ khai thác tàu.
Hai tàu này nằm trong nhóm sáu tàu MSC đã rời eo biển Hormuz vào thứ Bảy, cùng với MSC Grace (16.000 TEU), MSC Margrit XII (13.102 TEU), MSC Madeleine (9.200 TEU) và MSC Clara (19.224 TEU).
Đáng chú ý, các tàu đã tắt hệ thống AIS cho đến khi ra khỏi khu vực Biển Ả Rập, nhằm tránh bị theo dõi hành trình trong bối cảnh rủi ro an ninh gia tăng.
IRGC cho rằng các tàu liên quan đã vi phạm nhiều lần, bao gồm việc rời eo Hormuz mà không khai báo, đồng thời tuyên bố sẽ có biện pháp cứng rắn đối với các trường hợp vi phạm quy định kiểm soát tuyến hàng hải này.
(Theo The Loadstar)
