Đình công tại Zim bùng phát giữa thương vụ 4,2 tỷ USD với Hapag

Zim đình công với 900 nhân viên giữa thương vụ 4,2 tỷ USD tại Israel, làm gián đoạn vận hành nội địa.

Đình công tại Zim cho thấy rủi ro lao động là biến số lớn trong các thương vụ M&A ngành vận tải biển, có thể làm gián đoạn vận hành trong ngắn hạn.

Khoảng 900 nhân viên của hãng tàu Zim đã đình công vào ngày thứ Năm, trong bối cảnh các cuộc đàm phán về thỏa ước lao động tập thể (thỏa thuận giữa người lao động và doanh nghiệp về điều kiện làm việc) đang diễn ra. Cuộc đình công bao phủ gần như toàn bộ lực lượng lao động tại Israel, khiến hoạt động nội địa của hãng bị đình trệ.

Sự việc diễn ra khi thương vụ trị giá 4,2 tỷ USD giữa Zim, Hapag-Lloyd và quỹ đầu tư FIMI đang được xúc tiến. Theo cấu trúc giao dịch, Hapag-Lloyd và FIMI sẽ mua lại toàn bộ Zim và tiến hành hủy niêm yết khỏi sàn NYSE (Sở Giao dịch Chứng khoán New York). Trong đó, Hapag-Lloyd dự kiến tiếp quản phần lớn hoạt động toàn cầu cùng đội tàu thuê (tàu thuê ngoài), còn FIMI giữ lại các tuyến vận tải kết nối Israel và đội tàu sở hữu (đội tàu thuộc quyền sở hữu của doanh nghiệp), nhằm duy trì vai trò chiến lược liên quan đến an ninh quốc gia.

Trọng tâm của tranh chấp nằm ở chính sách nhân sự sau sáp nhập. Đại diện công đoàn cho biết lo ngại rằng Hapag-Lloyd có thể đề xuất phương án nghỉ hưu sớm đối với nhiều lao động lâu năm, thay vì tiếp tục duy trì lực lượng này. Điều này làm dấy lên nguy cơ thu hẹp quy mô nhân sự trong giai đoạn chuyển đổi.

Đây là lần thứ hai công đoàn Zim tổ chức đình công kể từ khi thương vụ được công bố. Trước đó vào giữa tháng 2, một cuộc đình công cảnh báo đã diễn ra với sự hỗ trợ của Histadrut – Liên đoàn Lao động Israel. Kết quả, các bên đã đạt thỏa thuận về gói trợ cấp thôi việc trị giá 300 triệu USD dành cho khoảng 500 lao động bị ảnh hưởng.

Xét về vai trò quốc gia, Zim không chỉ là một doanh nghiệp vận tải biển mà còn là một mắt xích quan trọng trong hệ thống chuỗi cung ứng và năng lực duy trì thương mại hàng hải của Israel trong các tình huống khẩn cấp. Do đó, bất kỳ biến động nào liên quan đến ổn định doanh nghiệp và lực lượng lao động đều có thể tác động trực tiếp đến lợi ích quốc gia.

Cùng thời điểm, biến động nhân sự cấp cao cũng xuất hiện. CEO Eli Glickman đã thông báo kế hoạch từ chức sau thời gian chuyển giao 6 tháng. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh ông không đồng thuận với định hướng sáp nhập, đồng thời hội đồng quản trị đang tiến hành tìm kiếm người kế nhiệm để điều hành doanh nghiệp trong giai đoạn hậu M&A.

(Theo Reuters, Maritime Executive)