CK Hutchison dọa kiện nếu Maersk tiếp quản cảng Panama
CK Hutchison cảnh báo kiện nếu Maersk tiếp quản Balboa, Cristobal sau phán quyết cuối tháng 1 tại Panama, đe dọa ổn định khai thác.
Rủi ro pháp lý quanh hợp đồng nhượng quyền tại Balboa và Cristobal đang đẩy hai mắt xích quan trọng của kênh đào Panama vào trạng thái bất ổn, có thể ảnh hưởng trực tiếp đến dòng chảy thương mại và kế hoạch thoái vốn 23 tỷ USD của CK Hutchison.
____________
Ngày 12/2, CK Hutchison cho biết đã thông báo tới Panama về tranh chấp theo hiệp ước bảo hộ đầu tư sau khi APM Terminals Panama – công ty con của A.P. Moller–Maersk – bày tỏ sẵn sàng tạm thời tiếp quản vận hành hai cảng Balboa và Cristobal.
Động thái này diễn ra sau khi Tòa án Tối cao Panama cuối tháng 1 tuyên hủy các hợp đồng chủ chốt của Panama Ports Company (PPC), làm dấy lên tranh chấp pháp lý tại hai cảng Balboa và Cristobal đơn vị thuộc CK Hutchison. Phán quyết chưa có hiệu lực nhưng làm gia tăng bất định về quyền sở hữu và khai thác một số hoạt động tại hai cửa ngõ Thái Bình Dương và Đại Tây Dương của kênh đào Panama.
Trước nguy cơ gián đoạn, APM Terminals Panama cho biết sẵn sàng vận hành tạm thời Balboa và Cristobal nhằm tránh tác động đến thương mại khu vực và toàn cầu.
Phản hồi đề xuất này, CK Hutchison khẳng định bất kỳ hoạt động tiếp quản nào nếu không có thỏa thuận với PPC sẽ dẫn đến hành động pháp lý đối với APM Terminals. Tập đoàn cho rằng Panama chưa đưa ra đảm bảo rõ ràng về việc duy trì hoạt động của PPC, trong khi vẫn thúc đẩy phương án có thể dẫn đến đóng cửa cưỡng chế hoặc tiếp quản, làm gia tăng mức độ gián đoạn và thiệt hại.
PPC đã nắm giữ hợp đồng vận hành các cảng container tại hai đầu kênh đào Panama từ những năm 1990, tách biệt với hoạt động điều hành tuyến thủy đạo. Kênh đào Panama là một trong những tuyến vận tải nhộn nhịp nhất thế giới; khoảng hai phần ba lượng hàng quá cảnh có điểm đi hoặc đến từ Bắc Mỹ, giữ vai trò then chốt trong thương mại toàn cầu và thương mại Mỹ.
CK Hutchison cũng lưu ý rằng nếu phán quyết của Tòa án Tối cao Panama được công bố và dẫn đến việc chấm dứt nhượng quyền của PPC, công ty sẽ không thể tiếp tục vận hành hai cảng này. Tình trạng pháp lý của các hợp đồng cảng đồng thời phủ bóng lên kế hoạch bán mảng kinh doanh cảng toàn cầu trị giá 23 tỷ USD của CK Hutchison, bao gồm các cảng tại Panama, cho một liên danh do BlackRock dẫn đầu.
(Theo Reuters)
