Tag: Biển Đỏ
Biển Đỏ là một trong những hành lang vận tải biển chiến lược của thương mại toàn cầu, kết nối châu Á, Trung Đông và châu Âu thông qua kênh đào Suez. Chuyên mục này cập nhật tình hình an ninh hàng hải, các vụ tấn công tàu thương mại, gián đoạn tuyến vận tải và những tác động địa chính trị ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng quốc tế.
-
Cước container hạ nhiệt, Biển Đỏ tiếp tục bất ổn
Đà giảm của giá cước hiện nay chủ yếu phản ánh việc nhu cầu nhập khẩu sớm đã qua giai đoạn cao điểm, thay vì cho thấy thị trường đã hoàn toàn ổn định. Trong bối cảnh xung đột tại Biển Đỏ chưa được giải quyết và chính sách thuế của Mỹ còn nhiều biến động, thị trường vận tải…
-
Maersk mở rộng khôi phục tuyến Biển Đỏ qua Kênh đào Suez
Maersk tiếp tục khôi phục hoạt động qua Biển Đỏ và Kênh đào Suez khi đưa dịch vụ MECL trở lại tuyến hàng hải này, sau khi xác nhận nối lại dịch vụ AE15 trong những ngày gần đây.
-
Maersk và Hapag-Lloyd khôi phục một tuyến vận tải qua kênh đào Suez
Maersk và Hapag-Lloyd sẽ khôi phục một tuyến vận tải container qua kênh đào Suez và Biển Đỏ sau khi đánh giá lại tình hình an ninh tại khu vực.
-
Tàu hàng báo bị tấn công ngoài khơi Hodeidah, Yemen
Một tàu hàng phát tín hiệu khẩn cấp sau khi bị các đối tượng có vũ trang chưa xác định tấn công tại khu vực cách Hodeidah khoảng 30 hải lý về phía Tây Nam.
-
Maersk nâng dự báo kết quả kinh doanh 2026 nhờ giá cước container tăng
Maersk nâng mạnh dự báo kết quả kinh doanh năm 2026 khi nhu cầu vận tải container và giá cước giao ngay tiếp tục duy trì ở mức cao, đặc biệt trên các tuyến từ Viễn Đông.
-
CMA CGM thử nghiệm quay lại Suez giữa khủng hoảng Biển Đỏ
CMA CGM bắt đầu thử nghiệm quay lại tuyến Biển Đỏ – Suez trong bối cảnh xung đột kéo dài, trở thành một trong số ít hãng tàu lớn nối lại tuyến Á – Âu ngắn nhất.
-
Tàu container khó trở lại Biển Đỏ năm 2026
Xeneta cảnh báo vận tải qua Biển Đỏ khó phục hồi năm 2026 khi 2,5 triệu TEU bị rút khỏi cung do đi vòng Mũi Hảo Vọng, tương đương giảm 7% công suất toàn cầu.
-
Houthi nối lại tấn công Biển Đỏ
Houthi nối lại tấn công tại Biển Đỏ sau 4 tháng tạm ngừng, Mỹ lập vùng cảnh báo hàng hải, phí bảo hiểm dự báo tăng mạnh.
-
Maersk lại chuyển hướng tàu khỏi Suez
Maersk chuyển hướng nhiều chuyến ME11, MECL khỏi Suez trong 3 tuần tới, kéo dài hành trình tối đa 14 ngày giữa căng thẳng Trung Đông.
-
Cước xuyên Thái Bình Dương tiếp đà giảm
Cước Viễn Đông – Mỹ giảm còn 1.889–2.688 USD/FEU tuần 19/2 khi công suất tăng hơn 2%, gia tăng áp lực dư cung và đàm phán hợp đồng.
-
-
Kota Odyssey lần đầu cập cảng Biển Đỏ
Tàu LNG Kota Odyssey lần đầu cập Red Sea Gateway Terminal tại Saudi Arabia, đánh dấu bước mở rộng vận tải biển sạch của PIL tại Biển Đỏ.
-
Maersk đảo chiều Suez, rủi ro tuyến Á–Âu
Maersk đổi hướng tàu 6.200 và 15.413 TEU khỏi Suez trong tuần, sau khi công bố quay lại tuyến, làm tăng bất định vận tải Á–Âu.
-
Maersk tái lập tuyến Suez bằng tàu methanol
Astrid Maersk (16.592 TEU) quá cảnh Suez ngày 10/2, cùng 36 tàu ~2 triệu tấn, mở lại tuyến Gemini sau gián đoạn Biển Đỏ.
-
Thông điệp trái chiều về Suez làm rối quyết định của chủ hàng
Hãng tàu phát tín hiệu không nhất quán về việc quay lại Suez. Lưu lượng tháng 1 chỉ 149 tàu, 703.000 TEU, cho thấy rủi ro Biển Đỏ vẫn chi phối chuỗi cung ứng.
-
Maersk và Hapag-Lloyd khôi phục hạn chế tuyến Biển Đỏ
Maersk và Hapag-Lloyd đưa dịch vụ ME11 quay lại Biển Đỏ từ giữa tháng 2 với hộ tống hải quân nhằm giảm gián đoạn và duy trì độ tin cậy lịch tàu.
-
-
CMA CGM SEINE lần đầu qua kênh đào Suez
Tàu container CMA CGM SEINE 250.000 GT hoàn tất chuyến quá cảnh đầu tiên qua kênh đào Suez, khẳng định năng lực tiếp nhận tàu siêu lớn của tuyến hàng hải này.
-
Cước container giảm tuần thứ ba, rủi ro Suez gia tăng áp lực
Cước container toàn cầu giảm tuần thứ ba liên tiếp, WCI còn 2.107 USD mỗi container 40 feet, nhu cầu yếu trước Tết và bất định Suez chi phối thị trường.
-
Houthis phát tín hiệu tái tấn công Biển Đỏ
Houthis đăng video ám chỉ tái tấn công, đúng thời điểm Mỹ điều nhóm tàu sân bay tới Trung Đông, làm dấy lên rủi ro mới cho tuyến vận tải Biển Đỏ.
-
Ocean Alliance tiếp tục đi vòng Mũi Hảo Vọng đến 2026
Ocean Alliance xác nhận 11 tuyến Á Âu và Địa Trung Hải tiếp tục đi vòng Mũi Hảo Vọng từ 1/4/2026, đồng thời chuẩn bị phương án khai thác qua kênh đào Suez.
-
CMA CGM rút tuyến khỏi Suez, phát tín hiệu thận trọng
CMA CGM điều chỉnh 3 tuyến FAL 1, FAL 3, MEX rời Suez, quay lại Mũi Hảo Vọng do bất định địa chính trị Trung Đông.
- 1
- 2
