FESCO bổ sung cảng Dar es Salaam vào tuyến container Nga – châu Phi, mở rộng kết nối thương mại với Tanzania thông qua trung chuyển tại Ấn Độ.
Việc mở rộng tuyến sang Tanzania cho thấy FESCO đang tăng hiện diện logistics tại Đông Phi, sử dụng Dar es Salaam như cửa ngõ chiến lược để thúc đẩy thương mại Nga – châu Phi trong bối cảnh doanh nghiệp Nga tiếp tục tái cấu trúc chuỗi vận tải dưới áp lực trừng phạt từ phương Tây.
Hãng vận tải container Nga FESCO tiếp tục mở rộng hoạt động tại châu Phi khi bổ sung cảng Dar es Salaam của Tanzania vào mạng lưới dịch vụ vận tải container kết nối với Nga.
Trước đó gần một năm, FESCO đã triển khai tuyến vận tải container giữa cảng Durban của Nam Phi với hai cảng Novorossiysk và St. Petersburg của Nga. Hàng hóa trên tuyến này được trung chuyển qua cảng Nhava Sheva của Ấn Độ thông qua tuyến Indian Line West Service (FIL-W) — dịch vụ vận tải container thường kỳ kết nối Nga với Ấn Độ và các thị trường liên quan.
Hiện nay, tuyến dịch vụ đã được mở rộng thêm điểm ghé tại cảng Dar es Salaam. Tuần trước, FESCO đã tiếp nhận lô container đầu tiên cập cảng này, bao gồm sản phẩm nhựa và phụ tùng được vận chuyển từ Nga. Theo công ty mẹ Rosatom, thời gian vận chuyển trung bình qua cảng trung chuyển Nhava Sheva khoảng 45 ngày.
Ở chiều ngược lại, FESCO sẽ vận chuyển các mặt hàng xuất khẩu của Tanzania như trà và cà phê đến cảng Novorossiysk của Nga. Sau khi cập cảng, hàng hóa tiếp tục được phân phối thông qua mạng lưới vận tải đường sắt và đường bộ của FESCO trên lãnh thổ Nga.
Ông Alexey Kravchenko, Giám đốc điều hành FESCO Integrated Transport, cho biết Dar es Salaam hiện là một trong những cảng container có tốc độ tăng trưởng nhanh trên thế giới nhờ khả năng kết nối với các thị trường Đông Phi. Theo ông, khu vực này được đánh giá có tiềm năng mở rộng hợp tác thương mại với doanh nghiệp Nga.
Động thái mở rộng của FESCO diễn ra trong bối cảnh Nga thúc đẩy hợp tác thương mại với Tanzania. Tuần trước, Bộ trưởng Phát triển Kinh tế Nga Maxim Reshetnikov cho biết tại một diễn đàn doanh nghiệp ở Arusha rằng hai nước đang đàm phán hiệp định đầu tư song phương nhằm thúc đẩy thương mại và bảo vệ đầu tư giữa hai bên.
Theo phía Nga, thỏa thuận này tập trung đáng kể vào lĩnh vực ngân hàng nhằm giúp các tổ chức tài chính đánh giá rủi ro hiệu quả hơn. Việc triển khai thỏa thuận được kỳ vọng sẽ góp phần giảm rủi ro đầu tư cho doanh nghiệp Nga tại Tanzania.
Thương mại song phương Nga – Tanzania được cho là đã tăng 20% trong năm 2025, đạt mức kỷ lục 200 triệu USD. Nga hiện xuất khẩu sang Tanzania các mặt hàng như ngũ cốc, phân bón và thiết bị nông nghiệp, trong khi Tanzania xuất khẩu cà phê, trà và trái cây sang Nga.
Tổng thống Tanzania Samia Suluhu dự kiến sẽ đến Moscow vào tháng tới để tiếp tục các cuộc thảo luận thương mại với Điện Kremlin.
Trong khi đó, FESCO hiện vẫn chịu lệnh trừng phạt của Liên minh châu Âu (EU) từ tháng 10 năm ngoái do liên quan đến lĩnh vực logistics của Nga. Tuy nhiên, doanh nghiệp này chưa bị Mỹ áp đặt lệnh trừng phạt ở cấp tổ chức.
Các biện pháp trừng phạt từ EU từng khiến kế hoạch mua cổ phần của DP World tại FESCO bị đình trệ, dù hãng tàu cho biết hoạt động khai thác thường nhật chưa bị ảnh hưởng đáng kể.
Khác với cơ chế “trừng phạt thứ cấp” của Mỹ – tức biện pháp có thể áp dụng cả với các đối tác giao dịch cùng thực thể bị trừng phạt – các lệnh trừng phạt của EU chủ yếu áp dụng với đối tác châu Âu và ít có tác động ngoài phạm vi khu vực này.
(Theo Maritime Executive)
