-
Hormuz: Nút thắt 20% dầu toàn cầu
Xung đột từ 28/2 đẩy Hormuz – tuyến vận chuyển 20 triệu thùng/ngày – vào nguy cơ gián đoạn, làm rung chuyển chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
-
Hormuz siết chặt: Cước tăng, Tàu đổi hướng
MSC dừng nhận đặt chỗ, CMA CGM áp phụ phí đến 3.000 USD/40', Maersk đổi tuyến vòng châu Phi giữa căng thẳng Hormuz, nguy cơ tắc nghẽn lan rộng.
-
Toàn cảnh Logistics tuần 9/2026: Chuỗi cung ứng trước 3 phép thử lớn.
Biển Đỏ tái rủi ro, Panama bước vào chuyển tiếp, ZIM–Hapag làm nóng tranh luận an ninh – ba biến số hệ thống đang thử sức chuỗi cung ứng toàn cầu.
-
Houthi nối lại tấn công Biển Đỏ
Houthi nối lại tấn công tại Biển Đỏ sau 4 tháng tạm ngừng, Mỹ lập vùng cảnh báo hàng hải, phí bảo hiểm dự báo tăng mạnh.
-
Panama khôi phục cảng giữa vòng xoáy điều tra
Panama tiếp quản Balboa, Cristobal ngày 23/2, xử lý 500 và 454 lượt xếp dỡ container, vận hành 24/7 giữa lúc điều tra PPC.
-
Cước container Thượng Hải đảo chiều tăng
SCFI tăng 6,5% lên 1.333,11 điểm tuần qua tại Thượng Hải, chấm dứt 6 tuần giảm liên tiếp và phát tín hiệu điều chỉnh chi phí vận tải biển.
-
85 Container Rơi Xuống Biển, Cảng Casablanca Tạm Dừng
85 container rơi khỏi tàu Ionikos tối 26/2 tại Casablanca, buộc cảng tạm dừng khai thác do luồng tàu không đảm bảo an toàn.
-
Maersk lại chuyển hướng tàu khỏi Suez
Maersk chuyển hướng nhiều chuyến ME11, MECL khỏi Suez trong 3 tuần tới, kéo dài hành trình tối đa 14 ngày giữa căng thẳng Trung Đông.
-
[Cập nhật] Sự cố chìm tàu Sealloyd Arc – Dầu từ tàu đắm lan vào Phuket
Dầu từ Sealloyd Arc lan 900m bãi biển Phuket ngày 25–26/2, sau 19 ngày xử lý, làm tăng rủi ro môi trường và du lịch ven biển.
-
DP World tăng tàu, công suất sở hữu vượt 6 triệu TEU
DP World bổ sung tàu 5.000 TEU, nâng tổng công suất đội tàu sở hữu của khối Marine Services vượt 6 triệu TEU, khai thác tuyến Ấn Độ – Trung Đông từ 12/2025.
-
Tàu Trung Quốc cập bến tự động 30 giây
Zhi Fei hoàn tất quy trình docking tự động trong 30 giây ngày 21/2 tại Thanh Đảo, sau 353 chuyến năm qua, thúc đẩy mô hình khai thác tự hành.
-
Panama Tiếp Quản Cảng, Hutchison Phản Đối
Panama tiếp quản Balboa, Cristobal sau phán quyết vi hiến, ký hợp đồng 18 tháng, dự kiến thu 100 triệu USD, tái cấu trúc vận hành cảng.
-
Cước xuyên Thái Bình Dương tiếp đà giảm
Cước Viễn Đông – Mỹ giảm còn 1.889–2.688 USD/FEU tuần 19/2 khi công suất tăng hơn 2%, gia tăng áp lực dư cung và đàm phán hợp đồng.
-
EU Gia Hạn Lá Chắn Biển Đỏ Trong Bối Cảnh Rủi Ro Suez Chưa Hạ Nhiệt
EU gia hạn ASPIDES đến 28/2/2027, phân bổ gần €15 triệu từ 1/3/2026, tiếp tục bảo vệ hơn 1.570 tàu tại Biển Đỏ.
-
Công đoàn Zim chặn thương vụ Hapag
Công đoàn phản đối Hapag mua Zim, 1.000 lao động bị ảnh hưởng, điều trần tại Knesset, dấy lo ngại về an ninh vận tải biển Israel.
-
Maersk – MSC Tạm Vận Hành Hai Cảng Panama
Panama tiếp quản Balboa, Cristobal sau khi hủy nhượng quyền 1997–2021, 4 triệu TEU/năm chịu tác động, giai đoạn chuyển tiếp tối đa 18 tháng.
-
Sóng gió quanh thương vụ ZIM – Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd đề xuất mua ZIM giá 4,2 tỷ USD, tách 16 tàu thành New ZIM, làm dấy lên tranh luận tại Israel về an ninh và vai trò logistics thời chiến.
-
APM Capital Morocco huy động 243 triệu USD
APM Capital Morocco hoàn tất quỹ 2,24 tỷ MAD (243 triệu USD) tại Morocco, tăng đầu tư vận tải – logistics, thúc đẩy tăng trưởng và việc làm.
-
Sản lượng air cargo giảm 7% trước Tết Nguyên đán.
Air cargo toàn cầu giảm 7% tuần 7, kết thúc 15/2; giá đạt 2,45 USD/kg trước Tết Nguyên đán 17/2, phản ánh biến động mùa vụ.
-
Toàn cảnh Logistics tuần 8/2026: Mỹ nâng thuế toàn cầu lên 15%, làn sóng M&A và tái cấu trúc đội tàu tăng tốc
Tuần 8/2026 ghi nhận biến động chính sách thương mại lớn từ Mỹ khi thuế nhập khẩu toàn cầu được điều chỉnh lên 15% với hiệu lực tức thì, làm gia tăng bất định pháp lý và chi phí chuỗi cung ứng. Song song, ngành vận tải biển chứng kiến loạt thương vụ M&A quy mô lớn, mở rộng đội…



