-
Cước container “hụt hơi” vì dư cung, Hormuz mất lực đẩy
Giá cước container đi ngang đầu tháng 4, tuyến Á – Âu giữ 2.543 USD/FEU, khi dư cung và nhu cầu yếu làm giảm tác động gián đoạn Hormuz lên thị trường.
-
Tàu hàng Trung Quốc mắc cạn kênh Suez 4 giờ
Tàu Xin Tai Yuan mắc cạn tại kênh Suez ngày 2/4 khiến 50 tàu gián đoạn 4 giờ, ảnh hưởng lưu thông tuyến hàng hải trọng yếu.
-
FMC lần hai bác phụ phí khẩn của Maersk
FMC lần thứ hai bác đề xuất phụ phí khẩn của Maersk, siết yêu cầu minh bạch chi phí khi giá nhiên liệu tăng mạnh do khủng hoảng Hormuz.
-
Tàu Pháp, Nhật lần đầu vượt Hormuz sau phong tỏa Iran
Tàu CMA CGM và tàu LNG Nhật Bản lần đầu vượt eo Hormuz sau hơn 1 tháng gián đoạn, trong bối cảnh Iran siết kiểm soát và thu phí quá cảnh.
-
Dàn xếp 350 triệu USD trước giờ xét xử Dali
Dàn xếp 350 triệu USD giữa bảo hiểm và chủ tàu Dali diễn ra trước phiên tòa 1/6 tại Baltimore, trong bối cảnh tổng khiếu nại vượt 5 tỷ USD, làm gia tăng áp lực pháp lý.
-
Hormuz tê liệt: Cước container Á – Mỹ tăng vọt 29%
Hormuz đóng cửa 5 tuần khiến cước Á – Mỹ tăng 29%, lên 2.430 USD/container (ngày 1/4), đẩy chi phí logistics và lan rộng gián đoạn chuỗi cung ứng.
-
Safeen Prestige chìm sau tấn công tại Hormuz
Tàu Safeen Prestige được xác nhận đã chìm sau vụ tấn công bằng tên lửa gần Oman, đánh dấu tổn thất tàu đầu tiên tại Hormuz.
-
Tàu container va chạm tại Kaohsiung, rơi 4 container xuống nước
Va chạm giữa hai tàu container tại cảng Cao Hùng ngày 1/4 làm rơi 4 TEU xuống cảng, buộc tạm dừng khai thác để xử lý sự cố.
-
Tàu Panama bị lưu giữ tăng đột biến tại Trung Quốc
Tàu Panama chiếm 91/123 vụ lưu giữ tại Trung Quốc trong tháng 3, tăng đột biến so với các tháng trước và làm gia tăng rủi ro gián đoạn chuỗi vận tải khu vực.
-
Hapag-Lloyd nâng sở hữu Baxi lên 50%
Hapag-Lloyd nâng sở hữu JM Baxi lên 50%, đặt mục tiêu đạt 3 triệu TEU tại Ấn Độ vào năm 2030, mở rộng hiện diện tại thị trường logistics tăng trưởng nhanh.
-
MSC – Ports America vận hành cảng LIT Mỹ
MSC và Ports America vận hành cảng LIT công suất 2 triệu TEU tại Mỹ, đánh dấu bước triển khai dự án hạ tầng chiến lược, tăng năng lực chuỗi cung ứng và xuất khẩu dài hạn.
-
EU cảnh báo gián đoạn năng lượng kéo dài
EU cảnh báo gián đoạn năng lượng kéo dài, giá khí đốt tăng hơn 70%, đẩy nhiên liệu bay vào rủi ro thiếu hụt và gây áp lực lên chuỗi logistics châu Âu.
-
Hormuz áp cơ chế thu phí, siết quyền qua lại
Iran áp phí qua eo Hormuz từ 31/3, đồng thời xảy ra tấn công tàu dầu gần Dubai, đẩy rủi ro chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu leo thang.
-
Nhật Bản thử nghiệm động cơ hydro tàu biển lớn
Nhật Bản thử nghiệm động cơ hydro cho tàu 17.500 DWT, đạt hiệu suất trên 95%, mở hướng giảm phát thải vận tải biển từ năm 2028.
-
DHL mở rộng tải hàng không Á–Âu, tăng công suất bằng B777F
DHL triển khai chuyến bay Á–Âu bằng Boeing 777F từ mùa hè, tăng công suất và củng cố độ ổn định chuỗi cung ứng trên hành lang vận tải chiến lược.
-
Tàu Trung Quốc vượt Hormuz lần 2: Eo biển chưa mở nhưng đã “lọc tàu”
Iran cho tàu Trung Quốc vượt Hormuz ngày 30/3 sau lần quay đầu, giữa xung đột từ 28/2, phát tín hiệu nối lại hạn chế dòng chảy hàng hải.
-
ONE mua 30% cảng lớn nhất Thái Lan, tăng kiểm soát hạ tầng logistics
ONE mua 30% cảng lớn nhất Thái Lan, đẩy mạnh chiến lược kiểm soát hạ tầng trong bối cảnh chuỗi cung ứng biến động
-
AfDB siết nút thắt logistics hàng không châu Phi
Ngân hàng phát triển Châu Phi (AfDB) triển khai nền tảng tích hợp logistics đa phương thức tại châu Phi, xử lý tắc nghẽn do phân mảnh hệ thống, hướng tới tối ưu dòng hàng và giảm chi phí vận chuyển.
-
Địa chính trị tái định hình vận tải hàng không
Gián đoạn địa chính trị làm biến đổi vận tải hàng không, với 16% lưu lượng qua Trung Đông từ 2022 đến nay, kéo dài hành trình và tăng chi phí logistics.
-
Khủng hoảng Trung Đông đẩy hàng không lệch tuyến, chi phí logistics tăng mạnh
Căng thẳng Trung Đông buộc hãng bay tránh hành lang chiến lược, kéo dài tuyến Á–Âu, làm tăng tiêu hao nhiên liệu, thời gian vận chuyển và chi phí logistics toàn cầu.



