Chỉ số Drewry World Container Index giảm tuần thứ ba liên tiếp khi nhu cầu vận chuyển hạ nhiệt sau làn sóng đẩy nhanh giao hàng trước thuế và các hãng tàu tiếp tục điều chỉnh nguồn cung tải.
Sau giai đoạn nhu cầu tăng đột biến do các chủ hàng đẩy nhanh giao hàng trước khi các biện pháp thuế quan mới có hiệu lực, thị trường vận tải container đang quay trở lại trạng thái cân bằng hơn. Dù giá cước tiếp tục điều chỉnh giảm, việc các hãng tàu chủ động kiểm soát nguồn cung thông qua cắt chuyến và điều chỉnh năng lực khai thác có thể góp phần hạn chế đà giảm sâu trong những tuần tới.
Giá cước container giao ngay tiếp tục giảm
Theo báo cáo mới nhất của Drewry World Container Index (WCI), chỉ số giá cước vận tải container giao ngay toàn cầu giảm 3% trong tuần, xuống còn 4.255 USD/container 40 feet.
Đây là tuần giảm thứ ba liên tiếp của chỉ số, khi nhu cầu vận chuyển suy yếu sau khi làn sóng đẩy nhanh giao hàng trước thời điểm Mỹ áp dụng các biện pháp thuế quan mới kết thúc.
Mức giảm chủ yếu ghi nhận trên các tuyến châu Á – châu Âu và xuyên Thái Bình Dương.
Tuyến xuyên Thái Bình Dương tiếp tục được điều tiết nguồn cung tải
Trên tuyến Shanghai – Los Angeles, giá cước giảm 2%, còn 5.739 USD/FEU.
Trong khi đó, tuyến Shanghai – New York giữ nguyên ở mức 7.578 USD/FEU.
Theo Drewry, các hãng tàu tiếp tục thực hiện hủy chuyến nhằm điều chỉnh nguồn cung tải khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa giảm sau nhiều tháng các chủ hàng đẩy nhanh giao hàng trước khi các biện pháp thuế quan mới của Mỹ có hiệu lực.
Theo báo cáo Container Capacity Insight của Drewry, tuần tới dự kiến có 8 chuyến tàu bị hủy trên tuyến xuyên Thái Bình Dương, tăng từ 7 chuyến của tuần này.
Drewry cho biết nguồn cung tải khả dụng tăng lên dự kiến sẽ giúp giảm biến động của thị trường trong những tuần tới.
Giá cước tuyến châu Á – châu Âu tiếp tục giảm
Trên tuyến Shanghai – Genoa, giá cước giao ngay giảm 6%, còn 5.630 USD/FEU.
Tuyến Shanghai – Rotterdam giảm 3%, xuống còn 4.677 USD/FEU.
Các hãng tàu khai thác tuyến châu Âu cũng tiếp tục điều chỉnh nguồn cung tải nhằm hỗ trợ mặt bằng giá cước.
Theo Drewry, có 3 chuyến tàu bị hủy được lên kế hoạch trong tuần tới, giảm từ 4 chuyến của tuần này.
Đơn vị nghiên cứu dự báo giá cước trên tuyến này sẽ tiếp tục duy trì ổn định trong ngắn hạn khi các hãng tàu tiếp tục điều chỉnh nguồn cung tải.
Nhu cầu suy yếu và rủi ro địa chính trị tiếp tục chi phối thị trường
Theo Drewry, thị trường vận tải container trên các tuyến Đông – Tây vẫn chịu áp lực khi nhu cầu giảm sau khi các biện pháp thuế quan mới của Mỹ được triển khai.
Bên cạnh đó, căng thẳng địa chính trị gia tăng tại Trung Đông đã khiến một số hãng tàu bắt đầu áp dụng phụ phí nhiên liệu khẩn cấp từ tháng 8.
Drewry cho biết thị trường vận tải container trong thời gian tới sẽ tiếp tục được định hình bởi nhiều yếu tố, gồm nhu cầu vận chuyển suy yếu, việc điều chỉnh nguồn cung tải của các hãng tàu, thay đổi trong chính sách thương mại, rủi ro địa chính trị và tình trạng ùn tắc cảng. Những yếu tố này được dự báo sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến xu hướng giá cước trong các tuần tới.
