Maersk điều chỉnh mức phụ phí HWS Viễn Đông Châu Á – Mexico

Maersk thông báo điều chỉnh mức Phụ phí hàng nặng (Heavy Load Surcharge – HWS) đối với hàng hóa vận chuyển từ Viễn Đông Châu Á (Far East Asia) đến Mexico (tuyến C1E).
Mức phụ phí HWS
Phụ phí hàng nặng được áp dụng đối với container có Khối lượng toàn bộ đã xác nhận (Verified Gross Mass – VGM) vượt ngưỡng sau:
| Nơi đi | Nơi đến | Hiệu lực theo Ngày tính giá | Loại container | Mức phụ phí (HWS) | Ngưỡng VGM áp dụng |
|---|---|---|---|---|---|
| Viễn Đông Châu Á (Far East Asia) | Mexico | 05/07/2026 | ALL_20_DRY | USD 300 | Trên 20 tấn |
| Viễn Đông Châu Á (Far East Asia) | Mexico | 05/07/2026 | 40NOR | USD 300 | Trên 23 tấn |
| Viễn Đông Châu Á (Far East Asia) | Bờ Tây Nam Mỹ, Trung Mỹ và Caribe (ngoại trừ Colombia và Puerto Rico) | 30/04/2026 | ALL_20_DRY | USD 400 | Trên 20 tấn |
| Viễn Đông Châu Á (Far East Asia) | Colombia | 15/05/2026 | ALL_20_DRY | USD 400 | Trên 20 tấn |
| Viễn Đông Châu Á (Far East Asia) | Puerto Rico | 07/04/2026 | ALL_20_DRY | USD 200 | Trên 20 tấn |
| Viễn Đông Châu Á (Far East Asia) | Bờ Tây Nam Mỹ, Trung Mỹ và Caribe (ngoại trừ Colombia và Puerto Rico) | 30/04/2026 | 40NOR | USD 400 | Trên 23 tấn |
| Viễn Đông Châu Á (Far East Asia) | Colombia | 15/05/2026 | 40NOR | USD 400 | Trên 23 tấn |
| Viễn Đông Châu Á (Far East Asia) | Puerto Rico | 07/04/2026 | 40NOR | USD 400 | Trên 25 tấn |
Trong biểu phí, Maersk có bổ sung thêm các điểm đến khác nhằm tổng hợp toàn bộ mức HWS đang áp dụng trên cùng tuyến thương mại. Nội dung điều chỉnh trong thông báo này chỉ áp dụng đối với tuyến Viễn Đông Châu Á – Mexico.
Điều kiện áp dụng
Phạm vi áp dụng
- Áp dụng cho các loại container đạt ngưỡng trọng lượng (VGM):
- Tất cả các loại container khô bao gồm: 20’Dry, 20’Bulk, 20’Collapsible Flat rack, 20’ Flat rack, 20’ Hive, 20’ Pallet Wide, 20’ Open top, 20’ Tank, và 20’ Twin Deck).
- Container lạnh không hoạt động 40′ (40′ Non-operating reefer – 40NOR)
Ngày tính giá (Price Calculation Date – PCD)
- Đối với booking không phải SPOT và không thuộc phạm vi FMC, PCD là ngày khởi hành dự kiến của chặng vận tải biển đầu tiên tại thời điểm xác nhận booking.
- Đối với booking không phải SPOT và thuộc phạm vi FMC, PCD là ngày hạ bãi container cuối cùng (Last Container Gate-in Date).
- Đối với booking SPOT, mức phụ phí được xác định theo ngày xác nhận booking.
Lưu ý
Đối với các tuyến chịu sự điều chỉnh của US Shipping Act hoặc China Maritime Regulations, các báo giá hoặc phụ phí khác với biểu cước của Maersk chỉ có giá trị khi được đưa vào hợp đồng dịch vụ (Service Contract) hoặc phụ lục hợp đồng đã được đăng ký với Federal Maritime Commission (FMC) hoặc Shanghai Shipping Exchange, tùy từng trường hợp áp dụng.



