Hapag-Lloyd thông qua Hanseatic Global Terminals ký thỏa thuận mua 20% cổ phần tại Eurogate Container Terminal Hamburg, tiếp tục mở rộng danh mục khai thác cảng tại châu Âu.
Thương vụ của Hapag-Lloyd phản ánh xu hướng các hãng tàu container tiếp tục mở rộng hiện diện tại hệ thống cảng nhằm tăng quyền kiểm soát chuỗi cung ứng vận tải biển thông qua mô hình tích hợp theo chiều dọc (vertical integration).
Hapag-Lloyd mở rộng hiện diện tại hệ thống cảng châu Âu
Thương vụ được công bố trong bối cảnh nhiều hãng tàu container tiếp tục tăng cường quyền kiểm soát chuỗi cung ứng vận tải biển thông qua đầu tư vào hệ thống cảng và bến container.
Hãng tàu Hapag-Lloyd của Đức cho biết công ty thành viên Hanseatic Global Terminals (HGT) đã ký thỏa thuận nguyên tắc để mua 20% cổ phần tại Eurogate Container Terminal Hamburg, bến container có sản lượng khai thác lớn thứ hai tại Cảng Hamburg, Đức.
Hapag-Lloyd, hiện là hãng tàu container lớn thứ năm thế giới, cho biết giao dịch vẫn phụ thuộc vào quá trình đàm phán và hoàn tất các thỏa thuận mang tính ràng buộc pháp lý. Giá trị thương vụ chưa được công bố.
Eurogate tiếp tục mở rộng công suất khai thác
Trong nửa đầu năm 2025, Eurogate Container Terminal Hamburg xử lý 1,13 triệu TEU, đứng sau ba bến container của HHLA với tổng sản lượng khoảng 4,29 triệu TEU.
Trong cả năm, Cảng Hamburg đạt sản lượng 8,3 triệu TEU, đứng thứ ba châu Âu sau Rotterdamvà Antwerp.
Theo kế hoạch, Cảng Hamburg và Eurogate sẽ cùng đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD để nâng công suất từ 4 triệu TEU lên 6 triệu TEU trong những năm tới.
HGT tiếp tục mở rộng danh mục khai thác cảng
Ông Dheeraj Bhatia, Tổng Giám đốc HGT, cho biết thỏa thuận đánh dấu thêm một bước trong quá trình mở rộng danh mục khai thác cảng của doanh nghiệp tại châu Âu.
Theo ông, HGT sẽ phối hợp với các đối tác để phát triển hạ tầng cảng đáp ứng nhu cầu trong tương lai, mang lại lợi ích cho khách hàng, các cảng và hoạt động thương mại toàn cầu.
Ông Michael Blach, Chủ tịch Hội đồng quản trị Eurogate, cho biết Hapag-Lloyd đã là đối tác của Eurogate trong nhiều thập kỷ và hai bên sẽ tiếp tục phát triển Eurogate Container Terminal Hamburg trở thành một trung tâm logistics quan trọng tại Bắc Âu.
Trước đó, trong năm 2025, HGT đã mua 60% cổ phần tại bến container Altenwerder của HHLA.
Xu hướng mở rộng quyền kiểm soát chuỗi cung ứng
Thương vụ của Hapag-Lloyd diễn ra trong bối cảnh các hãng tàu container tiếp tục mở rộng đầu tư vào hệ thống cảng nhằm tăng quyền kiểm soát chuỗi cung ứng vận tải biển.
Mô hình tích hợp theo chiều dọc giúp các hãng tàu bảo đảm năng lực khai thác, mở rộng quyền kiểm soát hoạt động tại các cửa ngõ cảng và hỗ trợ chiến lược phát triển các cảng trung chuyển.
Cuối năm 2025, CMA CGM đã mua 20% cổ phần tại Eurogate.
Trong khi đó, Terminal Investment Limited (TIL) – đơn vị khai thác cảng của Mediterranean Shipping Co. (MSC) – từng hợp tác với BlackRock để đề xuất mua 43 cơ sở cảng tại 23 quốc gia thuộc sở hữu của CK Hutchison. Tuy nhiên, thương vụ đã bị Bắc Kinh ngăn chặn. Nếu hoàn tất, MSC sẽ trở thành doanh nghiệp khai thác cảng có thị phần lớn nhất thế giới.
Tiếp tục mở rộng danh mục cảng toàn cầu
Hapag-Lloyd cho biết mục tiêu của hãng là mở rộng danh mục khai thác lên khoảng 30 cảng trên toàn cầu và phát triển thành một trong những doanh nghiệp khai thác cảng hàng đầu thế giới.
Bên cạnh đó, hãng cũng công bố kế hoạch nâng tỷ lệ sở hữu tại bến container TC3 ở Tangier (Ma Rốc) từ 10% lên 20%.
