Nguy cơ đình công của thủy thủ và công nhân cảng tại Iceland đang đe dọa hoạt động của Eimskip, có thể gây chậm lịch tàu và ùn ứ container tại cảng Reykjavík từ cuối tháng 5
Nếu đình công bùng phát đúng kế hoạch, Eimskip có thể đối mặt nguy cơ gián đoạn chuỗi khai thác tại Bắc Âu, đặc biệt trên các tuyến kết nối Iceland, Faroe và Greenland. Rủi ro chậm chuyến và tồn đọng container tại Reykjavík được đánh giá là khó tránh khỏi nếu đàm phán lao động tiếp tục bế tắc.
Eimskip, hãng tàu chuyên khai thác tuyến vận tải kết nối Iceland và quần đảo Faroe với châu Âu, cho biết đã nhận được thông báo đình công từ Liên đoàn Thủy thủ Iceland. Cuộc đình công dự kiến bắt đầu từ ngày 25/5, ảnh hưởng trực tiếp đến ba tàu thuộc đội tàu của hãng cùng khoảng 40% lực lượng lao động tại cảng Sundahöfn ở Reykjavík – cảng biển lớn nhất Iceland.
Theo thông báo từ công đoàn, nhóm thủy thủ trưởng boong (bosun) và thủy thủ lành nghề (able seamen) trên ba tàu thuộc sở hữu của Eimskip sẽ ngừng làm việc. Trong đó có hai tàu chị em Brúarfoss và Dettifoss, được đóng năm 2020 với sức chở 2.200 TEU mỗi tàu.
Hai tàu này hiện khai thác tuyến vận tải kết nối Aarhus, Helsingborg, Bremerhaven, quần đảo Faroe, Iceland và Greenland theo mô hình hợp tác với Royal Arctic Line (RAL).
Ngoài ra, tàu Selfoss với sức chở 698 TEU cũng nằm trong diện bị ảnh hưởng. Con tàu hiện vận hành tuyến dịch vụ hàng tuần đến quần đảo Faroe và tuyến hai tuần một chuyến tới Ba Lan.
Eimskip hiện sở hữu đội tàu gồm 13 tàu container và tàu lạnh chuyên dụng. Trong đó có sáu tàu thuộc sở hữu trực tiếp của hãng và bảy tàu thuê khai thác, phục vụ năm tuyến vận tải định kỳ khác nhau.
Theo truyền thông địa phương Iceland, quá trình đàm phán lao động đang bế tắc liên quan đến tiền lương và vấn đề đảm bảo việc làm cho lao động hàng hải Iceland. Vụ việc được cho là phức tạp hơn do sự tham gia của các công ty đăng ký hoạt động ngoài lãnh thổ Iceland trong việc thuê lao động và khai thác một số tàu.
Trước đó, giới thủy thủ từng thông báo kế hoạch đình công kéo dài ba ngày từ 12/4. Tuy nhiên, cuộc đình công này đã bị hủy ngày 8/4 sau khi Eimskip cho rằng kế hoạch chưa phù hợp quy định pháp lý. Một ngày sau đó, vụ việc được chuyển tới cơ quan hòa giải lao động của Iceland.
Trong thông điệp gửi nhà đầu tư hồi tháng 5, Eimskip cho biết các cuộc thương lượng cần duy trì trong giới hạn của mặt bằng thỏa ước lao động tập thể trên thị trường. Hãng khẳng định vẫn đang tiếp tục đàm phán và kỳ vọng đạt được thỏa thuận nhằm tránh nguy cơ đình công.
Song song với căng thẳng từ phía thủy thủ, lực lượng công nhân cảng trước đó cũng lên kế hoạch đình công từ ngày 13/4. Cuộc đình công này sau đó được lùi sang giai đoạn từ 26-28/5.
Chủ tịch công đoàn thủy thủ nhận định với báo chí Iceland rằng khả năng đình công là “khó tránh khỏi”. Trong khi đó, Eimskip cảnh báo hoạt động đình công có thể làm gián đoạn lịch trình tàu, ảnh hưởng chất lượng dịch vụ và gây tồn đọng hàng hóa tại cảng Sundahöfn ở Reykjavík.
(Theo Maritime Executive)
