Hapag-Lloyd, CMA CGM dừng booking hàng đi Cuba
Hapag-Lloyd và CMA CGM đã ngừng nhận booking hàng đi và đến Cuba sau lệnh trừng phạt mới của Mỹ, làm gia tăng áp lực lên hoạt động thương mại và logistics của quốc đảo Caribe này.
Lệnh trừng phạt mở rộng của Mỹ đang buộc nhiều hãng tàu quốc tế phải đánh giá lại mức độ tiếp xúc với thị trường Cuba. Động thái rút lui của Hapag-Lloyd và CMA CGM cho thấy rủi ro pháp lý hiện không chỉ tác động tài chính mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến mạng lưới vận tải container toàn cầu.
Trước nguy cơ bị Mỹ phong tỏa tài sản theo gói trừng phạt mới, hai hãng tàu container lớn là Hapag-Lloyd và CMA CGM đã đồng loạt tạm dừng toàn bộ hoạt động nhận đặt chỗ vận chuyển hàng hóa đi và đến Cuba.
Động thái này tiếp tục gia tăng áp lực thương mại đối với chính quyền Cuba trong bối cảnh Washington mở rộng chiến lược siết phong tỏa thương mại đối với quốc đảo này.
Ngày 1/5, chính quyền Tổng thống Donald Trump ban hành sắc lệnh hành pháp cho phép đóng băng tài sản của bất kỳ tổ chức nước ngoài nào hỗ trợ chính phủ Cuba hoặc tham gia hoạt động trong các lĩnh vực năng lượng, quốc phòng, vật tư liên quan, kim loại và khai khoáng, dịch vụ tài chính, an ninh hoặc bất kỳ lĩnh vực nào khác của nền kinh tế Cuba.
Dù vận tải biển không được nêu trực tiếp trong danh sách, hoạt động vận chuyển container và logistics vẫn liên quan đến hầu hết chuỗi vận hành thương mại của Cuba. Trong bối cảnh phần lớn nền kinh tế Cuba do nhà nước kiểm soát, các hãng tàu gần như không thể xác định đâu là lô hàng không liên quan đến khu vực kinh tế do chính phủ Cuba quản lý.
Để tăng cường hiệu lực thực thi, sắc lệnh của Nhà Trắng còn mở rộng đối tượng chế tài sang đội ngũ lãnh đạo cấp cao của các doanh nghiệp bị phong tỏa tài sản, đồng thời áp dụng với cả các ngân hàng nước ngoài tham gia tài trợ hoặc xử lý giao dịch liên quan.
Ngày Chủ nhật (17/05), cả Hapag-Lloyd và CMA CGM xác nhận việc ngừng nhận đặt chỗ vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu Cuba do rủi ro tuân thủ pháp lý ngày càng gia tăng dưới cơ chế trừng phạt mới của Mỹ.
Theo các nguồn tin trong ngành vận tải biển được Reuters dẫn lại, quyết định này có thể ảnh hưởng tới khoảng 60% lưu lượng vận tải container của Cuba, đặc biệt tác động mạnh đến các tuyến thương mại kết nối với Trung Quốc.
Ông Elton Smole, chuyên gia phân tích của hãng luật Steptoe chuyên về tuân thủ pháp lý doanh nghiệp, nhận định rằng các biện pháp trừng phạt mở rộng của Mỹ đang tiếp tục cô lập Cuba khỏi dòng thương mại và đầu tư quốc tế.
Tuy nhiên, theo ông, chính quyền Cuba vẫn duy trì được bộ máy kiểm soát trong nước và tình trạng hiện tại nhiều khả năng sẽ tiếp diễn khi các nhà đầu tư toàn cầu có xu hướng tuân thủ chặt chẽ hơn mức cần thiết nhằm giảm thiểu rủi ro pháp lý.
(Theo Maritime Executive)
