CMA CGM đưa tàu sở hữu thứ 400 vào khai thác trong tháng 1, bổ sung 16.204 TEU và tiếp tục thu hẹp khoảng cách công suất với Maersk.
Việc CMA CGM mở rộng nhanh đội tàu và đẩy mạnh đầu tư tàu chạy methanol cho thấy chiến lược tăng quy mô gắn với chuyển dịch năng lượng, qua đó tạo áp lực cạnh tranh trực tiếp lên các hãng container lớn về công suất và công nghệ đội tàu.
___________
Cột mốc 400 tàu trong chiến lược tăng trưởng dài hạn
Hãng tàu Pháp CMA CGM tiếp tục củng cố chiến lược tăng trưởng khi chính thức đưa vào khai thác con tàu sở hữu thứ 400 trong tổng đội tàu hơn 650 chiếc. Cột mốc này phản ánh định hướng đầu tư dài hạn dựa trên sở hữu tài sản và tích hợp công nghệ mới nhằm nâng cao hiệu quả vận hành và môi trường.
Mạng lưới khai thác toàn cầu và quy mô đội tàu
Theo công bố của doanh nghiệp, CMA CGM hiện phục vụ hơn 420 cảng trên năm châu lục và trong năm 2024 đã vận chuyển trên 23 triệu TEU. Dữ liệu từ Alphaliner cho thấy tổng số tàu container mà CMA CGM đang sở hữu và khai thác đạt 712 chiếc, với quy mô tiếp tục mở rộng nhờ khối lượng đơn hàng đóng mới lớn.
Thu hẹp khoảng cách công suất với Maersk
Xét về tổng công suất đội tàu, CMA CGM hiện đạt 4.155.811 TEU, thu hẹp khoảng cách với Maersk xuống còn khoảng 11,5 phần trăm. Maersk đang sở hữu công suất 4.629.755 TEU và đã công bố chiến lược duy trì ổn định quy mô đội tàu cho mảng vận tải biển.
Lợi thế từ sổ đặt hàng đóng mới
Lợi thế của CMA CGM nằm ở sổ đặt hàng. Theo Alphaliner, hãng đang có 147 tàu container chờ bàn giao, tương đương 1.870.454 TEU công suất bổ sung. Trong khi đó, Maersk chỉ có 79 tàu đóng mới với tổng công suất tăng thêm 1.033.434 TEU. Dù vậy, cả hai hãng vẫn đứng sau MSC Mediterranean Shipping Company, đơn vị dẫn đầu thị trường với 976 tàu, tổng công suất 7.154.803 TEU và khoảng 2,1 triệu TEU đang trong đơn đặt hàng.
CMA CGM Monte Cristo đánh dấu mốc tàu sở hữu thứ 400
Cột mốc 400 tàu sở hữu được CMA CGM đánh dấu bằng việc đưa vào đội tàu chiếc CMA CGM Monte Cristo, đóng tại nhà máy DSIC Tianjin Shipyard của Trung Quốc. Lễ đặt tên diễn ra ngày 21 tháng 1 và tàu dự kiến khai thác từ ngày 29 tháng 1 trên tuyến Bắc Á, Đông Địa Trung Hải và Adriatic.
Thông số kỹ thuật và năng lực khai thác
CMA CGM Monte Cristo là tàu đầu tiên trong loạt sáu tàu container chạy nhiên liệu methanol. Tàu có sức chở tối đa 16.204 TEU, trong đó có khoảng 1.000 ổ cắm container lạnh. Trọng tải đạt 156.100 dwt, chiều dài 366 mét, đăng ký treo cờ Malta và vận hành với thủy thủ đoàn 23 người.
Chiến lược chuyển dịch sang nhiên liệu carbon thấp
Theo CMA CGM, đây là tàu thứ 11 trong đội tàu của hãng có khả năng sử dụng methanol làm nhiên liệu chính. Tập đoàn hiện đã đặt đóng tổng cộng 24 tàu chạy methanol và đặt mục tiêu đến năm 2031 sẽ khai thác khoảng 200 tàu container chạy song nhiên liệu LNG và methanol, hướng tới sử dụng năng lượng carbon thấp.
(Theo CMA CGM)
