OOCL ghi nhận doanh thu vận tải container năm 2025 giảm 10,6% xuống 8,78 tỷ USD, trong bối cảnh giá cước lao dốc dù sản lượng vận chuyển vẫn tăng nhẹ.
Việc doanh thu sụt giảm trong khi công suất đội tàu tiếp tục mở rộng đặt ra thách thức lớn về cân đối cung – cầu vận tải biển, buộc các hãng tàu phải tập trung kiểm soát chi phí và điều chỉnh chiến lược khai thác.
_______________
Orient Overseas Container Line (OOCL) công bố kết quả kinh doanh quý IV và cả năm 2025 với xu hướng suy yếu, khi giá cước vận tải container giảm sâu đã triệt tiêu tác động tích cực từ mức tăng trưởng sản lượng khiêm tốn.
Trong quý IV kết thúc ngày 31/12/2025, doanh thu mảng vận tải container của OOCL đạt 2,08 tỷ USD, giảm 17,2% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng vận chuyển đạt 2,0 triệu TEU, tăng 0,8%. Tuy nhiên, công suất khai thác tăng 4,5%, cao hơn tốc độ tăng sản lượng, khiến hệ số sử dụng tàu giảm 3,1 điểm phần trăm. Doanh thu bình quân trên mỗi TEU theo đó giảm 17,8% so với quý IV/2024.
Xét theo từng tuyến vận tải, kết quả kinh doanh ghi nhận chênh lệch đáng kể. Doanh thu trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương và Á – Âu lần lượt giảm 24,9% và 24,5%. Tuyến xuyên Đại Tây Dương duy trì mức doanh thu gần như không đổi, trong khi khu vực nội Á và Australasia giảm 6,8%.
Lũy kế cả năm 2025, doanh thu vận tải container của OOCL đạt 8,78 tỷ USD, giảm 10,6% so với năm 2024. Tổng sản lượng vận chuyển tăng 3,7%, lên 7,87 triệu TEU, nhưng vẫn thấp hơn mức tăng công suất 6,1%. Điều này khiến hệ số sử dụng tàu giảm thêm 1,9 điểm phần trăm trong năm, đồng thời doanh thu bình quân trên mỗi TEU giảm 13,7% so với cùng kỳ năm trước.
OOCL cho biết hiệu quả hoạt động của hãng vẫn phụ thuộc lớn vào việc kiểm soát chi phí và các khoản chi vận hành. Doanh nghiệp cũng nhấn mạnh rằng các số liệu trên được xây dựng từ báo cáo quản trị nội bộ, chưa được kiểm toán, và khuyến nghị nhà đầu tư thận trọng khi sử dụng thông tin trong bản cập nhật hoạt động theo quý.
(Theo báo cáo của OOCL)
