Tàu Maersk Chattogram va chạm với tàu gom hàng HR Turag tại khu neo đậu Chattogram, gây hư hại vỏ thân tàu nhưng không có thương vong.
Sự cố gây hư hại phần vỏ thân tàu Maersk Chattogram, trong khi hệ thống động cơ và hệ thống điều hướng vẫn hoạt động bình thường, tàu sẽ dỡ hàng trước khi sửa chữa.
Một sự cố hàng hải xảy ra sáng thứ Sáu tại khu neo đậu ngoài cảng Chattogram khi tàu container của Maersk va chạm với một tàu gom hàng (feeder), gây hư hại phần vỏ thân tàu nhưng không có thương vong.
Theo diễn biến, vào khoảng 09h30, tàu Maersk Chattogram đang tiếp cận trạm hoa tiêu thì xảy ra va chạm với tàu HR Turag – phương tiện từng thuộc đội tàu Maersk với tên cũ Maersk Arun. Cú va chạm khiến khu vực mạn phải phía đuôi (starboard quarter – khu vực phía sau bên phải của tàu) xuất hiện một vết rách lớn trên lớp vỏ thân tàu.
Thông tin từ thuyền viên cho biết, hư hại chỉ giới hạn ở phần vỏ thân tàu, không ảnh hưởng đến hệ thống động cơ và hệ thống điều hướng. Hình ảnh tại hiện trường cũng cho thấy một vết thủng dài và sâu tại khu vực này.
Sau sự cố, tàu Maersk Chattogram được bố trí neo tại cầu cảng container. Theo văn phòng Maersk tại địa phương, tàu sẽ tiến hành dỡ hàng trước khi thực hiện các phương án sửa chữa. Cơ quan hàng hải Bangladesh và chính quyền cảng đang theo dõi và xử lý vụ việc.
Về đặc điểm kỹ thuật, HR Turag là tàu gom hàng (feeder) có sức chở khoảng 1.000 TEU, được đóng năm 1999 và chuyển sang treo cờ Bangladesh từ năm 2023. Tàu không ghi nhận các đợt kiểm tra kiểm soát nhà nước cảng (Port State Control – PSC) gần đây, cho thấy chủ yếu hoạt động tuyến nội địa hoặc khu vực.
Trong khi đó, Maersk Chattogram là tàu container cỡ nhỏ hơn Panamax với sức chở khoảng 2.700 TEU, treo cờ Singapore và do Maersk khai thác. Trong ba năm gần đây, tàu có ghi nhận một số thiếu sót nhỏ trong các đợt kiểm tra kỹ thuật. Tính đến thứ Hai sau sự cố, tàu vẫn đang neo tại cầu cảng container ở Chattogram.
(Theo Maritime Executive)
