CHÍNH SÁCH – QUY ĐỊNH
Cập nhật nhanh các chính sách, quy định và thay đổi pháp lý mới nhất trong ngành logistics, vận tải biển, hàng không và xuất nhập khẩu. Tổng hợp thông tin về thuế quan, thủ tục hải quan, phụ phí, hiệp định thương mại (FTA), quy định IMO, chính sách thương mại quốc tế và các thay đổi ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi cung ứng toàn cầu.
LogisticsNews 247 – LN247 – Cập nhật nhanh nhất thị trường
-
Trung Đông: Cảng biển dần ổn định, rủi ro vận hành còn hiện hữu
Cập nhật 14/4: phần lớn cảng Trung Đông hoạt động bình thường, nhưng ISPS, hạn chế hàng không và rủi ro GPS tiếp tục ảnh hưởng chuỗi cung ứng.
-
Maryland chốt thỏa thuận vụ sập cầu Key Bridge, Baltimore
Maryland đạt thỏa thuận nguyên tắc với chủ tàu Dali sau sự cố sập cầu năm 2024, xử lý phần lớn khiếu nại trong bối cảnh thiệt hại vượt 5 tỷ USD.
-
CK Hutchison kiện Maersk vì tranh chấp cảng Panama
CK Hutchison kiện Maersk sau khi mất quyền vận hành 2 cảng Panama đầu 2026, liên quan khoảng 5% lưu lượng thương mại hàng hải toàn cầu, ảnh hưởng kế hoạch bán 23 tỷ USD.
-
Dàn xếp 350 triệu USD trước giờ xét xử Dali
Dàn xếp 350 triệu USD giữa bảo hiểm và chủ tàu Dali diễn ra trước phiên tòa 1/6 tại Baltimore, trong bối cảnh tổng khiếu nại vượt 5 tỷ USD, làm gia tăng áp lực pháp lý.
-
Hormuz áp cơ chế thu phí, siết quyền qua lại
Iran áp phí qua eo Hormuz từ 31/3, đồng thời xảy ra tấn công tàu dầu gần Dubai, đẩy rủi ro chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu leo thang.
-
Tàu Trung Quốc vượt Hormuz lần 2: Eo biển chưa mở nhưng đã “lọc tàu”
Iran cho tàu Trung Quốc vượt Hormuz ngày 30/3 sau lần quay đầu, giữa xung đột từ 28/2, phát tín hiệu nối lại hạn chế dòng chảy hàng hải.
-
AfDB siết nút thắt logistics hàng không châu Phi
Ngân hàng phát triển Châu Phi (AfDB) triển khai nền tảng tích hợp logistics đa phương thức tại châu Phi, xử lý tắc nghẽn do phân mảnh hệ thống, hướng tới tối ưu dòng hàng và giảm chi phí vận chuyển.
-
Siết phụ phí vận tải giữa khủng hoảng Hormuz
Khủng hoảng Hormuz đẩy chi phí logistics tăng mạnh, trong khi Mỹ và Ấn Độ siết kiểm soát phụ phí hãng tàu để hạn chế trục lợi. Dù cơ quan quản lý tăng cường kiểm soát, mặt bằng giá cước và phụ phí vẫn chủ yếu bị chi phối bởi cú sốc cung – cầu […]
-
Tàu tránh Hormuz vì rủi ro an ninh, không phải vì thiếu bảo hiểm chiến tranh
88% nhà bảo hiểm vẫn cung cấp gói rủi ro chiến tranh tại Hormuz, nhưng rủi ro an ninh và vận hành vượt ngưỡng khiến tàu hạn chế quá cảnh.
-
MSC chấm dứt hành trình hàng đến Vịnh Ả Rập
MSC tuyên bố “End of Voyage” với hàng đi Vịnh Ả Rập do tình hình Trung Đông, áp phụ phí 800 USD/container và chuyển hướng tàu đến cảng an toàn để dỡ hàng.
-
-
450.000 TEU mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư
Khoảng 450.000 TEU bị kẹt tại Vịnh Ba Tư khi xung đột lan rộng, giá dầu tăng 8–9%, làm gia tăng rủi ro thiếu công suất và phụ phí vận tải.
-
Hormuz: Nút thắt 20% dầu toàn cầu
Xung đột từ 28/2 đẩy Hormuz – tuyến vận chuyển 20 triệu thùng/ngày – vào nguy cơ gián đoạn, làm rung chuyển chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
-
Panama Tiếp Quản Cảng, Hutchison Phản Đối
Panama tiếp quản Balboa, Cristobal sau phán quyết vi hiến, ký hợp đồng 18 tháng, dự kiến thu 100 triệu USD, tái cấu trúc vận hành cảng.
-
EU Gia Hạn Lá Chắn Biển Đỏ Trong Bối Cảnh Rủi Ro Suez Chưa Hạ Nhiệt
EU gia hạn ASPIDES đến 28/2/2027, phân bổ gần €15 triệu từ 1/3/2026, tiếp tục bảo vệ hơn 1.570 tàu tại Biển Đỏ.
-
Sóng gió quanh thương vụ ZIM – Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd đề xuất mua ZIM giá 4,2 tỷ USD, tách 16 tàu thành New ZIM, làm dấy lên tranh luận tại Israel về an ninh và vai trò logistics thời chiến.
-
-
Trump nâng thuế toàn cầu lên 15% tức thì
Mỹ nâng thuế toàn cầu từ 10% lên 15% ngay sau phán quyết của Tòa án Tối cao, làm gia tăng rủi ro pháp lý và chi phí chuỗi cung ứng.
-
Trump áp thuế 10% toàn cầu trong 150 ngày
Mỹ áp thuế 10% toàn cầu trong 150 ngày sau phán quyết Tòa án Tối cao, 175 tỷ USD tiền thuế đã thu có thể vướng kiện hoàn trả, gia tăng bất định thương mại.
-
Hutchison đề nghị đàm phán nhượng quyền cảng Panama
Hutchison đề nghị đàm phán sau phán quyết vi hiến, hai cảng xử lý 38% gần 10 triệu TEU năm 2025, đối mặt nguy cơ gián đoạn.
-
CK Hutchison khởi kiện Panama về nhượng quyền cảng
CK Hutchison khởi động trọng tài ICC sau khi tòa Panama hủy nhượng quyền Balboa và Cristobal, làm dấy lên rủi ro pháp lý với vận hành cảng tại kênh đào Panama.
-
Cập nhật: Panama kích hoạt phương án chuyển tiếp vận hành cảng sau phán quyết vi hiến
Panama kích hoạt phương án vận hành chuyển tiếp tại các cảng Balboa và Cristobal sau phán quyết vi hiến, nhằm hạn chế rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
