MSC đạt 1.000 tàu container sau khi nhận tàu 11.480 TEU trong tháng, nâng tổng năng lực lên 7,3 triệu TEU, củng cố vị thế số 1 toàn cầu.
Tăng trưởng đội tàu nội tại đang thúc đẩy mở rộng quy mô MSC, khiến hãng vượt xa đối thủ. Điều này cho thấy xu hướng tăng quy mô bằng tăng trưởng nội tại thay vì M&A.
Mediterranean Shipping Co (MSC) đã trở thành hãng tàu container đầu tiên trên thế giới vận hành đội tàu đạt mốc 1.000 chiếc, theo dữ liệu từ hãng tư vấn vận tải container Linerlytica.
Cột mốc này được thiết lập sau khi tàu MSC Migsan và MSC Zivana có sức chở 11.480 TEU được bàn giao trong tháng từ nhà máy đóng tàu Zhoushan Changhong (Trung Quốc).
Song song với bước mở rộng quy mô đội tàu, MSC cũng thực hiện chuyển giao quyền sở hữu. Nhà sáng lập Gianluigi Aponte đã bàn giao tập đoàn cho hai người con là Diego và Alexa, đánh dấu giai đoạn kế thừa trong doanh nghiệp gia đình hoạt động trong lĩnh vực hàng hải.
Được thành lập năm 1970 tại Naples (Ý), MSC đã vượt qua Maersk cách đây 5 năm để trở thành hãng tàu container lớn nhất thế giới. Hiện đội tàu của MSC lớn hơn khoảng 57% so với đối thủ gần nhất.
Tổng năng lực vận tải của MSC hiện đạt khoảng 7,3 triệu TEU, tương đương tổng sức chở cộng lại của các hãng Hapag-Lloyd, Ocean Network Express (ONE), Evergreen và HMM.
Theo Linerlytica, tốc độ mở rộng của MSC diễn ra mạnh từ năm 2020, trùng với giai đoạn thị trường vận tải container tăng trưởng mạnh. Đáng chú ý, quá trình này chủ yếu dựa trên tăng trưởng nội tại, thay vì thông qua các thương vụ mua bán và sáp nhập quy mô lớn.
Gia đình Aponte hiện nằm trong nhóm 50 tỷ phú hàng đầu theo xếp hạng của Forbes và thường xuyên được ghi nhận là gia đình giàu nhất Thụy Sĩ.
(Nguồn: Dữ liệu thị trường từ Linerlytica)
