Maersk – Eurogate rót 1,2 tỷ USD nâng cấp Bremerhaven

Maersk và Eurogate đề xuất đầu tư 1 tỷ EUR nâng công suất North Sea Terminal Bremerhaven (NTB) lên 4 triệu TEU/năm tại Bremerhaven, hướng tới vận hành phát thải khí nhà kính bằng 0.

Khoản đầu tư 1 tỷ EUR vào NTB là bước đi chiến lược nhằm mở rộng công suất, củng cố vai trò của Bremerhaven trong mạng lưới tuyến Bắc Âu và đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe. Tuy nhiên, hiệu quả khai thác dài hạn phụ thuộc đáng kể vào tiến độ nạo vét sông Outer Weser và các phê duyệt liên quan.

APM Terminals – đơn vị khai thác cảng thuộc Maersk – và Eurogate đang trong giai đoạn đàm phán nâng cao để thiết lập quan hệ hợp tác dài hạn, với kế hoạch đầu tư 1 tỷ EUR (tương đương 1,2 tỷ USD) nhằm nâng cấp North Sea Terminal Bremerhaven (NTB) tại Đức.

Hai doanh nghiệp hiện đã cùng khai thác NTB. Theo đề xuất mới, chương trình nâng cấp sẽ tăng công suất thông qua cảng từ 3 triệu TEU lên 4 triệu TEU mỗi năm. Toàn bộ thiết bị hiện hữu dự kiến được thay thế bằng hệ thống hiện đại, điện hóa hoàn toàn và sử dụng nguồn điện từ năng lượng tái tạo.

Mục tiêu được hai bên đặt ra là đưa NTB trở thành cảng container đầu tiên tại Đức vận hành với mức phát thải khí nhà kính bằng 0. Dự án hiện vẫn đang chờ các phê duyệt nội bộ và cơ quan chức năng liên quan.

Về phía Maersk, kế hoạch này khẳng định vai trò của Bremerhaven trong mạng lưới tuyến Bắc Âu của hãng. Doanh nghiệp nhìn thấy dư địa tăng trưởng sản lượng gắn với các tuyến vận tải biển và luồng hàng nội địa vào thị trường Đức.

Eurogate – đơn vị đã hoạt động tại Bremerhaven hơn 25 năm trong hợp tác với Maersk và APM Terminals – cho rằng dự án sẽ góp phần bảo đảm việc làm dài hạn và củng cố vị thế cạnh tranh của cảng trong khu vực cụm cảng Bắc Âu (North Range), nơi cạnh tranh giữa các trung tâm trung chuyển luôn ở mức cao.

Chính quyền địa phương bày tỏ ủng hộ kế hoạch này, đồng thời liên hệ việc nâng cấp NTB với các chương trình đầu tư hạ tầng ở cấp bang và liên bang. Tuy nhiên, cả hai nhà khai thác nhấn mạnh rằng việc nạo vét sông Outer Weser giữ vai trò then chốt để khai thác tối đa công suất sau mở rộng. Thủ tục lập kế hoạch cho dự án nạo vét hiện đang được triển khai.

Nếu được thông qua, chương trình đầu tư 1 tỷ EUR sẽ là một trong những khoản đầu tư đơn lẻ lớn nhất vào cảng container tại Đức trong những năm gần đây, tạo nền tảng để Bremerhaven tiếp nhận tàu có kích cỡ lớn hơn, xử lý sản lượng cao hơn và đáp ứng các yêu cầu môi trường khắt khe hơn trong thập kỷ tới.

(Theo APM Terminals – Maersk)