Maersk điều chỉnh tăng phụ phí mùa cao điểm (PSS) tuyến Trung Quốc/Hồng Kông đi Đông Phi, mức 600–1.200 USD/container, áp dụng từ 12/01/2026, làm gia tăng chi phí vận tải khu vực.
Việc Maersk tăng PSS đặt ra thách thức lớn về chi phí logistics trên tuyến Viễn Đông – Đông Phi, buộc các chủ hàng và đơn vị giao nhận phải rà soát kế hoạch xuất hàng và ngân sách vận chuyển trong mùa cao điểm.
Maersk vừa thông báo tăng phụ phí mùa cao điểm (Peak Season Surcharge – PSS) đối với các lô hàng vận chuyển từ khu vực Viễn Đông sang Đông Phi, trong bối cảnh nhu cầu vận tải dự kiến gia tăng.
Theo thông báo của hãng, mức phụ phí mới áp dụng cho hàng hóa vận chuyển từ Trung Quốc và Hồng Kông đến Kenya và Dar es Salaam, chính thức có hiệu lực từ ngày 12/01/2026.
Cụ thể, với các lô hàng đi Kenya, PSS được áp dụng ở mức 700 USD cho container 20 feet (bao gồm container khô và container lạnh), trong khi container 40 feet và 45 feet chịu mức 1.200 USD. Đối với tuyến đi Dar es Salaam, phụ phí được ấn định ở mức 600 USD cho container 20 feet và 1.200 USD cho container 40 feet và 45 feet.
Maersk cho biết việc điều chỉnh phụ phí nhằm hỗ trợ duy trì hoạt động cung ứng dịch vụ toàn cầu trong giai đoạn cao điểm. PSS được áp dụng cho cả các lô hàng đặt chỗ theo hình thức spot và hợp đồng dài hạn (non-spot), căn cứ theo ngày tính giá hoặc ngày tàu khởi hành, tùy từng loại booking.
Phụ phí này sẽ được thu cùng với các loại phụ phí địa phương và phụ phí dự phòng hiện hành, đồng thời tiếp tục áp dụng cho đến khi có thông báo điều chỉnh mới từ hãng tàu.
