VẬN TẢI BIỂN
Chuyên mục tin tức vận tải biển toàn diện: cập nhật hoạt động của các hãng tàu, hạ tầng cảng biển, diễn biến các tuyến vận tải huyết mạch và biến động giá cước container. Phân tích chuyên sâu thị trường hàng hải và các xu hướng logistics đường biển quốc tế mới nhất.
-
Hiệp ước toàn cầu bảo vệ sinh học biển chính thức có hiệu lực
Hiệp ước BBNJ bảo vệ sinh học biển vùng biển quốc tế có hiệu lực từ 17.1.2026, sau khi hơn 80 quốc gia phê chuẩn, tác động trực tiếp đến vận tải biển toàn cầu.
-
Wan Hai và Interasia tái cấu trúc tuyến NS5, mở TVS
Wan Hai và Interasia điều chỉnh tuyến NS5, bổ sung nhiều cảng mới và triển khai tuyến TVS bằng ba tàu 1.900 TEU từ tháng tới tại Đông Á và Đông Nam Á.
-
CMA CGM đưa bến container Biển Đỏ tại Sokhna vào khai thác
CMA CGM chính thức vận hành bến container Biển Đỏ tại Sokhna sau 18 tháng triển khai, tăng năng lực logistics và củng cố hành lang Sokhna Alexandria của Ai Cập.
-
HMM triển khai điều hướng tự động trên 40 tàu
HMM bắt đầu ứng dụng điều hướng tự động dựa trên AI cho 40 tàu, hợp tác Avikus và HD Korea Shipbuilding, nhằm tối ưu vận hành và nâng năng lực cạnh tranh đội tàu.
-
WAN HAI 503 kết thúc xử lý sự cố, chuyển sang tái chế
WAN HAI Lines hoàn tất xử lý sự cố tàu WAN HAI 503; dỡ container ngày 26/12/2025, bàn giao tái chế tại Dubai tối 12/1/2026, khép lại rủi ro vận hành.
-
Giá cước container đảo chiều, đợt tăng tháng 1 nhanh chóng tan biến
Giá cước container toàn cầu giảm 4% xuống 2.445 USD/container trong tuần tháng 1, khi nhu cầu yếu và rủi ro Biển Đỏ tiếp tục gây sức ép lên thị trường vận tải biển.
-
Maersk mở lại tuyến Suez, dấu mốc mới Biển Đỏ
Maersk chính thức đưa tuyến MECL quay lại kênh Suez từ giữa tháng 1, sau gần 800 ngày đi vòng châu Phi, trong bối cảnh lưu lượng tàu mới chỉ phục hồi từng bước. Việc Maersk khôi phục tuyến qua kênh Suez đặt ra thách thức lớn về cân bằng công suất, chi phí bảo […]
-
Cháy tàu ONE HENRY HUDSON: Chuẩn bị dỡ toàn bộ container
Sự cố cháy trên tàu ONE HENRY HUDSON tại Cảng Los Angeles đã hoàn tất dỡ hàng bị ảnh hưởng ngày 12/01/2026, dự kiến dỡ toàn bộ container còn lại trong tuần, tác động đến tiến độ giao nhận.
-
COSCO chi 2,7 tỷ USD mở rộng đội tàu container
COSCO đặt đóng 18 tàu container trị giá khoảng 2,7 tỷ USD, gồm 12 tàu LNG 18.000 teu và 6 tàu 3.000 teu, giao giai đoạn 2028–2029, mở rộng quy mô và linh hoạt nhiên liệu.
-
COSCO đặt tàu newcastlemax chở container
COSCO đặt đóng loạt tàu newcastlemax có khả năng chở container, kết hợp hàng rời và hàng tổng hợp, giao giai đoạn 2028–2029, cho thấy xu hướng linh hoạt hóa đội tàu vận tải biển.
-
Thuế quan 2025 tái định hình thương mại Mỹ–Trung
Thương mại Mỹ–Trung năm 2025 sụt giảm mạnh với nhập khẩu giảm 28%, xuất khẩu giảm 38%, thúc đẩy dịch chuyển chuỗi cung ứng và làm suy yếu nhu cầu vận tải container toàn cầu.
-
Bão mùa đông bủa vây, MSC Baltic III chưa thể cứu hộ
Tàu container MSC Baltic III mắc cạn từ tháng 2/2025 ngoài khơi Newfoundland vẫn chịu tác động của bão mùa đông, khiến công tác cứu hộ và kiểm soát ô nhiễm tiếp tục đình trệ.
-
MSC đàm phán mua trọn lô 30 tàu container của Sinokor
MSC đang đàm phán mua tới 30 tàu container của Sinokor, bao trùm phân khúc feeder–cỡ trung, có thể làm thay đổi cung–cầu tàu secondhand tại châu Á.
-
Barcelona Mærsk khép lại loạt tàu methanol chiến lược
Maersk chính thức nhận bàn giao Barcelona Mærsk – tàu container chạy methanol 17.480 TEU cuối cùng trong loạt Equinox Mk-II tại Ulsan, hoàn tất mục tiêu triển khai đội tàu methanol và củng cố lộ trình net-zero 2040.
-
Cảng container Thượng Hải vượt 55 triệu TEU năm 2025
Cảng Thượng Hải đạt hơn 55,06 triệu TEU năm 2025, tăng 6,9% so với cùng kỳ, tiếp tục giữ vị trí cảng container nhộn nhịp nhất thế giới năm thứ 16 liên tiếp.
-
Maersk tiếp tục thử nghiệm tuyến Biển Đỏ sau 2 năm gián đoạn
Maersk cho tàu Maersk Denver quá cảnh Biển Đỏ ngày 11–12/1, đánh dấu lần thử nghiệm thứ hai trong bối cảnh rủi ro an ninh tạm lắng, nhưng việc khôi phục tuyến Suez vẫn được triển khai thận trọng.
-
Doanh thu OOCL 2025 giảm mạnh vì giá cước xuống thấp
OOCL ghi nhận doanh thu vận tải container năm 2025 giảm 10,6% xuống 8,78 tỷ USD, trong bối cảnh giá cước lao dốc dù sản lượng vận chuyển vẫn tăng nhẹ.
-
HGT, thuộc Hapag-Lloyd, nắm toàn quyền Florida International Terminal
Hanseatic Global Terminals hoàn tất thỏa thuận mua lại Florida International Terminal tại Port Everglades, qua đó củng cố hiện diện và quyền kiểm soát hạ tầng cảng tại Mỹ.
-
Báo cáo container rơi biển trở thành nghĩa vụ bắt buộc
Từ 1/1, quy định mới của IMO và EU buộc báo cáo container mất trên biển, siết ETS lên 70% phát thải, làm tăng chi phí vận hành vận tải biển.
-
Ocean Alliance mở lại Suez cho FAL1 chiều Âu–Á
Ocean Alliance điều chỉnh tuyến FAL1, cho phép hành trình Âu – Á quay lại kênh đào Suez với điểm ghé Jeddah, trong khi chiều ngược lại vẫn đi vòng Mũi Hảo Vọng.
