CHỦ TỊCH PIL TẠM RỜI NHIỆM SỞ GIỮA CÁO BUỘC THAO TÚNG GIÁ CONTAINER
Ông Teo Siong Seng, Chủ tịch Điều hành Pacific International Lines (PIL), tạm nghỉ các vị trí lãnh đạo để tập trung bào chữa trước cáo buộc thao túng giá container tại Mỹ.
Vụ việc cho thấy áp lực giám sát chống độc quyền đang gia tăng đối với ngành sản xuất container toàn cầu. Nếu các cáo buộc được chứng minh, đây có thể trở thành một trong những vụ việc chống cạnh tranh lớn nhất của thị trường container trong nhiều năm qua, với tác động đáng kể đến chuỗi cung ứng và cấu trúc ngành sản xuất container thế giới.
Ông Teo Siong Seng (SS Teo), một trong những lãnh đạo có ảnh hưởng trong ngành hàng hải Singapore, đã quyết định tạm rời khỏi vai trò Chủ tịch Điều hành Pacific International Lines (PIL) để tập trung cho quá trình bào chữa trước các cáo buộc chống độc quyền tại Hoa Kỳ. Vụ việc liên quan đến thời gian ông giữ cương vị Tổng Giám đốc điều hành tại nhà sản xuất container Singamas.
Ông Teo, 71 tuổi, là một trong bảy lãnh đạo ngành sản xuất container bị cơ quan chức năng Hoa Kỳ cáo buộc tham gia thỏa thuận hạn chế sản lượng và đẩy giá container tăng cao trong giai đoạn nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng container tăng mạnh.
Theo Bộ Tư pháp Hoa Kỳ (DOJ), trong giai đoạn 2019-2020, các nhà sản xuất container gồm Dong Fang, CXIC, Singamas, doanh nghiệp dẫn đầu thị trường CIMC cùng hai doanh nghiệp khác đã phối hợp nhằm hạn chế sản lượng container khô tiêu chuẩn – loại container được sử dụng phổ biến để vận chuyển hàng hóa thông thường.
DOJ cho rằng các doanh nghiệp đã thống nhất giảm số ca sản xuất, giới hạn thời gian vận hành dây chuyền và lắp đặt hệ thống camera để theo dõi việc thực hiện các thỏa thuận giữa các bên. Đến cuối năm 2022, các biện pháp này được cho là đã mở rộng sang việc áp dụng giới hạn tổng công suất sản xuất container hằng năm đối với từng doanh nghiệp tham gia.
Theo cáo buộc, các thỏa thuận này đã góp phần làm gia tăng biên lợi nhuận của các doanh nghiệp liên quan. Trong thời gian ông Teo điều hành Singamas, kết quả kinh doanh của công ty đã chuyển từ khoản lỗ 110 triệu USD trong năm 2019 sang lợi nhuận 190 triệu USD vào năm 2021.
Trước các cáo buộc trên, ông Teo thông báo sẽ tạm dừng một số vai trò lãnh đạo trong cộng đồng doanh nghiệp Singapore. Ông sẽ không tái tranh cử vị trí Chủ tịch Liên đoàn Doanh nghiệp Singapore khi nhiệm kỳ kết thúc vào cuối tháng 6.
Bên cạnh đó, ông cũng xin tạm nghỉ khỏi các vị trí tại Lực lượng Đặc nhiệm Phục hồi Kinh tế Singapore, Enterprise Singapore, Đại học Quốc gia Singapore và Pacific International Lines.
Một lãnh đạo khác của Singamas là ông Vick Ma, quốc tịch Trung Quốc, hiện đang bị bắt giữ tại Pháp và đối mặt với thủ tục dẫn độ sang Hoa Kỳ.
Ông Teo Siong Seng là con trai của ông Chang Yun Chung, người sáng lập Pacific International Lines vào năm 1967. Ông tiếp quản vị trí Tổng Giám đốc điều hành của hãng tàu từ năm 1992 và trở thành Chủ tịch vào năm 2018.
Hiện nay, PIL sở hữu khoảng 100 tàu với tổng sức chở khoảng 300.000 TEU, xếp thứ 12 trong số các hãng tàu container lớn nhất thế giới. Đội tàu của hãng bao gồm tàu feeder (tàu gom hàng kết nối cảng trung chuyển với cảng địa phương) và tàu ULCV – Ultra Large Container Vessel (tàu container siêu lớn), khai thác cả các tuyến vận tải xuyên đại dương và tuyến vận tải nội vùng.
