Giá cước container giao ngay tiếp tục giảm tuần thứ ba do dư cung và nhu cầu yếu, bất chấp chi phí nhiên liệu hàng hải và rủi ro địa chính trị gia tăng.
Giá cước container tiếp tục giảm tuần thứ 3 liên tiếp khi dư cung đội tàu áp đảo hoàn toàn nhu cầu, khiến các yếu tố như chi phí nhiên liệu hay rủi ro địa chính trị không còn đủ lực đẩy thị trường.
Diễn biến chính theo dữ liệu thị trường
Theo cập nhật mới nhất từ Drewry, chỉ số World Container Index (chỉ số giá cước container toàn cầu) giảm 1% xuống 2.216 USD/FEU vào ngày 30/4. Mức giảm ghi nhận trên các tuyến vận tải Đông – Tây, trong bối cảnh chi phí nhiên liệu hàng hải tăng và bất ổn tại eo biển Hormuz vẫn kéo dài.
Drewry cho biết thị trường tiếp tục chịu áp lực từ dư thừa công suất tàu và nhu cầu vận chuyển yếu, làm suy giảm tác động của các yếu tố rủi ro địa chính trị.
Tuyến Á – Âu: Cung vượt cầu kéo giá giảm
Trên tuyến Á – Âu, giá cước giao ngay (spot rate) tiếp tục đi xuống do mất cân đối cung – cầu:
Thượng Hải – Rotterdam giảm 1%, còn 2.127 USD/FEU
Thượng Hải – Genoa giảm xuống 3.039 USD/FEU
Các hãng tàu triển khai cắt giảm chuyến (blank sailing) với 7 chuyến bị hủy trong tuần tới. Dự báo trong tháng 5:
Công suất khai thác thực tế tuyến Á – Bắc Âu giảm 3% theo tháng
Tuyến Á – Địa Trung Hải giảm 10%
Tuyến xuyên Thái Bình Dương: Giá giảm, công suất tăng
Tại tuyến xuyên Thái Bình Dương, diễn biến giá và công suất không đồng nhất:
Thượng Hải – New York giảm 2% xuống 3.483 USD/FEU
Thượng Hải – Bờ Tây Mỹ giữ ở mức 2.930 USD/FEU
Trong khi đó, công suất lại tăng:
Tuyến Á – Bờ Đông Mỹ tăng 11% theo tháng
Tuyến Á – Bờ Tây Mỹ tăng 6%
Dự kiến có 8 chuyến bị hủy trong tuần tới
Hãng tàu tăng phụ phí để bù đắp chi phí
Trước áp lực dư cung, các hãng tàu chuyển sang sử dụng công cụ phụ phí:
MSC tăng phụ phí nhiên liệu hàng hải từ 430 USD lên 644 USD/FEU trên tuyến Á – Bờ Đông Mỹ
CMA CGM áp dụng phụ phí mùa cao điểm (Peak Season Surcharge – PSS) ở mức 2.000 USD/container từ ngày 1/5
Drewry dự báo giá cước tuyến xuyên Thái Bình Dương có thể tăng nhẹ trong ngắn hạn khi các phụ phí này có hiệu lực.
Thị trường phản ứng ngắn hạn trước rủi ro địa chính trị
Thị trường hiện phản ứng ngắn hạn với rủi ro địa chính trị, nhưng yếu tố dư cung vẫn chi phối xu hướng chính, khiến giá cước khó phục hồi bền vững.
(Theo gCaptain)
