Lợi nhuận HMM giảm gần 60% quý IV 2025

HMM lãi 364 tỷ won quý IV 2025, giảm 59,9% khi cước Mỹ và châu Âu giảm tới 49%, giữa áp lực dư cung tàu mới.
HMM vẫn duy trì lợi nhuận trong quý IV 2025 nhưng biên lợi nhuận suy giảm mạnh do giá cước giảm sâu và nguồn cung tàu mới gia tăng. Nếu nhu cầu không cải thiện, tình trạng mất cân đối cung cầu có thể tiếp tục gây áp lực lên thị trường vận tải container trong thời gian tới.
____________
HMM ghi nhận lợi nhuận ròng quý IV 2025 đạt 364 tỷ won, tương đương 250 triệu USD, giảm 59,9% so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu trong quý đạt 2,71 nghìn tỷ won, giảm 14,2%.
So với một số hãng tàu niêm yết khác, kết quả của HMM cho thấy mức suy giảm đáng kể nhưng vẫn duy trì trạng thái có lãi. Ocean Network Express báo lỗ 88 triệu USD trong quý III năm tài chính 2025 kết thúc ngày 31 tháng 12. AP Moller-Maersk ghi nhận mảng vận tải container lỗ 153 triệu USD EBIT trong quý IV 2025. Hapag-Lloyd công bố EBIT quý IV 2025 giảm 75% còn 200 triệu USD.
Tính chung cả năm 2025, HMM đạt lợi nhuận ròng 1,88 nghìn tỷ won, giảm 50,3%. Doanh thu năm đạt 10,98 nghìn tỷ won, giảm 6,9% so với năm trước.
Sự suy giảm chủ yếu xuất phát từ việc giá cước container trên các tuyến vận tải chính giảm mạnh trong năm 2025. Cước vận chuyển đến Bờ Tây Mỹ giảm 49%. Tuyến Bờ Đông Mỹ giảm 42%. Tuyến châu Âu giảm 49%. Diễn biến này phản ánh nhu cầu yếu và áp lực cạnh tranh gia tăng trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương và Á Âu.
HMM cho biết số lượng lớn tàu container mới dự kiến được bàn giao sẽ làm tăng nguồn cung trên thị trường. Trong khi đó, tăng trưởng nhu cầu vẫn ở mức thấp, có thể làm gia tăng mất cân đối cung cầu trong thời gian tới.
Để cải thiện hiệu quả khai thác, HMM dự kiến mở rộng mô hình mạng lưới trung chuyển nhằm tối ưu kết nối tàu feeder và giảm chi phí. Xu hướng tập trung vào các cảng trung chuyển lớn cũng được ghi nhận trong hợp tác Gemini giữa Maersk và Hapag Lloyd triển khai từ tháng 2 năm trước. Đến tháng 12 năm 2025, liên minh Premier Alliance gồm HMM, ONE và Yang Ming cũng theo hướng này.
Ở mảng hàng rời, doanh nghiệp đặt mục tiêu tăng trưởng ổn định thông qua đa dạng hóa danh mục hoạt động và tìm kiếm cơ hội kinh doanh mới.
(Theo HMM)