VẬN TẢI BIỂN
Chuyên mục tin tức vận tải biển toàn diện: cập nhật hoạt động của các hãng tàu, hạ tầng cảng biển, diễn biến các tuyến vận tải huyết mạch và biến động giá cước container. Phân tích chuyên sâu thị trường hàng hải và các xu hướng logistics đường biển quốc tế mới nhất.
-
Tàu Sealloyd Arc chìm ngoài khơi Phuket, 16 thuyền viên an toàn
Tàu container Sealloyd Arc chở 229 container chìm ngoài khơi Phuket ngày 7/2. Toàn bộ 16 thuyền viên được cứu an toàn, phát sinh dầu tràn và rủi ro logistics.
-
Đình công cảng Italy làm gián đoạn chuỗi logistics
Đình công 24 giờ tại nhiều cảng Italy khiến tàu ZIM và MSC không thể cập cảng, gây ùn tắc logistics và ảnh hưởng lan sang Trung Âu.
-
CMA CGM thúc đẩy sà lan điện trên trục Fos–Lyon
CMA CGM triển khai sà lan điện Fos–Lyon công suất gần 12.000 teu mỗi năm, đồng thời đầu tư 40 triệu euro nâng cấp ga sông Lyon, hướng tới logistics xanh.
-
Yang Ming đặt tên hai tàu container LNG đầu tiên tại Hàn Quốc
Yang Ming đặt tên hai tàu container LNG 15.500 TEU tại Hàn Quốc, đầu tư 937 triệu USD, khai thác tuyến châu Á – Địa Trung Hải, mở rộng đội tàu thế hệ mới.
-
Nổ buồng máy tàu MSC khi vào cảng St Petersburg
Tàu container MSC Giada III 2.732 teu gặp nổ và cháy buồng máy khi tiếp cận St Petersburg, không có thương vong, tàu được lai dắt về cảng kiểm tra.
-
Maersk đứng trước nguy cơ lỗ trong năm 2026
Maersk ghi nhận EBIT quý IV năm 2025 chỉ đạt 118 triệu USD. Dự báo năm 2026 có thể lỗ do dư cung đội tàu và diễn biến Biển Đỏ.
-
CEVA vận hành trung tâm phân phối Airbus tại châu Á
CEVA Logistics đảm nhận vận hành trung tâm phân phối Airbus Helicopters tại Singapore từ 2/2/2026, tăng năng lực logistics hàng không cho khu vực châu Á Thái Bình Dương.
-
Yusen Africa chính thức vận hành tại Đông Phi
YLGM và AGL khai trương liên doanh Yusen Africa tại Nairobi ngày 2/2, với hơn 100 đại biểu tham dự, lấy Kenya làm trung tâm logistics Đông Phi.
-
Maersk lỗ mảng vận tải biển, cắt 1.000 lao động
Maersk ghi nhận lỗ EBIT 153 triệu USD mảng vận tải biển quý IV 2025, cắt 1.000 việc làm trong bối cảnh giá cước container suy yếu toàn cầu.
-
Tàu container điện lớn nhất Trung Quốc thử nghiệm trên biển
Trung Quốc thử nghiệm tàu container điện 10.000 tấn, pin 19.000 kWh, từ ngày 6 đến 13 tháng 2 ngoài khơi Thượng Hải, hướng tới vận tải ven biển phát thải thấp.
-
Trung Quốc giữ ngôi đầu đơn hàng đóng tàu năm 2025
Năm 2025, Trung Quốc chiếm hơn 60% đơn hàng đóng tàu toàn cầu với trên 1.500 tàu, tiếp tục dẫn dắt chuỗi cung ứng đóng tàu thế giới.
-
CK Hutchison khởi kiện Panama về nhượng quyền cảng
CK Hutchison khởi động trọng tài ICC sau khi tòa Panama hủy nhượng quyền Balboa và Cristobal, làm dấy lên rủi ro pháp lý với vận hành cảng tại kênh đào Panama.
-
Maersk và Hapag-Lloyd khôi phục hạn chế tuyến Biển Đỏ
Maersk và Hapag-Lloyd đưa dịch vụ ME11 quay lại Biển Đỏ từ giữa tháng 2 với hộ tống hải quân nhằm giảm gián đoạn và duy trì độ tin cậy lịch tàu.
-
Hãng tàu bước vào giai đoạn điều chỉnh căn bản khi chu kỳ container hạ nhiệt
Chu kỳ tăng trưởng container kết thúc, giá cước giảm và dư cung tàu mới gia tăng đang đẩy các hãng tàu toàn cầu vào giai đoạn điều chỉnh sâu trong giai đoạn 2025–2026.
-
Cập nhật: Bão mùa đông làm hư hại thân tàu MSC Baltic III gia tăng
Bão Bắc Đại Tây Dương khiến thân tàu MSC Baltic III tiếp tục nứt, cong vênh; 1.700 tấn nhiên liệu, 409 container đã được dỡ tại Newfoundland.
-
Đội tàu Dual-fuel container và chở xe vượt mốc 400 chiếc
Đến tháng 12/2025, đội tàu dual fuel container và chở ô tô đạt 1.126 chiếc, tăng 28%, phản ánh làn sóng đầu tư mạnh cho chuyển đổi nhiên liệu vận tải biển.
-
SITC nâng chương trình tàu 2.700 teu lên 8 chiếc
SITC đặt thêm 2 tàu 2.700 teu trị giá gần 76,5 triệu USD tại Huanghai, giao năm 2029, tiếp tục mở rộng đội tàu phục vụ mạng lưới nội Á.
-
Maersk đưa vào khai thác tàu cỡ trung thế hệ mới
Maersk nhận bàn giao Tangier Mærsk tàu 9.000 TEU chạy nhiên liệu kép methanol tại Trung Quốc sớm hơn kế hoạch 3 tháng và đưa vào tuyến TP15.
-
MSC kiên định không khai thác tuyến Bắc Cực
MSC tiếp tục tránh Tuyến đường Biển Phương Bắc, trong khi các hãng Trung Quốc đạt 14 chuyến, 400.000 tấn năm 2025, làm sâu sắc khác biệt chiến lược ngành container.
-
CMA CGM SEINE lần đầu qua kênh đào Suez
Tàu container CMA CGM SEINE 250.000 GT hoàn tất chuyến quá cảnh đầu tiên qua kênh đào Suez, khẳng định năng lực tiếp nhận tàu siêu lớn của tuyến hàng hải này.
