MSC công bố mức cước biển cơ bản mới từ Far East đến Bắc Âu, Địa Trung Hải và Biển Đen, áp dụng từ ngày 15/07/2026 đến khi có thông báo mới, nhưng không muộn hơn ngày 31/07/2026.
Phạm vi áp dụng
- Cảng xếp hàng (Port of Loading – POL): Tất cả các cảng thuộc khu vực Viễn Đông (Far East), bao gồm nhưng không giới hạn tại Nhật Bản, Hàn Quốc và Đông Nam Á.
- Cảng dỡ hàng (Port of Discharge – POD): Bắc Âu (North Europe), Tây Địa Trung Hải (West Mediterranean), Adriatic, Đông Địa Trung Hải (East Mediterranean), Biển Đen (Black Sea), Algeria, Libya, Morocco (Casablanca), Tunisia
- Loại hàng áp dụng: FAK (Freight All Kinds – hàng bách hóa thông thường).
- Mức cước áp dụng: Áp dụng cho vận chuyển giữa các cảng cơ sở (Base Port). Các cảng ngoài danh mục cảng cơ sở (Out-port) sẽ áp dụng thêm phụ phí TAO/TAD theo quy định của MSC.
Bảng cước biển cơ bản (Base Rate)
PHỤ PHÍ ĐÃ BAO GỒM TRONG GIÁ CƯỚC
Phụ phí nhiên liệu toàn cầu (GFS – Global Fuel Surcharge)
- USD 289/TEU (VATOS – áp dụng theo mức có hiệu lực tại thời điểm hàng được xếp tàu)
- Hiệu lực trong tháng 07/2026.
Phụ phí khu vực kiểm soát khí thải (ECA – Emission Control Area)
- USD 15/TEU (VATOS)
- Áp dụng đối với khu vực Địa Trung Hải và các nước gồm Ba Lan, Đan Mạch, Thụy Điển, Ireland, Bỉ, Đức, Vương quốc Anh, Hà Lan và Pháp.
- USD 52/TEU (VATOS)
- Áp dụng đối với các quốc gia Bắc Âu và Baltic khác.
PHỤ PHÍ ÁP DỤNG RIÊNG
Phụ phí giới hạn carbon (CLS – Carbon Limitation Surcharge)
- USD 20/TEU (VATOS)
Phụ phí điều chỉnh carbon (CRS – Carbon Review Surcharge)
- Bắc Âu: USD 78/TEU (VATOS)
- Địa Trung Hải: USD 117/TEU (VATOS)
LƯU Ý
- Giá cước áp dụng từ cảng chính đến cảng chính. Các cảng phụ/cảng nhánh sẽ phải chịu các khoản phụ phí trung chuyển (TAO/TAD) thông thường.
- Cước FAK không áp dụng đối với:
- Hàng nguy hiểm thuộc phân loại IMO (International Maritime Organization – Tổ chức Hàng hải Quốc tế).
- Hàng hóa có giá trị cao.
- THC (Terminal Handling Charge – phụ phí xếp dỡ tại cảng) và các khoản phụ phí liên quan khác có thể được áp dụng.
- Các điều khoản và điều kiện tiêu chuẩn của MSC, bao gồm vận đơn đường biển (Bill of Lading), vẫn được áp dụng.
