Ngành air cargo bước sang 2026 với tiêu chuẩn thử nghiệm cháy pin lithium ion mới, sau năm 2025 đầy áp lực về an toàn và tuân thủ, buộc các hãng tái cấu trúc hệ thống bảo vệ.
Việc siết chặt tiêu chuẩn an toàn pin lithium ion thực chất phản ánh rủi ro ngày càng cao trong vận tải hàng không và sẽ kéo theo yêu cầu cải hoán đội bay cùng đào tạo đồng bộ trên toàn ngành.
____________
Áp lực an toàn buộc ngành air cargo thay đổi
Năm 2025 là giai đoạn ngành vận tải hàng hóa hàng không phải rà soát toàn diện cách tích hợp các hệ thống an toàn. Nguyên nhân đến từ sự gia tăng các sự cố cháy pin lithium ion, các quy định mới về khoang hàng và sự dịch chuyển của dòng chảy thương mại toàn cầu.
Theo Natalie Paul, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Kinh doanh và Kỹ thuật tại AmSafe Bridport, trọng tâm của ngành trong năm qua đã chuyển mạnh sang các giải pháp an toàn được thiết kế sẵn, vừa đáp ứng yêu cầu pháp lý vừa đảm bảo linh hoạt khai thác.
Thương mại dịch chuyển làm gia tăng rủi ro
Sự gia tăng thuế quan toàn cầu, đặc biệt là các mức thuế của Mỹ với hàng hóa từ Trung Quốc và một số thị trường khác, đã làm thay đổi các tuyến vận chuyển truyền thống. Lưu lượng hàng thương mại điện tử từ khu vực châu Á Thái Bình Dương sang châu Âu tăng lên rõ rệt.
Cùng lúc đó, số vụ cháy liên quan đến pin lithium ion tiếp tục xuất hiện trong vận tải hàng không, khiến nhu cầu đối với các giải pháp ngăn cháy thụ động được thiết kế chuyên biệt gia tăng nhanh chóng.
Khoang hàng Class F và yêu cầu ngăn cháy thụ động
Một điểm nhấn quan trọng của năm 2025 là quá trình chuyển đổi từ khoang hàng Class B sang Class F. AmSafe đã phối hợp cùng Nolinor Aviation để đáp ứng yêu cầu mới tại Canada.
Khác với Class B vốn dựa vào khả năng tiếp cận của tổ bay và hệ thống chữa cháy tích hợp, khoang Class F yêu cầu khả năng ngăn cháy thụ động trong thời gian dài hơn. Các giải pháp được triển khai có thể duy trì khả năng cô lập cháy lên tới sáu giờ mà không cần vách ngăn cố định, qua đó giữ được tính linh hoạt khi xếp hàng.
Trọng lượng, SAF và áp lực chi phí khai thác
Việc mở rộng sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững SAF khiến chi phí khai thác gia tăng. Trong bối cảnh đó, các công nghệ tiết kiệm trọng lượng trở thành lựa chọn ưu tiên của nhiều hãng bay nhằm bù đắp phần chi phí phát sinh.
Xu hướng này thúc đẩy nhu cầu đối với các giải pháp an toàn nhẹ hơn, dễ cải hoán và có thể triển khai trên nhiều loại tàu bay khác nhau.
Đội bay đa chủng loại và bài toán đào tạo
Dù công nghệ an toàn đã có bước tiến đáng kể, việc áp dụng các quy định mới trên đội bay gồm nhiều loại máy bay vẫn là thách thức lớn. Các hãng phải lựa chọn hệ thống an toàn đã được chứng nhận, phù hợp với nhiều cấu hình khác nhau và đồng thời xây dựng chương trình đào tạo thống nhất cho phi hành đoàn.
Trong năm 2025, ngành đã phải triển khai các chương trình huấn luyện an toàn sớm, nhằm chuẩn bị cho giai đoạn các tiêu chuẩn mới trở thành yêu cầu bắt buộc.
2026 và tiêu chuẩn thử nghiệm pin lithium ion
Bước sang năm 2026, ngành air cargo dự kiến đón nhận tiêu chuẩn thử nghiệm chính thức đối với cháy pin lithium ion. Tiêu chuẩn này sẽ tạo ra thước đo chung để các nhà cung cấp ULD đánh giá và chứng nhận khả năng ngăn cháy của sản phẩm.
Theo Natalie Paul, tiêu chuẩn mới sẽ giúp các nhà khai thác tự tin hơn khi lựa chọn giải pháp an toàn. AmSafe Bridport, đơn vị đã nhiều năm làm việc cùng Federal Aviation Administration và các bên liên quan, đặt mục tiêu tiếp tục hỗ trợ các ngưỡng năng lượng pin cao hơn trong khi vẫn duy trì yêu cầu bảo vệ nghiêm ngặt cho vận tải hàng không.
An toàn thông minh trở thành trụ cột chiến lược
Triển vọng năm 2026 cho thấy mức độ phối hợp quốc tế trong lĩnh vực an toàn air cargo sẽ gia tăng. Ngành được kỳ vọng đẩy mạnh các giải pháp an toàn có thể mở rộng, dễ cải hoán và không làm giảm hiệu quả khai thác.
An toàn thông minh, kết hợp công nghệ nhẹ, tiêu chuẩn hài hòa và đào tạo nhất quán, được xem là nền tảng giúp hệ sinh thái air cargo nâng cao khả năng chống chịu trước các rủi ro ngày càng phức tạp.
(Theo Air Cargo Week)
