MSC nộp 1.227,62 crore INR tại TAND Tối cao Kerala (12/2025) để giải phóng tàu MSC Akiteta II, liên quan vụ chìm tàu gây ô nhiễm biển.
Việc đặt khoản bảo đảm lớn phản ánh rủi ro pháp lý và chi phí môi trường từ sự cố hàng hải, buộc các hãng tàu phải tăng cường quản trị rủi ro và trách nhiệm môi trường.
___________
Chủ tàu MSC ELSA III đã nộp khoản bảo đảm trị giá 1.227,62 crore INR tại Tòa án Tối cao bang Kerala để phục vụ việc giải phóng tàu chị em MSC Akiteta II, sau sự cố chìm tàu gây ô nhiễm nghiêm trọng ngoài khơi bang này.
Theo đại diện pháp lý của chủ tàu, khoản tiền được nộp trong tuần thứ hai của tháng 12 năm ngoái và MSC Akiteta II đã được thả vào cuối tháng 12.
Trước đó, ngày 4/12/2025, Tòa án Tối cao Kerala cho phép phía chủ tàu sử dụng bảo lãnh ngân hàng trị giá 1.227,62 crore INR do Standard Chartered Bank phát hành, thay cho Kotak Mahindra Bank như trong quyết định trước. Sau phán quyết này, bảo lãnh ngân hàng đã được nộp đầy đủ cho tòa.
Vụ việc bắt nguồn từ lệnh ngày 7/7, theo đó tòa án yêu cầu bắt giữ có điều kiện tàu MSC Akiteta II cho đến khi chủ tàu là Mediterranean Shipping Company đặt khoản bảo đảm 9.531 crore INR. Sau đó, tòa án đã điều chỉnh giảm mức bảo đảm xuống còn 1.227,62 crore INR, đồng thời nêu rõ chính quyền bang Kerala có quyền đề nghị nâng mức bảo đảm nếu xuất trình thêm căn cứ và hồ sơ liên quan.
Đơn kiện của chính quyền Kerala yêu cầu bồi thường tổng cộng 9.531 crore INR liên quan đến vụ MSC ELSA III bị lật và chìm, gây ô nhiễm môi trường biển. Theo hồ sơ vụ việc, yêu cầu bồi thường được phân bổ theo ba nhóm: 8.626,12 crore INR cho thiệt hại môi trường và bờ biển; 378,48 crore INR cho chi phí ngăn ngừa, giảm thiểu và khắc phục ô nhiễm; và 526,51 crore INR cho tổn thất kinh tế của ngư dân.
Cơ quan môi trường bang cho biết con tàu bị chìm chở 643 container. Sự cố được cho là đã làm rò rỉ dầu và hàng hóa, gây tác động lớn đến môi trường biển, đường bờ và sinh kế của hàng nghìn ngư dân địa phương.
(Theo Tòa án Tối cao bang Kerala)
