Evergreen đặt 11 tàu 24.000 TEU trị giá 3 tỷ USD, đóng tại Hàn Quốc và Trung Quốc, giữa bối cảnh đơn hàng toàn cầu chạm 9 triệu TEU, gia tăng áp lực dư cung.
Động lực mở rộng đội tàu đang gia tăng, khiến tổng đơn hàng toàn cầu tăng mạnh. Điều này cho thấy áp lực dư cung có thể tiếp diễn trong ngắn hạn.
Evergreen Marine đã hoàn tất đơn đặt hàng 11 tàu container cỡ siêu lớn, mỗi tàu có sức chở 24.000 TEU, với tổng giá trị khoảng 3 tỷ USD, phân bổ cho hai nhà đóng tàu tại Hàn Quốc và Trung Quốc.
Theo công bố chính thức, Hanwha Ocean sẽ đóng 6 tàu thuộc nhóm megamax (tàu container có kích thước lớn nhất hiện nay, thường trên 24.000 TEU). Đây là lần đầu tiên nhà đóng tàu này hợp tác với Evergreen – hãng tàu hiện đứng thứ 7 toàn cầu với thị phần 5,7%, đồng thời đang khai thác 12 tàu container cỡ siêu lớn (ULCV – tàu container có sức chở từ khoảng 20.000 TEU trở lên).
5 tàu còn lại sẽ được đóng bởi Guangzhou Shipyard International. Toàn bộ 11 tàu đều được trang bị động cơ nhiên liệu kép (dual-fuel – có thể sử dụng đồng thời methanol và dầu diesel), cho phép linh hoạt trong vận hành và phù hợp với xu hướng chuyển đổi nhiên liệu trong vận tải biển.
Đơn hàng này nằm trong kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu của Evergreen Marine, khi hãng hiện có tổng cộng 59 tàu đang đặt đóng với tổng sức chở đạt 820.000 TEU – mức cao nhất trong nhóm các hãng tàu container lớn.
Diễn biến này xảy ra trong bối cảnh thị trường vận tải container toàn cầu đang đối mặt tình trạng dư cung và biến động kinh tế khiến giá cước suy yếu. Theo dữ liệu từ Lloyd’s List, tổng đơn đặt hàng tàu container trên toàn cầu đang tiến gần mốc 9 triệu TEU, tương đương khoảng 30% quy mô đội tàu hiện hữu.
Việc tiếp tục bổ sung tàu megamax và đầu tư công nghệ nhiên liệu kép phản ánh định hướng mở rộng năng lực vận tải đồng thời thích ứng với xu hướng chuyển đổi năng lượng trong ngành vận tải biển.
(Theo FreightWaves)
