CMA CGM và Maersk điều chỉnh tuyến SEAS3/ASAS2, bổ sung Hồng Kông và Itajaí, rút Cái Mép; đội tàu 11 chiếc ~7.000 TEU, tối ưu kết nối Viễn Đông – Nam Mỹ.
Việc điều chỉnh tuyến SEAS3/ASAS2 đặt ra thách thức về phân bổ cảng ghé và năng lực khai thác, buộc các hãng tàu phải tái cấu trúc mạng lưới nhằm nâng hiệu quả vận hành trên tuyến Viễn Đông – Bờ Đông Nam Mỹ.
______________
CMA CGM và A.P. Moller – Maersk vừa thông báo điều chỉnh khai thác tuyến dịch vụ liên doanh SEAS3/ASAS2, kết nối khu vực Viễn Đông với Bờ Đông Nam Mỹ.
Theo cấu trúc khai thác mới, hai hãng bổ sung cảng Hồng Kông và Itajaí vào tuyến, đồng thời rút cảng TP. Hồ Chí Minh (Cái Mép) khỏi vòng quay. Tuyến dịch vụ này được khai thác với đội tàu gồm 11 chiếc, sức chở trung bình khoảng 7.000 TEU mỗi tàu.
Vòng quay cập nhật của tuyến SEAS3/ASAS2 bao gồm: Thượng Hải – Hồng Kông – Thâm Quyến (Shekou) – Singapore – Santos – Itajaí – Singapore – Thượng Hải.
Theo thông báo từ các bên, việc điều chỉnh nhằm tinh gọn phạm vi cảng ghé và tối ưu hiệu quả mạng lưới trên hành lang thương mại Viễn Đông – Bờ Đông Nam Mỹ, trong bối cảnh các hãng tàu đang tái cơ cấu kết nối và phân bổ tải trọng trên tuyến này.
(Theo CMA CGM và Maersk)
