GIÁN ĐOẠN CHUỖI CUNG ỨNG
Theo dõi các điểm nóng gây đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu như khủng hoảng địa chính trị, tắc nghẽn cảng và thiên tai. Phân tích tác động trực tiếp đến lưu thông hàng hóa và các giải pháp quản trị rủi ro linh hoạt.
-
Houthis phát tín hiệu tái tấn công Biển Đỏ
Houthis đăng video ám chỉ tái tấn công, đúng thời điểm Mỹ điều nhóm tàu sân bay tới Trung Đông, làm dấy lên rủi ro mới cho tuyến vận tải Biển Đỏ.
-
ONE HENRY HUDSON rời Los Angeles, container chờ hoàn tất General Average
Tàu ONE HENRY HUDSON đã dỡ xong hàng ngày 19.01.2026 tại Los Angeles, rời cảng ngày 21.01 để sửa chữa, container chờ hoàn tất GA nhằm hạn chế chậm trễ.
-
Điều tra vụ cháy container tại cảng Karachi
Vụ cháy tại KICT làm hư hỏng ít nhất 20 container pin lithium chiều 13h35 ngày thứ Sáu tại cảng Karachi, buộc cơ quan quản lý mở điều tra an toàn.
-
Đe dọa thuế Greenland của Trump làm rung chuyển vận tải biển
Đe dọa áp thuế của Mỹ với 8 nước châu Âu vì Greenland, dù nhanh chóng rút lại, vẫn làm gia tăng bất ổn thương mại và gây áp lực lên vận tải biển toàn cầu.
-
Ocean Alliance tiếp tục đi vòng Mũi Hảo Vọng đến 2026
Ocean Alliance xác nhận 11 tuyến Á Âu và Địa Trung Hải tiếp tục đi vòng Mũi Hảo Vọng từ 1/4/2026, đồng thời chuẩn bị phương án khai thác qua kênh đào Suez.
-
CMA CGM rút tuyến khỏi Suez, phát tín hiệu thận trọng
CMA CGM điều chỉnh 3 tuyến FAL 1, FAL 3, MEX rời Suez, quay lại Mũi Hảo Vọng do bất định địa chính trị Trung Đông.
-
Greenland và thuế quan Mỹ gây áp lực vận tải Đại Tây Dương
Đe dọa áp thuế 10 đến 25 phần trăm của Mỹ liên quan Greenland đang làm suy yếu tuyến container châu Âu Mỹ, khi cước vận chuyển đã giảm mạnh từ đầu 2025.
-
Liên minh Maersk và Hapag-Lloyd chuẩn bị quay lại kênh đào Suez
Liên minh Gemini Cooperation dự kiến đưa tuyến ME11 quay lại kênh đào Suez sau quyết định tái định tuyến dịch vụ MECL của Maersk.
-
Thặng dư thương mại Trung Quốc lập đỉnh dù Mỹ áp thuế cao
Năm 2025, thặng dư thương mại Trung Quốc đạt 1,2 nghìn tỷ USD dù Mỹ duy trì thuế cao, cho thấy dòng chảy thương mại toàn cầu đang dịch chuyển mạnh.
-
WAN HAI 503 kết thúc xử lý sự cố, chuyển sang tái chế
WAN HAI Lines hoàn tất xử lý sự cố tàu WAN HAI 503; dỡ container ngày 26/12/2025, bàn giao tái chế tại Dubai tối 12/1/2026, khép lại rủi ro vận hành.
-
Maersk mở lại tuyến Suez, dấu mốc mới Biển Đỏ
Maersk chính thức đưa tuyến MECL quay lại kênh Suez từ giữa tháng 1, sau gần 800 ngày đi vòng châu Phi, trong bối cảnh lưu lượng tàu mới chỉ phục hồi từng bước. Việc Maersk khôi phục tuyến qua kênh Suez đặt ra thách thức lớn về cân bằng công suất, chi phí bảo […]
-
Cháy tàu ONE HENRY HUDSON: Chuẩn bị dỡ toàn bộ container
Sự cố cháy trên tàu ONE HENRY HUDSON tại Cảng Los Angeles đã hoàn tất dỡ hàng bị ảnh hưởng ngày 12/01/2026, dự kiến dỡ toàn bộ container còn lại trong tuần, tác động đến tiến độ giao nhận.
-
Thuế quan 2025 tái định hình thương mại Mỹ–Trung
Thương mại Mỹ–Trung năm 2025 sụt giảm mạnh với nhập khẩu giảm 28%, xuất khẩu giảm 38%, thúc đẩy dịch chuyển chuỗi cung ứng và làm suy yếu nhu cầu vận tải container toàn cầu.
-
Bão mùa đông bủa vây, MSC Baltic III chưa thể cứu hộ
Tàu container MSC Baltic III mắc cạn từ tháng 2/2025 ngoài khơi Newfoundland vẫn chịu tác động của bão mùa đông, khiến công tác cứu hộ và kiểm soát ô nhiễm tiếp tục đình trệ.
-
Maersk tiếp tục thử nghiệm tuyến Biển Đỏ sau 2 năm gián đoạn
Maersk cho tàu Maersk Denver quá cảnh Biển Đỏ ngày 11–12/1, đánh dấu lần thử nghiệm thứ hai trong bối cảnh rủi ro an ninh tạm lắng, nhưng việc khôi phục tuyến Suez vẫn được triển khai thận trọng.
-
Thuế 25% với Trung Quốc: Đòn bẩy Mỹ nhắm vào Iran
Mỹ tuyên bố áp thuế 25% với mọi quốc gia giao thương với Iran. Trung Quốc, chiếm 30% thương mại Iran, đứng trước nguy cơ toàn bộ hàng hóa vào Mỹ bị đánh thuế.
-
CU Lines mất container trên biển gần Đài Loan
CU Lines xác nhận sự cố rơi container xuống biển gần Đài Loan trong điều kiện thời tiết xấu, chưa công bố số lượng, tiềm ẩn rủi ro an toàn hàng hải.
-
MSC đặt cọc 1.227 crore INR để thả tàu chị em
MSC nộp 1.227,62 crore INR tại TAND Tối cao Kerala (12/2025) để giải phóng tàu MSC Akiteta II, liên quan vụ chìm tàu gây ô nhiễm biển.
-
Suez vẫn vắng tàu sau 100 ngày yên ắng
Sau 100 ngày không ghi nhận vụ tấn công nào tại Biển Đỏ, lưu lượng tàu qua kênh đào Suez đầu năm 2026 vẫn thấp hơn khoảng 60% so với năm 2023, cho thấy quá trình quay lại tuyến vận tải này diễn ra chậm và đầy thận trọng.
-
Sân bay Mumbai dự kiến dừng freighter 10 tháng
Sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji Maharaj (Mumbai) dự kiến ngừng khai thác máy bay hàng hóa trong 10 tháng, từ 8/2026 đến 5/2027, để cải tạo hạ tầng, làm dấy lên lo ngại gián đoạn logistics và gia tăng chi phí xuất khẩu.
