GIÁN ĐOẠN CHUỖI CUNG ỨNG
Theo dõi các điểm nóng gây đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu như khủng hoảng địa chính trị, tắc nghẽn cảng và thiên tai. Phân tích tác động trực tiếp đến lưu thông hàng hóa và các giải pháp quản trị rủi ro linh hoạt.
-
Trump nâng thuế toàn cầu lên 15% tức thì
Mỹ nâng thuế toàn cầu từ 10% lên 15% ngay sau phán quyết của Tòa án Tối cao, làm gia tăng rủi ro pháp lý và chi phí chuỗi cung ứng.
-
Trump áp thuế 10% toàn cầu trong 150 ngày
Mỹ áp thuế 10% toàn cầu trong 150 ngày sau phán quyết Tòa án Tối cao, 175 tỷ USD tiền thuế đã thu có thể vướng kiện hoàn trả, gia tăng bất định thương mại.
-
Hutchison đề nghị đàm phán nhượng quyền cảng Panama
Hutchison đề nghị đàm phán sau phán quyết vi hiến, hai cảng xử lý 38% gần 10 triệu TEU năm 2025, đối mặt nguy cơ gián đoạn.
-
Cháy phòng máy tàu container ONE HUMBER gần Southampton
Tàu One Humber cháy phòng máy lúc 5h25 ngày 14/2 tại Solent (Anh), không thương vong, không ô nhiễm, tàu được lai dắt vào cảng an toàn.
-
Maersk đảo chiều Suez, rủi ro tuyến Á–Âu
Maersk đổi hướng tàu 6.200 và 15.413 TEU khỏi Suez trong tuần, sau khi công bố quay lại tuyến, làm tăng bất định vận tải Á–Âu.
-
CK Hutchison dọa kiện nếu Maersk tiếp quản cảng Panama
CK Hutchison cảnh báo kiện nếu Maersk tiếp quản Balboa, Cristobal sau phán quyết cuối tháng 1 tại Panama, đe dọa ổn định khai thác.
-
Maersk tái lập tuyến Suez bằng tàu methanol
Astrid Maersk (16.592 TEU) quá cảnh Suez ngày 10/2, cùng 36 tàu ~2 triệu tấn, mở lại tuyến Gemini sau gián đoạn Biển Đỏ.
-
![[Cập nhật]: Kiểm soát container, dầu sau sự cố chìm tàu Sealloyd Arc](https://logisticsnews247.com/wp-content/uploads/2026/02/Feb09-LN247-Sealloyd-Arc-chim-ngoai-khoi-phuket-1.jpg)
[Cập nhật]: Kiểm soát container, dầu sau sự cố chìm tàu Sealloyd Arc
Tàu Sealloyd Arc chìm tối 7/2 chở 297 container, 130 tấn nhiên liệu; vệt dầu 4,5–5 dặm ngoài khơi Phuket chưa tràn vào bờ.
-
Thông điệp trái chiều về Suez làm rối quyết định của chủ hàng
Hãng tàu phát tín hiệu không nhất quán về việc quay lại Suez. Lưu lượng tháng 1 chỉ 149 tàu, 703.000 TEU, cho thấy rủi ro Biển Đỏ vẫn chi phối chuỗi cung ứng.
-
Tàu Sealloyd Arc chìm ngoài khơi Phuket, 16 thuyền viên an toàn
Tàu container Sealloyd Arc chở 229 container chìm ngoài khơi Phuket ngày 7/2. Toàn bộ 16 thuyền viên được cứu an toàn, phát sinh dầu tràn và rủi ro logistics.
-
Đình công cảng Italy làm gián đoạn chuỗi logistics
Đình công 24 giờ tại nhiều cảng Italy khiến tàu ZIM và MSC không thể cập cảng, gây ùn tắc logistics và ảnh hưởng lan sang Trung Âu.
-
Nổ buồng máy tàu MSC khi vào cảng St Petersburg
Tàu container MSC Giada III 2.732 teu gặp nổ và cháy buồng máy khi tiếp cận St Petersburg, không có thương vong, tàu được lai dắt về cảng kiểm tra.
-
Maersk và Hapag-Lloyd khôi phục hạn chế tuyến Biển Đỏ
Maersk và Hapag-Lloyd đưa dịch vụ ME11 quay lại Biển Đỏ từ giữa tháng 2 với hộ tống hải quân nhằm giảm gián đoạn và duy trì độ tin cậy lịch tàu.
-
Cập nhật: Bão mùa đông làm hư hại thân tàu MSC Baltic III gia tăng
Bão Bắc Đại Tây Dương khiến thân tàu MSC Baltic III tiếp tục nứt, cong vênh; 1.700 tấn nhiên liệu, 409 container đã được dỡ tại Newfoundland.
-
Cập nhật: Panama kích hoạt phương án chuyển tiếp vận hành cảng sau phán quyết vi hiến
Panama kích hoạt phương án vận hành chuyển tiếp tại các cảng Balboa và Cristobal sau phán quyết vi hiến, nhằm hạn chế rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
-
Tòa Panama hủy hợp đồng cảng của CK Hutchison
Tòa án tối cao Panama tuyên hợp đồng cảng Balboa và Cristobal là vi hiến, làm dấy lên rủi ro pháp lý và nguy cơ gián đoạn trung chuyển tại Kênh đào Panama.
-
CMA CGM Điều Tàu Tránh Bão Đại Tây Dương, Rủi Ro Gián Đoạn Tuyến Âu Châu Gia Tăng
Thời tiết xấu kéo dài tại Đại Tây Dương buộc CMA CGM đưa tàu vào vị trí an toàn từ Morocco đến eo biển Anh, làm tăng nguy cơ gián đoạn vận tải biển châu Âu.
-
Hapag-Lloyd dừng trung chuyển Pakistan–Afghanistan
Hapag-Lloyd thông báo tạm dừng trung chuyển container Pakistan–Afghanistan do căng thẳng địa chính trị, hàng hóa bị giữ tại cảng và cửa khẩu.
-
Tàu container mắc cạn, luồng cảng Mobile tê liệt nhiều giờ
Tàu Ruby Tower gặp sự cố mất lái, mắc cạn trên luồng cảng Mobile ngày 26/1, khiến giao thông hàng hải bị đình trệ trước khi được lai dắt an toàn.
-
Thời tiết cực đoan khiến CMA CGM TIGA rơi 58 container
Tàu CMA CGM TIGA mất 58 container do thời tiết mạnh ngoài khơi Malta ngày 20 tháng 01 năm 2026, gây chậm lịch trình và ảnh hưởng chuỗi vận chuyển.
