-
Không còn “hàng nhỏ, thông quan nhanh”
Cải cách hải quan toàn cầu, cùng yêu cầu dữ liệu trước khi xếp hàng và phí tính theo từng mặt hàng từ 2026, đang làm tăng chi phí và buộc logistics e-commerce tái cấu trúc.
-
Emirates SkyCargo tăng tốc mở rộng công suất năm 2026
Emirates SkyCargo lên kế hoạch tăng gấp đôi công suất, tiếp nhận thêm tới 10 máy bay Boeing 777F trong năm 2026, mở rộng mạng bay và đẩy mạnh số hóa logistics toàn cầu.
-
ECS Group mở rộng GSSA cho Challenge Group tại Đông Âu
ECS Group mở rộng đại diện GSSA cho Challenge Group sang 7 quốc gia Đông Âu trong năm nay, gia tăng nguồn gom hàng về Liège và củng cố mạng bay hàng hóa quốc tế.
-
Thanh Đảo vận hành neo tàu chân không tự động
Cảng Thanh Đảo đưa vào khai thác hệ thống neo tàu chân không từ 1/1/2026, rút ngắn thời gian neo xuống dưới 30 giây, gia tăng công suất cầu bến mà không cần mở rộng hạ tầng.
-
Sản lượng container qua cảng Nhật tiếp tục đi xuống
Sáu cảng container lớn của Nhật Bản đạt 1,19 triệu TEUs trong tháng 10/2025, giảm 3,6% so với cùng kỳ, ghi nhận tháng sụt giảm thứ hai liên tiếp và cho thấy nhu cầu xuất nhập khẩu vẫn suy yếu.
-
Sân bay Mumbai dự kiến dừng freighter 10 tháng
Sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji Maharaj (Mumbai) dự kiến ngừng khai thác máy bay hàng hóa trong 10 tháng, từ 8/2026 đến 5/2027, để cải tạo hạ tầng, làm dấy lên lo ngại gián đoạn logistics và gia tăng chi phí xuất khẩu.
-
MSC GIANNA III gặp sự cố máy tại eo biển Çanakkale
Tàu container MSC GIANNA III dài 201 m gặp sự cố máy khi qua eo biển Çanakkale trong hành trình từ Ý đi Tekirdağ, được lai dắt an toàn, không làm gián đoạn giao thông hàng hải.
-
Dongze trở lại đường đua đóng tàu Trung Quốc
Xưởng Nanjing Dongze được tái khởi động sau thương vụ 33 triệu USD, hạ thủy tàu mới giữa tháng 12, bổ sung năng lực đóng tàu 50.000 dwt trên sông Dương Tử.
-
Panama khẳng định chấm dứt căng thẳng với Mỹ
Panama tuyên bố khép lại căng thẳng với Mỹ liên quan đến Kênh đào Panama sau gần một năm tranh cãi, khẳng định chủ quyền quốc gia và duy trì vai trò trung tâm của tuyến hàng hải này đối với kinh tế và logistics toàn cầu.
-
Toàn cảnh Logistics | Tuần 1/2026: Tái cấu trúc mạng lưới, biến động cước phí
Logistics toàn cầu bước vào năm 2026 với làn sóng tái cấu trúc mạng lưới vận tải và biến động cước phí trên các tuyến chính, trong bối cảnh áp lực phát thải và an toàn khai thác ngày càng gia tăng.
-
CMA CGM – Maersk điều chỉnh tuyến SEAS3/ASAS2
CMA CGM và Maersk điều chỉnh tuyến SEAS3/ASAS2, bổ sung Hồng Kông và Itajaí, rút Cái Mép; đội tàu 11 chiếc ~7.000 TEU, tối ưu kết nối Viễn Đông – Nam Mỹ.
-
Hàng không đặt mục tiêu 71,6 triệu tấn hàng hóa năm 2026
Ngành hàng không toàn cầu dự kiến vận chuyển 71,6 triệu tấn hàng hóa vào năm 2026, song song với các khoản đầu tư lớn cho CORSIA và nhiên liệu hàng không bền vững.
-
CMA CGM và COSCO mở rộng tuyến Far East–Caribbean
CMA CGM và COSCO Shipping Lines điều chỉnh tuyến PEX2/CAX2, bổ sung Cái Mép và Manzanillo nhằm tăng độ phủ cảng trên hành lang Far East–Caribbean.
-
COSCO điều chỉnh tuyến JVC, tập trung lại điểm cập cảng
COSCO điều chỉnh tuyến JVC với 3 tàu 1.400 TEU, thay Moji bằng Kobe, cắt Yantian, tập trung Nansha nhằm tối ưu khai thác nội Á.
-
HMM tách ICN thành hai tuyến nội Á riêng biệt
HMM tái cấu trúc mạng ICN, chia thành hai tuyến KIS và KVX phục vụ Indonesia và Campuchia – Thái Lan – Việt Nam, nhằm tăng độ ổn định lịch tàu tại nội Á.
-
Greta Shipping khai trương tuyến RS1 nối Oman–Djibouti
Greta Shipping đưa vào khai thác tuyến shuttle RS1 nối Salalah và Djibouti, chạy hàng tuần với tàu 1.000 TEU, dự kiến tăng lên 1.700 TEU, mở rộng kết nối Biển Ả Rập–Đông Phi.
-
ASL và CU Lines mở thêm tuyến Trung Quốc–Đông Nam Á
ASL và CU Lines đưa vào khai thác 2 tuyến container mới Trung Quốc–Thái Lan và Trung Quốc–Philippines, mỗi tuyến dùng 2 tàu 1.800 TEU, tăng kết nối nội Á.
-
Mỹ lùi tăng thuế gỗ và nội thất đến năm 2027
Mỹ hoãn tăng thuế nội thất gỗ sang năm 2027, giữ mức 10–25% từ 14/10, giúp ổn định chi phí và dòng hàng vào thị trường Mỹ.
-
MSC điều chỉnh cước tuyến Viễn Đông – Âu và Địa Trung Hải
MSC công bố biểu cước mới cho tuyến Viễn Đông đi Bắc Âu, Địa Trung Hải và Biển Đen, áp dụng từ 15 đến 31/01/2026, kèm nhiều phụ phí nhiên liệu và carbon.
-
Cháy tàu ONE Henry Hudson: Dỡ hàng tổn thất tại Los Angeles
Sự cố cháy trên tàu ONE Henry Hudson buộc hoạt động dỡ container tại cảng Los Angeles phải triển khai theo nhiều giai đoạn, kéo dài sang cuối tháng 12/2025 và làm phát sinh quy trình kiểm tra, tổn thất chung.